Liebe User, ich habe einen recht neuen Ford Focus ca 28000km seit ca 1 Jahr. Bisher keine Probleme. Heute habe ich vollgetankt und bin insgesamt etwas 10 km gefahren. Als ich das Auto dann in der Garage abgestellt habe kurz nach dem Tanken (Diesel) ist mir aufgefallen, dass im Motorraum eine Lüftung weiterläuft. Dies hat dann für ca 5 Minuten angehalten und ging dann wieder aus. Bisher war das nie. Lüfter läuft lange nach ohne Muster - Problem? - Motor, Antrieb, Getriebe & Abgasanlagen - Touran-24.de. Was könnte das sein. Könnte das mit dem Tanken zusammen hängen. Könnte was defekt sein? Danke für die hilfe Dass der Kühlerventilator manchmal noch nachläuft, ist normal. Das ist der Fall, wenn er kurz vor dem Abstellen des Autos durch den Thermoschalter eingeschaltet wurde, z. B., wenn vorher wegen nicht ausreichender Kühlwirkung durch Fahrtwind (langsames Fahren) die Kühlwassertemperatur angestiegen ist. Mit dem Tanken hat das überhaupt nichts zu tun. Eigentlich völlig normal, hätte ich fast geschrieben, der Elektrolüfter für den Kühler läuft nach, aber du bist nur 10 km gefahren, dann macht der normalerweise das noch nicht, das hätte dir auch schon mal auffallen müssen.
Ich hatte das "Problem" mit meinem Espace und die beiden Peu 807'er (alle Diesel) auch. Wenn man nach einer Kurzstreckenfahrt in die Garage fur, lief der Ventilator und die Zusatzheizung noch und die Garage wurde mit Rauch gefüllt. Wenn es sehr kalt ist, läuft die Zusatzheizung auch gelegentlich bei längeren Fahrten. Beim Espace war es am Anfang besonders schlimm, und danach weniger. Gruß Lars #7 Hallo Tom, der Partikelfilter wird erst abgebrannt, wenn entsprechend viel Ruß enthalten ist. Die Erfordernis wird vom Differenzdruck zwischen den Abgasgegendrücken vor und nach dem Partikelfilter gemessen. Ist der Schwellenwert überschritten, versucht das System den Abbrennvorgang einzuleiten. Lifter läuft nach motor abstellen youtube. Damit überhaupt ein Abbrennvorgang eingeleitet werden kann, müssen alle Parameter, wie auch die Motortemperatur passen. Wird dem Fahrzeug dann die Abbrennmöglichkeit nicht gegeben, kommt die Fehlerleuchte. Bei meinem Fahrzeug startet der Abbrennvorgang immer kurz vor meinem Wohnort in der gleichen Kurve.
Ich habe leider keine Ausrüstung um Mercedes auszulesen. Ich habe aber mal gelesen, dass man sporadische Fehler durch Abklemmen der Batterie löschen kann und die war ja lange abgeklemmt. #4 Hallo, also ich würde auf Defektes Lüfter Steuergerät tippen, wenn auf Klemme 15 keine Spannung ist sollte der Lüfter doch aus bleiben oder darf der ohne Zündung nachlaufen? Beim Mopf wird doch das PWM Signal durch das MSG generiert, denke nicht das es mit dem Klimabedienteil zu tun hat wenn das auch ohne KL15 ist? BTW: das Lüfter Steuergerät gibt es zuhauf in der Bucht für 40 Euro rum. Das sehe ich mal als nicht teuer an. Lifter läuft nach motor abstellen se. Grüße #5 Der Lüfter darf und läuft auch ohne Zündung an, nach. Motorschutz.. #6 Je nach Motor gibt es verschiedene Lüftersysteme. Ein sogenannter Sauglüfter oder zwei Zusatzlüfter und mindestens zwei jeweils dazu gehörige Steuergeräte (N76 für Saug- und N65/1 für Zusatzlüfter, beide haben PWM an Pin 5). Die vom MSG erzeugte PWM kann (beim Mopf) aus dem SAM kommen oder über das Relaismodul K40...
Nach dieser Strecke müsste der DPF eigentlich "frei" sein, oder? #8 Hallöchen zusammen! Beim Golf 7 kann ich das bestätigen.. Da läuft der Lüfter als Überhitzungsschutz, wenn sich der Partikelfilter im Stand reinigt.. Beim Tiger 3 mal in 7000km erlebt.. Dies aber nach Kurzstrecke #9 Danke für deine Info Basti TOP-Info #10... Da läuft der Lüfter als Überhitzungsschutz, wenn sich der Partikelfilter im Stand reinigt.. Der DPF reinigt sich im Stand? #11 Um das Thema Rund zu machen: Bestet die Gefahr des Zusetzens, heizt sich nach der Fahrt der DPF extrem auf um " sich zu reinigen ". Da die neue Generation Motor den DPF hinter dem Motor sitzen hat, muss der Motorraum zwecks Überhitzung belüftet / gekühlt werden! Motorlüfter läuft nach ... dci 115 blue s&s | Dacianer.de. Hoff s war jetzt so richtig, ganz klar läuft das auch während der Fahrt, je nach Situation des Filters! Viele Grüße #12 Hallo Tommy, gerade Stadtverkehr/Kurzstrecke mag der "DPF" nicht gerne. Nach 200 km am Stück, müsste der "DPF" erst einmal wieder richtig heiß und sauber gefahren sein.
Wolle9 Ja, die Garage gehört mir. Ist ein Metalltor mit zwei laut Hersteller "bolzenschneiderfesten" Schlössern, weil man nicht ansetzen kann. Man müsste sich also von unsen durchs schloss schneiden. In der Garage ist eine Kamera die auf Bewegung reagiert. Jetzt dauert es aber ein bisschen, bis man dort wäre. In der Zeit könnte man locker die guten Schwalben einpacken. Um denen die Zeit zu nehmen wollte ich die extra befestigen. Ich vertraue vielen Leuten außer Versicherungen. Mit dem bisschen Geld kann man die Schwalben von 1973 nicht ersetzen. kjs na dann würde ich die Schwalben im Keller überwintern lassen........ Da haben sie es warm und keinen Drang nach Süden. Das ist leider keine Alternative. dann würde ich schauen, daß ich M20 Ringösen aus gehärtetem Stahl bekommen würde und entweder einen Betonanker oder Ankerbolzen M20 nehmen. An das M20 kommt man ja mit dem Bolzenschneider nicht ran. Der1ASchaffer Kommst Du überhaubt durch die Öse mit dem Faltschloss? Gewndestangen M16 in 18 mm Senkloch betonieren. Durch eine M30 Öse gehts.
siehe hier: CS Christof #4 Hallo Frank, die Frage sollte lauten: "Ist meine Montierung nun zu schwach...? " Ich denke, M12 ist mehr als ausreichend..... Gruß und cs, René #5 Hallo, Dann bin ich ja beruhigt[:)] Ich überlege gerade ob ich Vielleicht nur drei Stangen nehme statt wäre besser? Gruss Frank #6 Hallo Frank, ich hatte es auch mal mit vier Stangen probiert... Nimm bitte drei. Gruß und cs, René #7 Servus Frank u. an die Runde Ein kleiner Tip noch zum Einbetonieren. Biege die unteren Enden der Gewindestangen mittels Schraubstock oder auch Fäustling (grobe Methode) ein paar Grad ab damit sich die Gewindestangen nicht aus dem Beton ausdrehen können. Ich habe schon erlebt, daß so eine Luder sich dann nach 2 oder meheren Jahren mitdreht wenn mann oben zu fest anzieht. 3 Stangen sind leichter zu justieren als 4, od. Gewindestange in beton einbetonieren anleitung. was meint Ihr. Mit herzl. Gruß u. viel Spaß beim Betonieren Marwin #8 Hallo Frank, zur Sicherheit einfach eine Eisenplatte mit drei Löchern in den Beton legen und die Gewindestangen mit je zwei Kontermuttern festziehen... Alles einbetonieren.
274, 396 kg dran festhalten willst - und Deine Wand blöderweise schon bei 937, 899 kg Last versagt Oder was, wenn die Last irgendwie aussermittig einleitet und das bei einer Last quer zur Wand z. B. aus Wind und Deine Wand zwar eine genau mittig angreifende Wand halten könnte, die leichte aussermitte aber mit ihrem ANteil quer zur Wandrichtung zuviel ist? Oder oder oder. Es wird Dir hier keiner für so ein Gebastel eine Freigabe oder auch nur eine Zahl nennen. (An die Statiker -ich weiß kN, nicht kg und to, aber der TE wirds so vielleicht besser verstehen) gibt es auch Praktiker im Forum? Die Architekten haben auf Beleidigung umgeschaltet. Ja, klar gibt es Praktiker. Die raten auch zu einem Statiker, weil nur der es rechnen und verantwortlich Entscheiden kann. Gewindestange in beton einbetonieren in online. Die Praktiker, die es auf Ihre Kappe nehmen, sind Insolvent. Hm, da könnte man jetzt ein Wortspiel mit Baumärkten machen, aber ich lasse es heute mal. ich rede von den Pratikern, die über Jahrzehnte die Vorschläge der Statiker gesehen und umgesetzt haben und dann noch einen großzügigen Risikoaufschlag draufsetzen... 07.
2005 11. 915 4 Baufachberater + Staatl. geprüfter Hochbau Hückeswagen Dachdecker+Hochbautechniker Begreifst du es nicht? Was ist denn daran SO schwer zu verstehen? Deine Idee ist eine Schnapsidee, es funktioniert nicht! Sowas gehört 1. Berechnet und 2. mit Kunstharz eingeklebt. Also ab zum Statikus, der berechnet das System und sagt dir was du dafür nehmen sollst. ist wohl eher eine spassnummer zum provozieren - am besten wegen dummheit schließen! ich habe auch noch ein paar stücken käsesahne im kühlschrank. @ PeterB - warum nicht mit 15 mm vorbohren und ein gewinde einschneiden? dann sparst du dir die kunstharzpampe und den kraftaufwand mit dem fäustel!!! 19. Tsv-sulzfeld.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. 08. 2005 48. 826 8 NT Ich frage mich, ob die Mauer überhaupt den Betonbalken hält, bis zur Logik mit der Gewindestange bin ich noch gar nicht vorgedrungen. Was soll eigentlich an den "Balken" dran? Nicht, dass die Kraft die Mauer umwirft. Anstelle hier nach Ratschlägen zu suchen was denn diejenigen sagen würden, die hin und wieder den weisen Worten von Statikern lauschen wäre es meines Erachtens geschickter einfach einen zu fragen.
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