Faltenbälge kann ich mir auch gut vorstellen, das würde ich dann aber tatsächlich zusammen mit Radwechsel und Gabel Service machen. Die Kiste ist für mich noch relativ neu, ich Taste mich langsam ran. Danke und einen schönen Sonntag #12 Robi650
Was das Ansprechverhalten angeht merkt das evtl. ein WM-Fahrer, aber wir nicht:)) Die Dinger sehen so scheiße aus, bestimmt werdet ihr bald auch mit automatisch ausklappbaren Stützrädern kommen:craz: Dr. Für und wieder von Neopren-Gabelschützern - Enduroforum.eu. Allwiss Reputation: 47 Beiträge: 2481 Dabei seit: 22. 2010 Bike: KTM EXC300SD, 12 mit 4CS +CRF250R Ich war auch immer skeptisch, bis letztes Jahr mein Fahrwerkstuner mir empfahl, welche zu nehmen. Er hats mir gleich montiert: Oben mit Gewebeband fix verklebt, unten mit Kabelbinder fixiert. Ich war selbst erstaunt, wie wenig (eigentlich gar nix) Schmutz, selbst nach einem tiefen, schlammigen Mehrstunden Rennen darunter ist. Aktuell bin ich davon überzeugt.
Der Knackpunkt ist ja meist das der Dreck nicht nur von vorn geflogen kommt und an der Gabel pappt sondern auch von hinten mit hochgeschleudert wird, die Gabelrohre sind rundrum dreckig;-) #6 und schmirgelt an der Gabel... aber ist wohl eher vernachlässigbar. #7 Robi650... sorry, Mr. Oizo. Ham wir alles schon gehabt... An der XL250 durch Dreck steifgewordenes Neopren, Klett war am Faltenwurf nicht ganz geschlossen, nasser Sand ist reingekommen und hat offensichtlich ziemlich lange herumgeschmirgelt. Der Kumpel hat sich auch an den Kopf geklatsch- vor Ärger... #8 KaTeeM is a schee... Aus Erfahrung an meiner SXC kann ich nur sagen, dass man bei dem Dreck, der sich bei Klettverschluss-Stulpen mal durchmogeln kann, aber auch unterscheiden muss zwischen richtigem Dreck, der durch regelmäßiges fahren im Schlamm und Tiefsand an die Gabel und damit an die Simmerringe kommt und dem bisschen Kram, der sich vielleicht im normalen Spritzwasser befindet. Neoprene gabelschutz klett 12. Für überwiegend Straßenbetriebene Fahrzeuge reichen meines Erachtens die Klett-Stulpen, die man halt alle paar Tausend Kilometer mal zum reinigen abmacht.
Militant tolerant! Aktives Mitglied Reputation: 120 Beiträge: 6529 Dabei seit: 07. 02. 2011 Bike: 2019-3HQV300, 2015-WR250, 2011-EVO290, 1984-KLR600, 1969-KR51 Weglassen! Da sammelt sich so viel Dreck drunter der dann munter die Beschichtung anschleift. Dann lieber mal Simmeringe wechseln statt Standrohre:trara: Reputation: 894 Beiträge: 15103 Dabei seit: 21. 03. 2010 Bike: GasGas EC144 Diva, Suzuki RM250, Honda XL250K1 Wohnzimmeredition Contra Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen Das Leben ist ein Wunschkonzert:vchris: Reputation: 36 Beiträge: 324 Dabei seit: 28. 2008 Bike: EXC 300 Eig. wurde schon alles genannt! Es ist ein Kompromis: Die Neos sind durchaus in der Lage siffende Siris vorzubeugen, allerdings gibt es eben auch negative Punkte, wie hier schon beschrieben wurde. Wenn man oft und viel Schlamm fährt, würde ich schon welche empfehlen. Dann würde ich aber auch empfehlen, dass man sie beim Waschen nach oben auf das Alurohr zieht, die Rohre/Simmerring bereich säubert (vllt. Neopren Gabelschutz mit Klettverschluss. nicht unbedingt volle Kanne mit dem Kärcher drauf) und auch die Neos gründlich auswäscht, trocknen lässt und erst dann wieder über die Rohre zieht.
X Mein Hood Postfach Meine Käufe Meine Verkäufe Meine Artikel Verkaufen Einloggen Doppelt antippen zum vergrößern 19, 96 € inkl. MwSt. Sofort lieferbar 10 Auf Lager Zahlung, Kreditkarte, Lastschrift, Vorkasse per Überweisung, Barzahlung bei Abholung Zustellung Zustellung: Di, 17. Mai bis Do, 19. Schutz Gabelrohre ohne Abbauen der Gabel. Mai Produktdetails Zahlung & Versand Versand nach Abholung in 97478 Knetzgau (Deutschland) Deutschland: Kostenlos DHL Paket Österreich: 11, 95 € Sonderversand (Spedition) Zustellung nach Vereinbarung. Versandfertig in 1 bis 2 Tagen.
Dein text hrt sich an, als ob man durch einfachen tausch der auspuffanlagen, einen vollwertigen 325i erhalten wrde. Fr meinen ausfallenden ton entschuldige ich mich, du musst aber verstehen behauptungen solcher art kommen hier jede woche zich mal vor. hi wanted alles klar ich bin nicht nachtragend aber es ist auch nicht fair wenn man im grten bmw forum so angesprohen wird aber ich danke jedem fr jede idee und anmerkung mfg robert schnes wochenende wollte nur kurz erwhnen das der ESD nicht den rckstau verndert! sondern der VSD bzw Kat! d. BMW e46 320 323 328 abgasanlage auspuff in Niedersachsen - Eimke | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. h. wenn jetzt ein grsserer topf dran ist ndert sich evtl das durchlassvermgen was aber zu vernachlssigen ist(leistungstechnisch) da der motor nicht besser die abgase rauskriegt weil vorgabe durch kat/VSD vorhanden ist! einzig der klang knnte sich etwas ndern! Ein sport ESD lohnt auch erst wirklich wenn sportkats verwendet werden! sonst ist es auch nur ne klangsache!
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das hat ich mir gedacht, das eher der klang besser das wre auch nicht schlecht, habe nen reuter ss drunter und ehrlich gesagt, hauts mich nicht so von den socken, der ist jetzt knappe 2tkm drunter, hatte mir mehr erhofft bruchte ich nur die anlage abm krmmer dann, mit kats, vsd und halt die 2 halt nen neuen esd, mein geldbeutel:-) Hi.. passen wrde es natrlich.. sind ja beides M52 motoren... vorallem wenn du mit dem gedanken spielst die ansaugbrcke umzubaun um ihn zu "entdrosseln". Aber wenn schon alles umbaun wrd ich die Abgasanlage vom M3 verbaun.. sprich die Metall kats und den Fcherkrmmer.. 323i Abgasanlage von einflutig auf zweiflutig [ 3er BMW - E46 Forum ]. endpott msst vom 2, 8er passen.. also sportpott frn 2, 8er... das wr am sinnvollsten. ist auch alles ne sache vom geld her:-) die anlage vom M wrde ja noch gehen nur alleine der fcher vom M und dann den passenden sportpott, das cke wird warscheinlich von schrick eine draufkommen, besser wien ne auch wieder halt erstmal die auspuffgeschichte vom klang da knnte irgendwie mehr kommen, trotz reuterpott.... ich wrd den reuter drunter lassen.. 2k is ja garnix.. der wird bestimmt noch mehr kommen.. ^^ meinste?????