Bei mir schlage ich erfahrungsgemäß immer 2h oben drauf #6 Das wird schon, hab meinen legend komplett zerlegt gehabt und so einiges über das teil und die Verarbeitung gelernt ein paar Jungs hier aus dem forum haben zwar jetzt ein paar graue Haare mehr aber jetzt ist er fast wieder komplett fertig und das Wetter darf ruhig wieder besser werden um touren zu fahren #7 Graue Haare? Wir haben garkeine Haare mehr, so schlimm war es schon #8 Und das schlimmste ich bin noch nicht ganz fertig, mal gucken was noch kommt #9 Warte ab wenn du versuchst die Bremsscheibe abzu machen die Leute von iohawk drehen die schrieben mit der Maschine so fest das die Schrauben rund werden wenn man versucht sie auszubauen mit einer minderwertigen Schrauben Qualität. Habe selber den 1000 Watt Motor eingebaut wenn du weniger als bei balun zahlen willst kannst dich ja bei mir melden. Hinterrad ausbauen, die Seuche! | eScooter Forum. #10 wenn du weniger als bei balun zahlen willst kannst dich ja bei mir melden. Dank dir, aber eine OP "am offenen Herzen" lass ich lieber direkt in Hamburg machen.
- Schlauch einlegen und leicht auf pum pen, sonst besteht die Gefahr, dass er einge- klemmt wird. - Anschließend den Reifen über den Felgenrand aufziehen, an ge fan gen ge- genüber dem Ventil. WARTUNG - Vor dem vollen Aufpumpen den Rei fen seitlich hin- und her be we gen, dabei da- rauf achten, dass die Um lauf mar kie rung auf dem Reifen rund um den gleichen Abstand zum Fel gen rand hat. - Rad einbauen (siehe Vorderrad bzw. WARNUNG Beim Aufpumpen der Reifen mit Kom- pres sor-Luftdruckgeräte (z. B. an Tank- stel len) ist Vorsicht ge bo ten. Durch das klei ne Vo lu men der Schläu che ist die max. Füll men ge schnell er reicht. Die Rei fen können platzen. Luftdruck prüfen Bitte beachten Sie, dass der Luftdruck im mer ein ge hal ten wird. Nicht be ach tung führt zu man gel haf ter Bo den haf tung und zu vor zei ti gem Rei fen ver schleiß. Einbauanleitung Saxonette. Reifendruck vorn max. 3, 0 bar hinten max. 4, 2 bar 43
Gruß Loc von Sporti » Samstag 13. Februar 2021, 19:10 Für die Nachahmer des Videos, oder die weniger Versierten sei vielleicht noch erwähnt, dass man einen Ritzelabzieher nutzen sollte, da man sonst leicht mal das Kettenritzel zerstören kann. Gruß Sporti yoekio Beiträge: 1301 Registriert: Freitag 25. Januar 2013, 20:25 von yoekio » Samstag 13. Februar 2021, 20:54 da man sonst leicht mal das Kettenritzel zerstören kann. Ich stimme loc zu. Habe es auch immer so getan ohne ein Kettenritzel zu zerstören. Und wenn es sehr feststeckte, Innen- und Außenreifen zerlegen. Dann trägt sich der Schlag besser. Im Kürz, das Rad springt nicht mehr. Die Felge steht aufrecht auf dem Boden. Und benutze einen schweren Hammer, 1500 bis 2000 gram. Also nicht ein 250 bis 500 gram hammer. Klacker Geräusche Hinterrad - Komplettansicht - hilfsmotor.eu - Rund um Saxonette, Spartamet und alles was zwei Räder und einen Motor hat.. Das ist gein hammer, das ist Kinderspielzeug. Und glaub mir jedes Kettenritzel geth ab ohne es zu zerstören. Also was wichtig ist, der slag mus tragen. Wen es das nicht tut, dan schlagen man der ritsel kaputt. Und ein einen schweren Hammer benutzen.
Gruß Roland Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Danke Roland! Habe mir bereits ein Video von Sporti dazu angesehen und scheint tatsächlich schnell gemacht zu sein und der Motor scheint auch am Hinterrad hängen bleiben zu dürfen! Tolle Sache. Na dann kann ich mir morgen einen neuen Mantel besorgen und direkt montieren! Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Ja der gute Sporti... durch den lustigen Kerl auf Youtube bin ich auf unser Forum hier gestoßen Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Ja mach das, noch einen Tip, kein Billigreifen aus dem Baumarkt, geh lieber ins Fahrradgeschäft, und hol dir die unplattbaren von Schwalbe, die haben ne extra Einlage, dann brauchste auch weniger das Hinterrad auszubauen. Gruß Roland Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Und den Schlauch mit Pannenspray drinne... gibts von Prophete Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Jaaaaaa, und das Pannenspray für unterwegs, gibs bei Aldi Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Schwalbe Mantel Also so unplattbar ist der gute Schwalbe Mantel leider nicht.
Klacker Geräusche Hinterrad - dd2db - 13. 06. 13 13:41 Uhr Klicks:83 Hallo, wenn ich die Saxonette im Leerlauf fahre klackert es im Hinterad manchmal kurz. Den Schlag kann man deutlich spüren, gebe ich Gas ist das weg. Das Standgas ist nicht zu hoch, im Stand dreht das Hinterrad nicht. Das Klackern kommt auch wenn Motor aus ist und ich schiebe. Das Hinterad läuft in Fahrtrichtung frei, dreh ich ruckwärts raste was ein und dreht hörbar mit. Die Kupplung funktioniert normal und zieht gut. Wer kann mir da weiterhelfen. Für Hilfe bin ich dankbar. Franz Brieden Keine Antwort auf diesen Beitrag möglich Re: Klacker Geräusche Hinterrad 13. 13 15:47 Uhr Klicks:75 Hallo Franz, das hört sich nach den Sperrklinken in der Nabenhülse an. Die Nabenhülse ist das Teil, wo das Hinterrad aufgesteckt ist und das Kettenritzel aufgeschraubt ist. Die Nabenhülse überträgt die Kraft vom Getriebe aufs Hinterrad. Dazu sind vier Sperrklinken am großen Getriebezahnrad, die in Aussparungen der Nabenhülse greifen, das funktioniert ähnlich einem Freilauf und lässt die Kraftübetragung nur in eine Richtung zu.
- Kette abnehmen, dabei Hinterrad etwas nach vorne bewegen. Fahrzeug gegen Umfallen sichern. - Fahrzeug am Gepäckträger an he ben und Hinterrad her aus neh men. SAXONETTE
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