Hallo, ich (41) Frau (38) dachte eigentlich meine Ehe läuft perfekt. Bin jetzt seit 20 Jahren (10 Jahre davon Verheiratet) mit meiner Frau zusammen. Bei uns könnte man sagen es handelt sich um eine Sandkastenbeziehung da ich ihr allererster Freund und bis heute ihr Ehemann bib, wir hatten noch nie Streit oder Ärger miteinander. Man könnte sagen bei uns ist alles perfekt, bis heute. Kinder sind keine geplant und das geht von uns beiden aus. Meine Frau hat vor 4 Monaten die Pille abgesetzt und ist auf die Kupferspirale umgestiegen. Meine frau ist wieder fremdgegangen. Das ganze hatten wir zusammen entschieden, da ich es selbst nicht mehr gut finde mit den ganzen Hormonen. Seit ca. 2 Monaten fellt mir auf, das sie sich verändert ( Gewichtsabnahme, Fingernägel werden lackiert, Pumps und Röcke werden getragen) was ich auch sehr anziehend fand. Sie erzählte mir ständig das sie von Arbeitskollegen Komplimente bekommt, was sie richtig happy macht. Letzt Woche morgens schaute ich auf den Gps Tracker ob meine Frau gut auf der Arbeit angekommen ist.
Es war ein Ausrutscher und wird bestimmt nicht mehr passieten. Für mich ist trotzdem eine Welt zusammengebrochen. Am gleichen Abend haben wir 2mal miteinander geschlafen es war wie beim ersten Mal ich hatte Schmetterlinge im Bauch. Wir haben uns am Wochenende ausgesprochen und sind zu dem Entschluss gekommen, es nochmal zu probieren. Es hört sich zwar alles toll an, aber ich weiß nicht ob ich das schaffe. Mir geht so viel durch den Kopf, das ich kaum klar denken kann. Was soll ich machen, ich liebe sie so sehr? Habt ihr Tipps oder Erfahrungen. Viele Dank Du kontrollierst den Stanort deiner Frau? Meine Frau ist fremdgegangen. 2x in 1 Jahr ehe (Beziehung, Vertrauen, Fremdgehen). Dein Ernst? Ich finde das nicht normal. 24. 11. 2020 00:25 • x 4 #2 Meine Frau ist mir fremd gegangen x 3 Danke für deine Antwort. Der Gps Tracker dient eigentlich nicht zur Überwachung nur für Unfälle und Diebstahl. Ich schaue halt nur, ob mein Schatz gut auf die Arbeit kommt. Sie weiß auch von dem tracker. Habe selbst einen im PKW. Wollte eigentlich nur was gutes tun. 24. 2020 00:33 • #3 Also dir fällt seit 2 Monaten eine Veränderung an ihr auf, sie wechselt im Auto die Strumpfhose und du glaubst ihr, dass das ne einmalige Sache und nur Küssen war?
24. 2020 04:21 • x 6 #14 Zitat von ZauberSandra: Das ist keankhafte Eifersucht. Du kannst das diagnostizieren? Zitat von Zabersandra: Und sie ist nicht sein Eigentum. Ein paar Freiheiten soll jeder Mensch haben dürfen Wie z. B. Fremdphögeln? Du wertest allen Ernstes den Trackereinsatz schlimmer als das Vergehen seiner Frau? Ich finde, jeder Mensch sollte doch paar Freiheiten haben, nicht!? 24. 2020 05:02 • x 11 #15 19. Ist meine Frau treu? > So finden Sie es heraus ob Sie betrogen werden. 02. 2015 12:42 8757 57 24. 08. 2013 10:37 6800 30 17. 10. 2015 21:29 6007 15 28. 12. 2001 14:06 4816 6 24. 04. 2016 08:47 4275 36 » Mehr verwandte Fragen
seine Frau von ihm erlebt hätte(14 Jahre lange Ehe), wie ich, dann könnte ich mir vorstellen, warum das passierte. Es gibt keinen gefühlsmäßigen Austausch und das ist nicht wäre da vielleicht depressiv geworden.. Ich musste auch denken, ob ich falsch bin oder vor ihm Fehler mache. Und er will, dass die Frau Hingabe gibt. Er mag es nicht, wenn er sich nicht entscheiden kann, bevor sich andere entschieden. Zurück zur Frage: habt ihr auch solche ähnliche Erfahrung mit jemandem? Und meine eigentliche Frage: denkt ihr, dass sich dieser Mann selbst ändern will/wird, wenn seine Frau ihm fremdgehen konnte/musste? (Ich weiss, dass sie von ihren ex Freunden Bestätigung haben wollte) Danke fürs lesen und eure ernste Antwort!
Stell Dir vor, der 11er steht nur auf 3 Rädern (übertrieben), also dass z. B. das vordere linke beim normalen stehen weniger Last trägt, Du in einer "Situation" bremsen musst, das entlastet das hintere rechte Rad mehr als das hintere linke, also unterschiedliche Reibwerte zur Straße hin, was könnte dann passieren? Oder bei Kurvenfahrten....!? Also Reifen und Fahrwerk bringen zwar keinen "geilen Sound" oder mehr PS aber für mich sind diese Dinge das am aller wichtigsten. Viele Grüße Christian PS ich bin immer an "verkrumpelten" Fahrzeugen zum schlachten interessiert. #6 Also Reifen und Fahrwerk bringen zwar keinen "geilen Sound" oder mehr PS aber für mich sind diese Dinge das am aller wichtigsten. Viele Grüße Christian PS ich bin immer an "verkrumpelten" Fahrzeugen zum schlachten interessiert. Du hast absolut Recht, manche Dinge sollte man lieber Fachleuten überlassen und eine vernünftige Fahrwerkseinstellung gehört auf alle Fälle dazu! Porsche g modell tieferlegen in de. Wer sich einen 11er zulegt, der sollte auch über finanzielle Reserven verfügen, um solche Dinge von einem Fachbetrieb machen zu lassen.
Knapp 1400 Fahrzeuge sind im Produktionszeitraum des WTL mit dem Optionscode M491 ab dem Modelljahr 1984 als 911er Coupé vom Band des Sportwagenherstellers aus Zuffenhausen gelaufen. Ab dem Modelljahr 1985 kamen auch noch die Ausführungen als Targa WTL und Cabrio WTL hinzu, die mit einer Stückzahl von etwas mehr als 1600 produzierten Cabrios und rund 600 Stück für den Targa ebenfalls durchaus überschaubar ausgefallen sind. Detailliert ermittelte Stückzahlen des 3. 2 Carrera WTL bietet das inoffizielle turbo-look Register. Bilstein | Porsche Klassik Einbau in einen PORSCHE 911 1978er G-Modell by GÖHRUM Fahrzeugteile GmbH - YouTube. Summa Summarum kommen so 3. 600 911er im Werksturbolook zusammen, die innerhalb der sechs Produktionsjahre gebaut wurden. Damit sind pro Jahr nur rund 600 WTL vom Band gelaufen. Das sind etwas mehr als 2 Fahrzeuge pro Tag. Eine überschaubare Anzahl, die aus Investmentperspektive ein schlagkräftiges Argument für den Kauf eines Porsche 911 Carrera WTL liefert. Dreht man dieses Argument einmal um, lässt sich auch schnell der Grund für die verhältnismäßig geringe Stückzahl dieses turbolooklike-G-Modells ermittelt: der Preis.
- Ursache für die defekte Tankanzeige war eine defekte Tankentlüftung! - Die Benzinpumpe hat so gnadenlos gesaugt, dass sich der Tank regelrecht eingefaltet hat. Dabei wurde natürlich das komplette Tauchrohr mit dem Geber für die Tankanzeige zusammengestaucht (habs neulich erst weggeschmissen - sah übel aus! ). Somit stimmte zwar der Defekt der Tankanzeige, aber der verknubbelte Tank und das demolierte Tauchrohr wurden natürlich brav verschwiegen! - Was dann (und andere verschwiegene Mängel) auch dazu führte, dass ich mittels Anwalt noch einmal 1. 500, - € zurück bekam vom Kaufpreis! Ab Baujahr (ich glaube 1987) gibt es dann auch noch die Leitung zum Aktivkohlebehälter hinten rechts oberhalb des Öltanks im Radhaus. Tuning für Porsche | Kaege.de. Der vergammelt inklusive Zuleitungen natürlich wunderbar an dieser hirnverbrannten Stelle. Von hinten aus sind bei mir die Zuluftleitungen bis zum Tank nach vorn immer noch komplett dicht - hab ein Bypassventil vorn reingepfuscht, damit sich der Tank nicht wieder Unterdruck ziehen kann.. 911 Targa 1988 (Modelljahr 1989) - seit 01.
Der Effekt ist doch immer der gleiche, Vorspannen des Drehstab hebt den Elfer, Vorspannung verringern senkt den Wagen, wäre jetzt an einem Rad zu wenig Vorspannung würde das Fahrzeug doch an dieser stelle tiefer liegen. Wenn nun noch der Fahrer berücksichtigt wird und der 911 links etwas höher gestellt wird max. 5mm, dann kann doch nichts mehr schief gehen. Oder liege ich da falsch. Grüße Andi 11. 2005, 10:48 Registriert seit: 12. 2001 Ort: Schorndorf Beiträge: 393 Hallo, eigentlich solltet Ihr konsequenterweise dann auch gleich unterschiedliche Reifen aufziehen. Für die Fahrerseite etwas härtere und für die Beifahrerseite etwas weichere ( kommt auf das Gewicht Eurer Beifahrer-innen an). Na dann mal Spass beiseite. Porsche g modell tieferlegen in south africa. Durch meine regelmäßigen Aufenthalte bei den Fahrwerksspezialisten von KW habe ich da schon so manches Mal das Einstellen eines Fahrzeugs beobachtet. Ganz egal ob Serien-PKW oder DTM-Rennwagen. Die Geschichte dauert mindestens zwei Stunden und wird oft genug wiederholt, um beim Fahrverhalten durch leichte Verstellungen noch Nuancen rauszuholen.
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Porsche 911 - FAQ: Antworten Für die Richtigkeit der Beiträge kann ich keine Garantie übernehmen. Alle Beiträge wurden von mir so weit möglich auf sachliche Richtigkeit geprüft. Autor:... ( gelöscht) Antwort: Tieferlegen hat bei Drehstabfederung zunächst mal keinen Einfluss auf die Federungscharakteristik, nur der Schwerpunkt geht runter und der freie Federweg verkürzt sich. Deshalb wird beim Tieferlegen auch die Verwendung dickerer (=ärterer) Drehstäbe empfohlen, um z. Frage zur Dichtung Schiebedach - 911 "G-Modell" - Elferliste, das Board für den Porschefan. B. ein Aufsetzen der Räder im Radhaus zu vermeiden. Damit erreichst Du den selben Effekt wie bei den kürzeren aber härteren Schraubenfedern in "normalen" Fahrwerken. Die dicksten Drehstäbe wurden übrigens im Turbo verwendet. Sportlichere Stoßdämpfer sorgen natürlich ebenfalls für ein strafferes Fahrwerk, wobei das Dämpfungs- und das Federungsverhalten zwei verschiedene Paar Schuhe sind, deren Wechselwirkung einer gewissen Erfahrung bei der Abstimmung bedarf. Da ist man schnell an einem Punkt, wo das Auto bei Unebenheiten der Fahrbahn zu hüpfen beginnt und unbeherrschbar wird.
Nur als kleine Warnung, gar nicht böse gemeint: Fahrwerksabstimmung ist gerade für den öffentlichen Straßenverkehr eine Sache, an die man sich als Laie wie wir nicht heran wagen sollte. Ich selbst würde bei solchen Dingen mit einem älteren Fahrzeug nicht mal in ein normales PC gehen, sondern einen seit langer Zeit renommierten Tuner wie z. Kremer Racing konsultieren. Auch die hier im ecircle durch ihren Geschäftsführer Thomas Kirchhöfer vertretene Firma Cartronic dürfte Dir weiterhelfen und eine wesentlich kompetentere Auskunft geben können als ich. > Welche Rolle spielen Drehstäbe und Stabis?? Wie gesagt: dicker Drehstab =arter Drehstab. Die dicksten Ausführungen wurden u. a. wegen des schwereren Antriebs im Turbo verwendet. Auch bei den Stabis nimmt mit der Dicke auch die Härte zu. Hier ist außerdem auf eine passende Abstimmung von Vorder- und Hinterachse zu achten. Das Rezept "dicker Drehstab + dicker Stabi + harter Dämpfer" ergibt nicht unbedingt ein gutes Fahrwerk. > Wie wichtig sind die Gummilager??????