Oktober diesen Jahres machte ich mich dann auf den Weg nach Schweden, mit meinem Bus. Ärgerlicherweise ist mir dann vor Ort der Zahnriemen gerissen. Ich hab meinen Bus nach Hause gebracht, und in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht. Erste Diagnose war, fälschlicherweise, ein kaputter Zylinderkopf. Glück im Unglück, dachte ich mir. Bis dann ca. 3 Tage später ein Anruf kam, bei dem mir mein Handwerker meines Vertrauens sagte, das der ganze Motor festgefressen ist, sowie der Zylinderkopf hinüber ist. 1. Überlegung: Neuen 2, 5l TDI Motor kaufen, und einbauen lassen. Aber irgendwie waren die Preise der generalüberholten Motoren alles andere als wirtschaftlich, und hab ich einen neuen Motor drin, meldet sich das Getriebe bald wieder zu Wort. 2. und aktuelle Überlegung: Motor und Getriebe raus. Ich kaufe mir einen T4 zum ausschlachten, wie oben beschrieben, für nicht mehr als 2. T4 zum ausschlachten 10. 000€ bzw. 000km gelaufen, und lass meinen Bus als Schalter umbauen. Was da nun für ein Motor drin ist, ist mir relativ "egal".
Danke auch für den Tipp mit dem Handeln. Ich habe zusätzlich zur Prämie auch einen Händlerrabatt erhalten, wobei der mir nicht als Prozentzahl genannt wurde. Das Angebot war aber deutlich günstiger als im Online-Konfigurator. 22% waren es allerdings sicher nicht. Da ich den Kaufvertrag schon unterschrieben habe (es war letztes Jahr noch nicht klar, dass die Prämien verlängert werden, daher musste die Entscheidung im Dezember schnell fallen), kann ich da aber wohl leider nichts mehr machen. (Ich habe aber lustigerweise das DSG-Automatikgetriebe geschenkt bekommen, da genau an dem Tag, an dem ich unterschreiben wollte, dem Schaltgetriebe die Zulassung vom Kraftfahrtbundesamt entzogen wurde. Vielleicht Glück im Unglück, es sei denn man darf in absehbarer Zeit gar keinen Diesel mehr fahren... ) Zu den Türen: Die rechte Schiebetür hat leider einen sehr großen Kratzer plus Delle. Die linke ist in Ordnung. T4 zum ausschlachten 2. Am Heck hat er übrigens die Flügeltüren, links mit kleiner Delle. Bereifung ist mit Alljahresreifen.
Wenn dabei irgendwas mit EURO 1 (Schlüsselnummer(n): 01... 04, 09, 11... 14, 16, 18, 21, 22, 28, 29, 34, 77) heraus käme, dann wären das gleich nur noch 656 Euro an jährlichen Steuern, und bei EURO 2 (Schlüsselnummern: 25... 27, 35, 49... 52, 71) dann nur noch 385, - EUR. Plan B: Du sorgst dafür, dass das Auto als Nutzfahrzeug (LKW) eingestuft werden kann. Bei einem zGG von unter 2, 8t liegst Du dann bei einer Jahressteuerlast von 160, - EUR (über 2, 8t bei 172, - EUR). oder: Du bekommst es irgendwie hin, dass das "soKfz Bürofahrzeug" zu einem "soKfz Wohnmobil wird". In dem Fall liegt die jährliche Steuerlast bis zGG 2, 8t dann 440, - EUR (über 2, 8t dann 450, -), für Dein Fahrzeug mit unbekanntem Abgasschlüssel. " Lohnt nicht " ist relativ... Vw t4 zum ausschlachten bzw bastler oder exp in 5521 Sonnberg für € 400,00 zum Verkauf | Shpock AT. ich finde 440 schon mal deutlich weniger als 901, - EUR... und das lohnt sich m. E. dann doch irgendwie. Trennwand ist übrigens grundsätzlich gar nicht notwendig (Ladungssicherung ist nämlich obligatorisch und jeder UPS-Fahrer kann vom Führerhaus in den Laderaum durchgehen), ebensowenig wie "hintere Scheiben raus" und andere Dinge, die manche Finanzverwaltungen so einfordern.
Gruß Stefan #7 >... > >Wo ist der????? tät mich auch interressieren ~ coco ~ #8 >>... irgendwo im Norden einen Ersatzteil Händler geben, der größten Teils nur >> mit gebrauchten T4 Klamotten handelt.... >> Wo ist der????? > tät mich auch interressieren vielleicht meint er ja Teichmann - also ich warte noch immer (mal wieder auf Antwort auf meine Anfrage... Ansonsten sag' bescheid, was Du brauchst... Gruss, C@. #9 >... > In der Nähe von Emden. Heißt Retek. Grüße (fast aus Emden) Olaf #10 hi... in Leverkusen gibt es die autoverwertung... BENDER... T4 Schlachtfest eBay Kleinanzeigen. die hat so einiges auf lager... leider nicht zum selber ausbauen... aber einfach mal anfragen...
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