Erinnerung Termin eintragen Die schwarze Witwe Echte Ärzte behandeln, trösten und operieren im nachgebauten Krankenhaus. Mit bis zu fünf erstaunlich bodenständigen Fällen pro Folge gehört der "Auf Streife"-Spin-Off zu den aufwendigsten Daytime-Formaten des Senders. Mehr zu Klinik am Südring Für Links auf dieser Seite erhält TV Spielfilm ggf. eine Provision vom Händler, z. B. für mit gekennzeichnete. Mehr Infos Beliebte News auf TV Alle News: Die aktuellen News aus TV, Film, Serien, Stars Alle aktuellen News
Folge verpasst? Kein Problem. Melde dich jetzt an und schaue kostenfrei deine Lieblingssendung. Teilen ★ Merken Klinik am Südring Staffel 3 • Episode 184 • 09. 09. 2019 • 16:00 © Sat. 1 Blitz-Baby! Sechs Monate nach der Geburt ihres Sohnes ist eine junge Frau erneut schwanger. Doch sie schwört keinen Sex gehabt zu haben. Wie ist das möglich? Weitere Videos Ganze Folge 12 Klinik am Südring Crash mit Folgen Ganze Folge 12 Klinik am Südring Sinnlos Ganze Folge 12 Klinik am Südring Schrankenstein Ganze Folge 12 Klinik am Südring Hände weg von meinen Socken Ganze Folge 12 Klinik am Südring Ein zartes Pflänzchen Ganze Folge 12 Klinik am Südring Ein schockierendes Date Ganze Folge 12 Klinik am Südring - Die Familienhelfer Hau ab, ich brauch' dich! Clip 12 Klinik am Südring Giftgrüner Urin Ganze Folge 12 Klinik am Südring Das Lippenbekenntnis Klinik am Südring Dicki, der Daumendieb Klinik am Südring Die Hochzeits-Gefährten Klinik am Südring Einblicke in die Seele Klinik am Südring Ey Mann, wo ist meine Hose?
Folge verpasst? Kein Problem. Melde dich jetzt an und schaue kostenfrei deine Lieblingssendung. Teilen ★ Merken Klinik am Südring Episode 100 • 13. 08. 2021 • 16:00 © Sat. 1 Eine Schülerin hat auf Inlineskates einen Unfall verursacht. War das brave Mädchen tatsächlich auf dem Weg zur Chorprobe? Weitere Videos Ganze Folge 12 Klinik am Südring Ein Chef zum Fürchten Ganze Folge 12 Klinik am Südring Überfordert, überrumpelt, überlegen Ganze Folge 12 Klinik am Südring Halbstarker Einsatz Ganze Folge 12 Klinik am Südring Verrückte im Schlafsack Ganze Folge 12 Klinik am Südring Ein Männlein liegt im Walde Ganze Folge 12 Klinik am Südring Doppelt gemoppelt Ganze Folge 12 Klinik am Südring Das wird schon wieder!
Serie from 2016 Eine Frau leidet an Unterleibschmerzen und Blutungen beim Sex. Ihre überfürsorgliche Mutter erschwert ihr nicht nur das Leben, sondern auch die Behandlung. - Ein Mann stürzt beim Indoor Skydiving ab und wird von seiner Freundin in die Klinik gebracht. Das Auftauchen seines Bruders wird zur Zerreißprobe für ihre Beziehung. - Die Untersuchung in der Klinik, die eine ältere Frau nur widerwillig über sich ergehen lässt, deckt mehr auf, als eine schwere Erkrankung. Klinik am Südring next time Klinik am Südring Ein Gruß aus der Küche 16 May 16:00 - 17:00 | Sat1 Reise in die Vergangenheit 17 May 16:00 - 17:00 | Sat1 Ich hiebe dich 18 May 16:00 - 17:00 | Sat1 Die Vergangenheit holt jeden ein 19 May 16:00 - 17:00 | Sat1 Drahtseilakt 20 May 16:00 - 17:00 | Sat1
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Teilen ★ Merken Klinik am Südring Staffel 2 • Episode 161 • 16. 10. 2018 • 16:00 © Sat. 1 Ein Pärchen wird nach einem Sex-Unfall in die Notaufnahme eingeliefert. Dabei hat sich vor allem die Frau schwer verletzt und allem Anschein nach mehrere Knochen gebrochen.
Klinik am Südring Staffel 2 • Episode 170 • 29. 10. 2018 • 16:00 © Sat. 1 Eine verzweifelte 29-Jährige kommt mit einer sehr speziellen Geschichte in die Klinik am Südring. Eigentlich kommt sie wegen einem Furunkel im Gesicht. Doch es geht noch um etwas anderes: Jedes Mal, wenn sie Sex hat, bekommt sie Durchfall.
Hier bietet KTM 25 Kunden die Chance auf der Rennstrecke von Jerez direkt mit der RC8 C zu verschmelzen. Dabei helfen sollen Profis wie Dani Pedrosa und Mika Kalio. Im Paket ist weiterhin ein zusätzlicher Satz Dymag-Felgen, ein Satz Bremsscheiben, Reifenwärmer, Motorradheber und ein KTM-Fahrerlagerteppich – und den wollen wir alle haben. Hier ebenfalls: Preis unbekannt. Fazit Am Ende ist es keine Überraschung, dass KTM die potente Basis Duke 890 in eine Rennkombi steckt. Die RC8 C ist ein waschechtes Trackday- und Trainingsgerät, das in keine Rennklasse passt. Eine vergleichbare GP2 R von Krämer kostet knapp 30. 000 Euro. Wenn KTM diesen Preis trifft, ist die RC 8 C gemessen an den Komponenten ein attraktives Race-Bike.
Dabei liefert der Motor die nunmehr 180 PS mit beeindruckender Höchstgeschwindigkeit und dem damit verbundenen Fahrspaß, der jedes KTM Streeet- und Adventure-Modell mit diesem Motor so einzigartig macht. Dank des LC8-Motors sind die davon angetriebenen KTM-Modelle zu 100% Ready to Race, wobei die Assistenzelektronik auch für Praxistauglichkeit sorgt auf Alltagsfahrten bis zu extremen Fahrabenteuern. Der LC8-Motor ist in der Lage, auf der Rennstrecke top Rundenzeiten an den Tag zu legen und auf Bergstraßen jedes Hindernis zu überwinden. Seine Zuverlässigkeit spiegelt sich in 15. 000-km-Serviceintervallen wieder. Im Jahr 2021 wurde ein neues Kapitel in der Geschichte des LC8 aufgeschlagen, als der Motor Euro-5-tauglich wurde. Die KTM-Techniker waren von seinem technischen überzeugt und erneuerten den LC8. Durch Updates am Ventiltrieb und der Effizienz der Auspuffanlage wandelte sich der LC8 noch einmal. Außerdem verlor er 1, 5 kg an Gewicht, was seine Stellung als einer der leichtesten Motoren am Markt festigte.
Video Ascari, eine kurvenreiche Bahn mitten in Spanien, eine prestigeträchtige Rennstrecke, die von einem niederländischen Billardspieler zum Spaß gebaut wurde, erwartete mich bei idealen Bedingungen. Es gab keine Menschenmenge, nur die weiß-orangefarbenen KTM RC8, die warme Frühlingssonne und die Aufregung, die man bekommt, bevor man etwas Neues ausprobiert. Und was höflich auf mich wartete, war wirklich neu! Auf diesen Moment hat KTM 53 lange Jahre gewartet. Es ist so viel vergangen, seit Erich Trankempolz (Sohn des Gründers von T im Auftrag von KTM) zum ersten Mal mit einem 125er Sportmotorrad auf die Rennstrecke ging. Cm. Die Erfolgsgeschichte von "Oranges" scheint jeder zu kennen, und ihr Übergang von schlammigen und sandigen Pisten auf Asphalt war nur eine Frage der Zeit. Es geschah 2003 in Tokio! Damals sahen wir in unserem eigenen Designstudio Kiska zum ersten Mal den Prototypen, unter dem sie einen Vertrag unterzeichneten. Die Überraschung war groß, und die scharfen Linien waren prophetisch.
Wir müssen unseren Job gut machen und dürfen keine technischen Schwierigkeiten haben. Ich bin gespannt, wie das alles klappen wird und kann es kaum erwarten, dass es losgeht. " Markus Palttala (#117): "Ich verbinde viele tolle Erinnerungen mit dem 24-Stunden-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife. 2004 bin ich zum ersten Mal an den Start gegangen. Damals war ich Testfahrer für einen Reifenhersteller und wir fuhren auf normalen Straßenreifen. Kaum zu glauben, aber bei dem wechselhaften Eifelwetter hatten wir dadurch einen so großen Vorteil, dass ich zwischenzeitlich im Regen sogar schneller war als der Gesamtführende. Nach einer Rennunterbrechung wegen Schneefalls im Jahr 2016 beschloss mein damaliges Team, mich zum Re-Start ins Auto zu setzen, da die Wetterbedingungen für einen Finnen ihrer Meinung nach am besten zu meistern wären. Und sie sollten Recht behalten! Trotz fehlender Sicht fuhr ich in der ersten Runde von Platz sechs auf Rang eins. Dieses Jahr bin ich nun schon zum zwölften Mal dabei – das erste Mal für KTM.
Selbst die gezackte Linie im Bereich der Lenkstummel wurden vom Track-Modell übernommen. Der kleine Doppelscheinwerfer wirkt stammt aus der RC390 und wirkt noch sehr provisorisch. Der größte Unterschied der RC 8 C zur diesem Erlkönig: Beim Trackbike sitzt der Tank im einteiligen Heck. Der Erlkönig scheint den Tank an der bekannten Stelle vor dem Fahrer zu tragen. Die Abgasanlage, die unten dem Motor einen fetten Kat vorsieht ist komplett neu. Für eine sportlichere Sitzposition sorgen höher und weiter hinten positionierte Rasten sowie neue Lenkstummel. Im Cockpit lässt sich das bekannte TFT-Display der Schwestermodelle ausmachen. pan-medien Der verbaute Zweizylinder sieht aus wie der 890er-Twin aus der 890 Duke R. Die bietet 121 PS und 99 Nm Drehmoment. Wer aber genau hinschaut, erkennt einen modifizierten Zylinderkopf. Vielleicht gibt es hier einen Leistungsnachschlag. Das Gewicht der neue Sportversion dürfte kaum über den 189 Kilogramm Leergewicht der Duke R liegen. Basis für die World Supersport Da KTM eine Straßenversion der RC8 C offiziell weiter verneint, dürfte das Supersportmodell, wenn es auf die Straße kommt, wohl einen anderen Namen tragen.