Motor ruckelt / nimmt schlecht Gas an u. 2. 000U/min Diskutiere Motor ruckelt / nimmt schlecht Gas an u. 000U/min im VW Polo 3 (6N, 6NF, 6N2, 6KV2) Forum im Bereich VW Polo; Hi! Der Polo 6N, Bj. 97, 60 PS, 1, 3 L meiner Freundin nimmt unter 2. 000 U/min schlecht Gas an und ruckelt dann beim Beschleunigen.
Aber ATU meinte ich soll den Fehler ignorieren, den zeigt er bei jedem Polo krieg noch ne Meise. Aber es könnte wohl die Wegfahrsperre sein, aber auch die Kraftstoffpumpe, ach ja es könnte aber auch der Hallgeber für die Zündanlage sein. Polo 6n nimmt kein gas an early. (am besten ich tausch gleich alle Teile des Autos aus:o) Das komische ist nur, dass er nach einer Stunde ungefähr wieder anspingt. Nun habe ich vorgestern und gestern nach dem er doch mal angesprungen ist, versucht mit meinem zweitschlüssel zu fahren, bin vorgestern eine dreiviertel Stunde gefahren gestern 2 Stunden und es kam kein mucks von meiner Möhre, sie macht mich echt verrückt.. Doch irgendwie kann ich nicht glauben, dass das an einem einfachen Schlüsselwechsel liegen kann? Vielleicht hat das ja jemand von euch schon erlebt. LG
E-Gas hatte er, Drosselklappe habe ich immer sauber gehalten. Bei mir wars der Motordrehzahlgeber! Hatte irgendwie nen Wackler oder Kontaktschwierigkeiten. Gruß, Benny "Um ein Auto schneller zu machen, mach es leichter! " --- Lupo GTI-Race Edition --- Lass mal Folgendes in der Werkstatt ausprobieren (druck es dir lieber aus und zeig das dem Meister) 1. Polo 6n nimmt kein gas an object. Fehlerspeicher löschen 2. Alle angelernten Werte löschen (WICHTIG!!! ) 3. Die Drosselklappe neu adaptieren (anlernen) Hatte solche Probleme auch mal, bei mir lags an der Drosselklappenadaption! Gruß, Dima Zu verkaufen: 2. Polo/Lupo Original Airbaglenkrad komplett im Topzustand Original von GTI-R Hallo erstmal! Als fleissiger Gastleser & Club-Forums-Neuling wollte ich natürlich nicht gleich den Xten Fred zum EPC öffnen - aber zumindest mal meine Probs posten: gesten habe ich meinen 99´er Arosa ANV äußerlich vom Salz befreit - so auch vordere Radkästen und auch durch den Kühlerbereich gepüstert... danach ging fast nix mehr. Schlechtes Anspringen, EPCleuchten, niedrige schwankende Drehzahl, Drehzahlmesser teilweise aus, keine oder sehr schlechte Gasannahme, keine Leistung.
Ich wäre sehr dankbar für Info´s! Der Wagen springt sofort an, auch bei den kalten Temperaturen nach langer Standzeit, er bleibt aber nicht an, mehrere Startversuche ergeben einen sehr unrund (2-3Zylinder) laufenden stotternden Motor, der wenn er wärmer wird sich mit viel Gas fahren lässt. Leistungsverlust immer wieder unterwegs und das Gefühl er nimmt das Gas nicht mehr an. Lampdasonde wurde getauscht, Temperaturfühler ist es nicht, Drosselklappe sauber, Luftfilter ebenfalls, Zündkerzensatz neu, Zündkabel ok, Zündung überholt und trocken, Zylinderkopfdichtung erneuert, alle Schläuche sichtbar in Ordnung. Auslesen hat nichts ergeben. Herzlichen Dank vorab für Vorschläge was es noch sein könnte und bitte keine platten Sprüche! Dein Hang zum "Oldtimer" im Ehren aber der frisst dir ja die Scheine nur so aus der Geldbörse.!!! Polo 6n geht während der fahrt aus!. Das unrunde Laufen der Zylinder zeigt schon ein offensichtliches Problem im Bereich der Steuerung, Zündung und/oder Versorgung. Auch das beschriebene Stottern beim Fahren, wo er sich dann nur mit viel Gas fahren lässt, ergänzt da meine Meinung.
Vielen Dank im voraus! LG Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Ruckeln klingt schwer danach, als würde was an der Zündung im Zylinder schief gehen. Das könnte entweder eine Unterversorgung mit Kraftstoff oder Luft sein (Einspritzdüse, Kraftstofffilter, Luftfilter, schlechter Treibstoff... ), bzw. eine aussetzende Zündung (Zündkerzen oder Zündspule defekt, falls Benziner). Wenn die Motor-Kontrolleuchte angeht, sind vermutlich Einträge im Fehlerspeicher vorhanden. Die sollten ausgelesen werden. Lupo nimmt kein Gas mehr an! - Technik - VW Lupo Forum, Seat Arosa Forum. Das kann eine Werkstatt schnell erledigen oder ein Bekannter mit entsprechendem Gerät. Woher ich das weiß: Beruf – Automotive embedded Softwareentwickler Community-Experte Motor, Auto und Motorrad Bevor an anfängt zu rätseln und die Glaskugel bemüht: Wenn eine Kontrolllampe angegangen ist, ist ein Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt worden. Diesen auslesen lassen, und schon weißt du, was defekt ist. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung
Es gibt im Vergaserbereich schon allein 9 Punkte im Rep-Leitfaden, die man prüfen sollte. Ist wahrscheinlich auch mit einem G-Kat nachgerüstet oder? ja, g-kat ist nachgerüstet. ist das denn wohl teuer das alles einstellen zu lassen? ich hab mich schon durchs halbe forum geforstet und bin fast verzweifelt weil es ja quasi alles sein könnte. besten dank schonmal Wie teuer es wird kann ich dir und jeder andere beim besten Willen nicht sagen. Ich würde jedoch zuerst das Prüfen der Lambdaregelung nach Rep-Leitfaden anpeilen. Ja, man kann keine direkte Aussage treffen, was es ist, man muss sich Schritt für Schritt vorarbeiten, sich selbst ein Bild von der Sache machen und eben die Einstellungen überprüfen und ggf. korrigieren. Polo 6n1 nimmt kein Gas mehr an - VW Polo Forum - autoplenum.de. Wie gesagt, VW ist die beste Anlaufstelle, da dem Rest die technischen Unterlagen und Daten dazu fehlen. alles klar, dann weiß ich erstmal bescheid. ich lass den wagen jetzt eh erstmal für den tüv fertig machen. ich berichte dir dann woran es gelegen hat. Kann sein, dass du mit den Abgaswerten im Moment eh nicht hin kommst und somit keine AU bekommst.
Es kommt uns so vor, als wären wir schon immer mit diesen Scheinwerfern vertraut gewesen, und es gab kein Projekt, bei dem wir sie nicht eingesetzt haben. Später kamen auch die GLP JDC1 -Hybrid-Strobes hinzu, die wir zum ersten Mal bei Nine Inch Nails gesehen haben. " "Übrigens haben wir für das Solomun-Projekt 2018 auch intensiv mit X4 atom von GLP gearbeitet. Lichttunnel von Eisenmann prämiert. Wir benutzten sie, um eine Matrix zu bauen, die als Bühnenhintergrund diente, und sie funktionierten dort perfekt", erinnert sich Pavel Zmunchila. Ein wichtiger Erfolgsfaktor seien auch die verantwortlichen Techniker gewesen. "Tatsächlich war unser Konzept zu 90 Prozent von der Präzision der Installation abhängig, denn der Rahmen um die Leinwand musste eine perfekte Linie bilden und die Matrix innerhalb des 'Fensters' wie eine einzige Leinwand wirken. Wir wollten einen nahtlosen Lichttunnel, der von der Leinwand herab führt, daher wären selbst kleinste Lücken inakzeptabel gewesen. Es ist ein Tribut sowohl an das hochqualifizierte technische Team von Laser-Kinetics als auch an die bereits erwähnten Mitarbeiter des SETUP-Studios", sagt Pavel abschließend.
Später kamen auch die GLP JDC1 Hybrid-Strobes hinzu, die wir zum ersten Mal bei Nine Inch Nails gesehen haben. " "Übrigens haben wir für das Solomun-Projekt 2018 auch intensiv mit X4 atom von GLP gearbeitet. Wir benutzten sie, um eine Matrix zu bauen, die als Bühnenhintergrund diente, und sie funktionierten dort perfekt", erinnert sich Pavel Zmunchila. Ein wichtiger Erfolgsfaktor seien auch die verantwortlichen Techniker gewesen. X4 Bars schaffen nahtlosen Lichttunnel für Solomun - GLP.DE. "Tatsächlich war unser Konzept zu 90 Prozent von der Präzision der Installation abhängig, denn der Rahmen um die Leinwand musste eine perfekte Linie bilden und die Matrix innerhalb des 'Fensters' wie eine einzige Leinwand wirken. Wir wollten einen nahtlosen Lichttunnel, der von der Leinwand herab führt, daher wären selbst kleinste Lücken inakzeptabel gewesen. Es ist ein Tribut sowohl an das hochqualifizierte technische Team von Laser-Kinetics als auch an die bereits erwähnten Mitarbeiter des SETUP-Studios", sagt Pavel abschließend. Konzept: SETUP Studio () Lieferant: Laser-Kinetics () Fotocredit: Dmitry Chuntul Tags: Beleuchtung, Lichtdesign, Bühnendesign, Scheinwerfer, Kinetik
Verfasst am 10. Juli 2020 Der in Kroatien geborene DJ Solomun, einer der herausragendsten Vertreter der europäischen House-Musik-Szene, ist seit den Anfängen seiner Karriere regelmäßig auch in Russland zu Gast. Der Künstler, der ein Synonym für zeitgenössische elektronische Musik ist und eine große Fangemeinde anzieht, trat zuletzt im beliebten Adrenaline Stadium in Moskau auf, wo ihm SETUP Studio ein Hightech-Lichtrigg mit GLP-Scheinwerfern als Herzstück einrichtete. SETUP Studio ist ständig auf der Suche nach neuen kreativen Konzepten, die Ton und Licht miteinander verbinden. Lichttunnel selber bauen und. Das Team arbeitet seit mehreren Jahren mit Solomun zusammen und hat schon viele einzigartige Designs für den DJ realisiert. Die letzten beiden Auftritte im Adrenaline Stadium waren nicht nur in der Welt des Szenen- und Lichtdesigns bemerkenswert, sondern avancierten auch zu den unangefochtenen Lieblingsprojekten des Studios selbst. Die Idee der kinetischen Winden Bereits 2018 entstand die Idee, mit kinetischen Winden zu arbeiten, was aber wegen der hohen Kosten und des anspruchsvollen Designs aufgegeben wurde.