Das gleiche zählt auch für alte T4 Modelle, bei denen ein kompletter Wechsel inkl. Wasserpumpe nach 2000 durchgeführt wurde. Hier wurden dann schon die verbesserten Versionen von Wasserpumpe und Spannrolle verbaut. Eine kurze Anmerkung noch zum Zahnriemen: es gibt beim T4 TDI Modell zwei Zahnriemen. Der eine treibt die Nockenwellensteuerung an, der andere die Einspritzpumpe. Einspritzpumpe zahnriemen***erledigt, läuft wieder**** - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Der für die Einspritzpumpe sollte prinzipiell auch mit gewechselt werden - auch wenn ein Riss hier keine Schäden anrichtet (außer dass das Auto eben nicht mehr fährt). Kostentechnisch lohnt sich das aber!
... sollte jedenfalls nach 6 Jahren und spätestens nach 120. 000 KM erledigt werden. Kostenloser Förderbeginntest bei uns! Der Förderbeginn verstellt sich meist nach längerer Laufzeit. Folge dessen braucht der Motor mehr Kraftstoff bzw. 40.000km mit losem Zahnriemen gefahren im VW T4 2.5 TDI | Dieselschrauber. verfügt nicht über seine volle Leistung. Wir testen für Dich KOSTENLOS den Förderbeginn deines Motors. Motor 2, 5 Ltr. - 65 kW TDI KAT (AJT - AYY) Motor 2, 5 Ltr. - 75 kW TDI KAT (ACV - AUF - AYC - AXL) Motor 2, 5 Ltr. - 111 kW TDI KAT (AHY - AXG) T4 Zahnriemen Bezeichnung Menge AZ Summe ZAHNRIEMEN EP + NW A+E 70, 00 53, 20 * VERBUNDARBEIT UMFASST: KEILRIPPENRIEMEN, RIPPENRIEMENSCHEIBE, ZAHNRIEMENSCHUTZ, NOCKENWELLENRÄDER, A+E., KÜHLSYSTEM BEFÜLLT UND KONTROLLIERT. STEUERZEITEN UND FÖRDERBEGINN EINGESTELLT, 19 50 19 43 KUEHLMITTELPUMPE AUS+ EINGEBAUT DICHTFLÄCHEN GEREINIG 420, 00 319, 20 BEINHALTET ZAHNRIEMEN A+E, WASSERPUMPE A+E, EINSTELL- ARBEITEN SCHWINGUNGSDÄMPFER 30, 00 22, 80 AUS/EINGEBAUT 074198119Q REPARATURSATZ FÜR ZAHNRIEMEN 301, 00 BEINHALTET: ZAHNRIEMEN NOCKENWELLE SPANNROLLE ZAHNRIEMEN EINSPRITZPUMPE SPANN/ EINSTELLROLLE 074121005M WASSERPUMPE AT 1, 00 94, 50 151 KÜHLERFROSTSCHUTZ N0147263 ZYLINDERSCHRAUBE 4, 00 6, 56 N0147074 ZYLINDERSCHRAUBE MIT INN 3, 00 3, 30 ENSECHSKANT CT 12 PLUS 4, 00 31, 40 Netto 831, 96 MwSt.
Kaum zu glauben aber wahr! Meine Freundin hat sich vor einem Jahr einen T4 zugelegt. Um ihn in Österreich zu typisieren wurden in einer Werkstatt in Wien, mehrere Reparaturen durchgeführt. Dabei liess sie auch den Zahnriemen wechseln. Da dass Fahrzeug einen enormen Reparaturrückstau aufwies, war ich bis jetzt damit beschäftigt diesen zu beheben. Nun kamen die kosmetischen Mängel dran wie ein Vibrationsgeräusch aus dem Motorraum. Ja ich weiss ich Eumel Ich hatte den Keilriemendämpfer im Verdacht, welcher sich aber als gut erwies. Vw t4 2 5 tdi zahnriemenwechsel einspritzpumpe anleitung 2017. Danach die Zahnriemenabdeckung runter und Holla die Waldfee!!! Zahnriemen war komplett Lose!!! Da war ohne Übertreibung weniger als 0 Spannung drauf. Also ab zu meinem Schrauber-Kumpel und dem fiel dann der Zahnriemenspanner entgegen. Er meinte die Schraube war gebrochen und dass dies eindeutig die Schuld der Werkstatt war wo sie den Zahnriemen wechseln liess. Man hört ja immer wieder von Horrorgeschichten rund um den T4 Zahnriemen, aber dass der Motor auch nur 1km lief ist ein Wunder.
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