Wird der Pkw nur beruflich und für die Fahrten zwischen Wohnung und Betrieb genutzt, sind alle Fahrten betrieblich. Der Kostenabzug für die Pendelstrecke wird durch die Entfernungspauschale in der Höhe begrenzt. Fährt der Gesellschafter-Geschäftsführer einer GmbH das Kfz, kommt ein geldwerter Vorteil in der Regel als Arbeitslohn wie bei fremden Arbeitnehmern zum Ansatz. Bei vertragswidriger Nutzung kann das Finanzamt jedoch eine verdeckte Gewinnausschüttung annehmen. Gehören mehrere Pkw zum Betriebsvermögen, kommt es grundsätzlich zum mehrfachen Ansatz der Privatnutzung über die Listenpreis-Regel. Bei Zuordnung des Fahrzeugs zum betrieblichen Bereich beeinflussen die hiermit zusammenhängenden Einnahmen und Ausgaben die Gewinnhöhe. So sind alle anfallenden Pkw-Kosten als Betriebsausgaben absetzbar; die Anschaffungskosten mindern den Gewinn über die AfA. Beratungen zur Fuhrparkleitung - fuhrparker.de. Für die Privatnutzung gibt es einen Gewinnzuschlag, der nach unterschiedlichen Methoden berechnet werden kann. Für die geplante Anschaffung eines Geschäfts- oder Firmenwagens in den drei Folgejahren kann ein Investitionsabzugsbetrag in Höhe von 40% der voraussichtlichen Kosten gewinnmindernd gebildet werden.
Anderenfalls drohen dem Halter bzw. Halterverantwortlichen wegen Verkehrsverstößen von Fahrzeugführern selbst Bußgelder und Eintragungen im Verkehrszentralregister. Diese können bei größeren Fuhrparks leicht zu einem Verlust der eigenen Fahrerlaubnis führen. * Quelle: Pressedienst anlässlich des 46. Deutschen Verkehrsgerichtstages in Goslar - Pressemitteilung Nr. VGT 05/08 vom 24. Januar 2008 Deutscher Anwaltverein (DAV) Pressesprecher Swen Walentowski Tel. Unangemessenheit eines betrieblichen Fuhrparks - Deubner Verlag. 030/72 61 52-1 29, Fax 030/72 61 52-1 93 Internet: veröffentlicht im Schattenblick zum 26. Januar 2008
Der Tierarzt unterhielt bei Jahresumsätzen von rund 800. 000 € und Gewinnen von durchschnittlich 350. 000 € als betriebliches Fahrzeug neben einem VW Multivan einen geleasten Ferrari Spider-Sportwagen mit 400 PS. Dies kostete ihn ohne Umsatzsteuer 2. SCHATTENBLICK - VERKEHR/241: Verkehrsgerichtstag - Fuhrparkmanagement (DAV). 000 € Leasingraten pro Monat bei einem Dreijahresvertrag plus die laufenden Kfz-Kosten. Nach Ansicht des FG gehört der Ferrari nicht zu seinem Betriebsvermögen - weder zum notwendigen noch zum gewillkürten; vielmehr handelt es sich um notwendiges Privatvermögen. Damit sind keine Betriebsausgaben abzugsfähig, aber es entfällt dafür auch eine Versteuerung des Gewinnzuschlags für die private Nutzung. Lediglich die mit dem Sportwagen tatsächlich durchgeführten betrieblichen Fahrten dürfen - als Einlage - in angemessener Höhe berücksichtigt werden. Der Ferrari (und vergleichbare Fahrzeuge) dient aufgrund seiner Beschaffenheit und seiner Zweckbestimmung nicht dauernd und uneingeschränkt dem Betrieb; die Gründe für die Anschaffung durch Kauf oder Leasing liegen im privaten Bereich.
Die Delegation von Halterpflichten auf Dritte müsse einwandfrei und schriftlich geregelt und deren Einhaltung regelmäßig überwacht werden. "Anderenfalls droht dem Halterverantwortlichen, dass er selbst für die Verstöße von Fahrern im fließenden Verkehr verantwortlich gemacht wird", so Hörl weiter. Der Halter muss den Fuhrparkverantwortlichen sorgfältig auswählen und regelmäßig daraufhin überwachen, dass er die gebotenen Maßnahmen zur Erhaltung eines verkehrssicheren Zustands der Fahrzeuge auch ergriffen hat. Dagegen wird oft verstoßen und vielen sind die Anforderungen, welche die Rechtsprechung an die Fuhrparkverantwortung stellt, sogar gänzlich unbekannt. Halter bzw. Halterverantwortlicher bleiben auch dafür verantwortlich, dass der Fahrzeugführer die vorgeschriebene Fahrerlaubnis besitzt und fahrtüchtig ist und die vorgeschriebenen Lenk- und Ruhezeiten einhält. Daneben muss er die Arbeitszeitnachweise korrekt führen und ist verantwortlich, dass die Ladung des Fahrzeugs vorschriftsmäßig und sicher verstaut ist.
"Wir betrachten Business-Intelligence- Systeme als unverzichtbar, die über einen längeren Zeitraum sämtliche Schadeninformationen aufnehmen, um anschließend die Wirtschaftlichkeit der unterschiedlichen Modelle seriös kalkulieren zu können", erklärt Lars Mesterheide, Geschäftsführer der MRH Group. In der MRH Group mit Niederlassungen im gesamten Bundesgebiet sind unterschiedliche Kompetenzen gebündelt. So gehört zur Gruppe ein Versicherungsmakler und ein auf Fuhrparkdienstleistungen spezialisiertes Beratungs- und Dienstleistungsunternehmen zur Abwicklung modernster Schadenmanagementlösungen. Die Datenaufbereitung ist nicht nur für den Flottenbetreiber, sondern auch für den Risikoträger essentiell, denn eine revisionssichere Datenbasis mit entsprechenden Management Dashboards in Echt-Zeit ist nötig, damit ein Versicherer überhaupt bereit ist, ein solches Modell abzubilden und wirtschaftlich sinnvoll ausgestalten zu können. "Das kann den Weg bereiten, die zögerliche Haltung der Versicherer bezüglich der Stopp-Loss-Modelle aufzubrechen", so die Einschätzung von Michael Pfister, Geschäftsführer der AFC Auto Fleet Control GmbH.
Und auch keine kleine Zahl von Standard-Dienstleistern und -Lieferanten erbringt Arbeit für die beziehungsweise steuert Ware in die Flotte (siehe Kasten). Als ein Mittel zur Bestimmung des Handelspartners eignet sich die Ausschreibung, die die wesentlichen Leistungsanforderungen beinhaltet. Der Entscheider sollte zwingend darauf achten, dass er vergleichbare Angebote erhält, denn nur auf dieser Basis kann er das passende bestimmen (siehe Seite 14). Wenn sich eine Ausschreibung beispielsweise aufgrund des Volumens oder einer geringen Anzahl von Anbietern nicht lohnt, müssen selbstständig Angebote eingeholt und Rahmenbedingungen sowie Konditionen verhandelt werden, die die Anforderungen des Unternehmens abdecken. Bestehen bereits zufriedenstellende Lieferantenbeziehungen, kann es trotzdem sinnvoll sein, aktuelle Angebote im Wettbewerb einzuholen, um eine neue Verhandlungsbasis zu schaffen oder um eine Transparenz des Marktes zu erhalten beziehungsweise die Preistendenzen zu kennen. Wer Dienstleistungen, die vorher inhouse erledigt wurden, outsourcen will, muss genau identifizieren können, wie er durch Freisetzen von eigenen Personalressourcen mit eingekauften Dienstleistungen trotzdem Einsparungen erzielt.
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