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Mit einer Herren-Weste in XXL und Übergrößen können Sie von casual über business bis hin zu formal die gesamte Klaviatur der Dresscodes und Stilrichtungen bedienen. Ersetzen Sie das Sakko einmal durch eine elegante Weste mit Reverskragen oder greifen Sie zu einem legereren Modell aus Velours oder Jeansstoff. Bei Wind und Wetter erfüllen gefütterte sowie wind- und wasserabweisende Westen hohe Ansprüche an funktionale Oberbekleidung. Herren-Westen in Übergrößen | JP1880. Unkonventionelle Eleganz: Herren-Weste in großen Größen für Büroalltag und feierliche Anlässe Eine Weste ist wie geschaffen für einen gehobenen, doch nicht überzogenen Business-Stil. Mit der richtigen Kombination der übrigen Kleidungsstücke bringen Sie Abwechslung in den Businessalltag und erzielen eine Wirkung, die zwischen Förmlichkeit und Ungezwungenheit chagiert. Leger wirken Sie mit einer Weste aus Denim, Leder oder Velours. Für die elegantere Spielart tragen Sie eine klassische Anzugweste mit Reverskragen und Brusttasche aus knitterfreier Schurwolle oder Tweed in gedeckten Farben über einem gestärkten weißen Hemd.
Nach 41 Jahren ist sie wieder in Europa auf dem Markt: die Honda Dax, Kultmoped der 1970er-Jahre. Honda dax kotflügel satz 3 2. Begehrt bei allen, die auf zwei Rädern aus dem Rahmen fallen wollten, aber auch bei Menschen, die ihren fahrbaren Untersatz gerne mit in den Urlaub nehmen wollten. Nicht selten sah man sie als "Mitreisende" auf dem Heck von Wohnwägen und -mobilen auf dem Weg Richtung Süden, wo sie man sie dann nutzte, um unbeschwert die Gegend jenseits des Campingplatzes zu erkunden. Das Modelljahr 2023 zitiert liebevoll das Original aus dem Jahr 1969, das die Geschichte des Kultmopeds ins Rollen brachte: Er ist also wieder mit von der Partie, der T-förmige Rahmen aus gepresstem Stahlblech, der dem Kind letztlich seinen Namen gab: Denn wenn ein langer Oberkörper und kurze Beine - in konkreten Fall ein niedriges Laufwerk mit 12-Zoll-Rädern - aufeinandertreffen, dann erinnert die Proportionen nun einmal unweigerlich an einen Dackel. Die Dax schafft eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h © HONDA Weitere Zutaten für den typischen Look der Dax sind der hohe Lenker, dieses Retro-Funkeln von verchromten Details wie dem Kotflügel und dem Haltegriff auf dem Sozius und der hochgezogene Auspuff der optisch auf Offroad macht.
Zu zweit soll man es auf dem Zwergel auf eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h bringen.
Damit ist für Sicherheit gesorgt. Leicht zu fahren Der luftgekühlte 125-cm³-Motor ist langlebig und laufruhig. Die Spitzenleistung beträgt 6, 9 kW (9 PS) bei einem Drehmoment von 11 Nm. Sie sorgt für dynamische Beschleunigung im Stadtverkehr und eine angenehme Reisegeschwindigkeit von 90 km/h zu zweit. Honda Dax ST50 Restaurierung - Dax-Manufaktur Hamburg. Außerdem ist der Motor mit einem Verbrauch von nur 1, 6l/100 km sehr sparsam. Die Fliehkraftkupplung macht den Kupplungshebel überflüssig – einfach Gas geben und losfahren. Geschaltet wird zwischen den vier Gängen per Fußhebel, das System übernimmt dabei die gesamte Arbeit. Unzählige Features Was ins Auge fällt, sind die Details. Der verchromte Haltegriff hinten ist perfekt designt und bietet dem Sozius sicheren Halt. Eine Abdeckung hält die Elemente (und lose Kleidung) von der Antriebskette fern, während schwarze 12-Zoll-Räder mit fünf Speichen dem Mini-Bike einen modernen Touch verleihen. Hierzu tragen auch die komplette LED-Beleuchtung und ein kompaktes, rundes Negativ-LCD-Cockpit bei, das nur wirklich wichtige Informationen liefert.
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Sie machte einfach Spaß und sprach damit eingefleischte Motorradfans ebenso an wie Freizeitfahrer. Viele Reisen auf zwei Rädern begannen auf diesem Minibike. Der Motor kam von der etablierten Super Cub, wurde jedoch am Einlass und Auslass modifiziert, um ein besseres Drehmoment im unteren bis mittleren Drehzahlbereich zu bieten. Erhältlich in zwei Versionen, 50 und 70 Kubik, verfügte die Dax über eine automatische 3-Gang-Fliehkraftkupplung, eine Teleskop-Vorderradaufhängung und eine Hinterradaufhängung mit zwei Stoßdämpfern sowie grob profilierte Breitreifen für Stabilität und Handling sogar Offroad. 1972 Honda ST90 Mighty Dax Die ST90 Mighty Dax verfügte über einen versteiften T-Rahmen, einen breiteren und höher aufragenden Mini-Ape-Lenker, einen höher montierten Vorderkotflügel sowie einen hubraumstärkeren Motor mit 90 Kubik Hubraum, der verbesserte Beschleunigung und mehr Topspeed erlaubte. Honda dax kotflügel universal. Neue größere 14-Zoll Räder waren mit Semi-Offroad-Reifen bestückt, um die Fahrleistung und Stabilität auch bei Geländeausflügen auszukosten.