Drucken Kategorien Kühlung Impeller Yamaha IMPELLER sind hochbelastete Teile, die bei nachlässiger Wartung häufig Motorschäden verursachen. Wechseln Sie Ihren Impeller regelmäßig. Passende Wasserpumpen oder Dichtungen haben wir am Lager. Eine Liste zur Auswahl des richtigen Impellers finden Sie hier: (klick! )
Ohne Kühlwasser geht gar nichts - Impellerwechsel - YouTube
Über die rostenden Original Yanmar Simmerringe wurde schon in der Ausgabe 3-2017 berichtet. Im Update in der nächsten Palstek Ausgabe wird geprüft, ob sich hier etwas geändert hat oder ob die Simmerringe immer noch nach einem Bad im Salzwasser so aussehen. Unterwegs mit dem Segelboot zu sein ist schon eine schöne Sache. Wenn aber Motorunterstützung angesagt ist, hoch am Wind, gegen an oder ein Defekt an der Segelanlage, kann Spritmangel bei hohem Seegang schon lebensbedrohlich werden. Wie bekomme ich den Diesel aus dem Reservekanister in den Tank, ohne etwas zu verschütten oder Meerwasser in die Diesel Einfüllöffnung zu bekommen? Im Herbst habe ich eine Tankanlage mit 12V Pumpe entworfen und eingebaut. Yamaha impeller wechseln 2. Der Bericht ist der Zeitschrift Palstek 2/21 zu finden. Der Bericht ist ab sofort auch hier zu lesen. Bericht in Ausgabe 2/2021 Wenn in der ersten oder zweiten Stufe des Schalthebels am Steuerstand der Motor läuft aber kaum Wasser bewegt wird, ist häufig eine rutschende Kupplung die Ursache.
Zusammenbau rückwärts. Es gibt bei Youtube dazu ein paar Anleitungen. Eventuell erklären die Bilder mehr. Viel Erfolg! #11 Wenn der Motor gescheit läuft ist der Vergaser eingestellt. Was für Gemisch bekommt der Motor? 1:50? Dann qualmt er halt. Ich hatte n AB in der Garage mit 1:50 in der Mülltonne laufen lassen um zu sehen wie lang 1l Sprit reicht. Nach 5 min hab ich die Garage verlassen, trotz Durchzug. Es war nicht drin auszuhalten. Zweitakter halt. #12. Impeller gibt unzählige Filme dazu bei YouTube. Grundprinzip ist meistens bei AB sehr ähnlich.. für den eigenen AB kann man sich so fast alles ableiten... gerade.. Gaudet hat es bereits noch ausführlicher gepostet... etwas deutet 20ml Zweitakteröl auf 1 l Benzin.. entsprechend.. 1:100... 10 ml Zweitakteröl auf 1 Liter Benzin lglich qualmt die größere Beimischung von Zweitakteröl mehr. Yamaha impeller wechseln 100. also hat gleichzeitig eine bessere Schmierung... persönlich benutze nur neue und gute Zweitakteröle.. #13 Guten Morgen. Danke für die schnellen Antworten.
23. 04. 2013, 19:38 Johnson Impeller wechseln Hallo Leute, ich bin neu hier und komme aus Kellinghusen in bin leidenschaftlicher Angler und habe mir deshalb ein Metzeler Maya S mit Johnson AB gekauft. Nun möchte ich gerne diesen Impeller wechseln nur habe ich kein Plan jemand ein Werkstattbuch oder kann mir jemand helfen? Der Motor ist ein Johnson Sea Horse und ist ein Baujahr 85... Ich sage schon mal danke 23. 2013, 20:30 Hallo Kleinermann, willkommen hier, schau mal auf meine Seite da ist ein Album mit Bildern vom Impellerwechsel eines Johnson SeaHorse 6PS, Bj. 1985, vielleicht hilft Dir das weiter. Wir wechseln den Impeller beim Außenborder - Tricks & Kniffe - Askari Angel-Forum. Ich denke das Dein 4 PS Motor gleich aufgebaut ist wie der 6PS. Schrauben vom Unterwasserteil lösen, mit Gummihammer vorsichtig klopfen und nach unten ziehen, das geschieht am besten wenn Du den Motor aufhängen kannst. Wenn das Unterwasserteil weg ist siehst Du gleich das Impellergehäuse und Du siehst sicherlich von selbst was zu tun ist. Vielleicht kann ich Dir hiermit helfen. Aber sicherlich melden sich noch andere.
24. 2013, 16:38 hmm, eigentlich kommt an dem Loch unverbranntes Öl aus dem Auspuff raus, aber wenn Du das UW-Teil liegen gehabt hast beim wechseln kann vielleicht dort auch was rauskommen, sollte nicht, aber hab ich auch schon mal gehabt und Getriebe war ansonsten dicht. Aber, ich war gerade extra noch draußen und habe bei einen 4er Schaft/Getriebe nachgesehen, welche zweite Schraube, normalerweise ist da nur eine? Und, welcher Schlauch, Antriebswelle und ein Kupferrohr was in das Impellergehäuse kommt, Schlauch habe ich noch keinen gesehen und das Teil im Schuppen hat auch keinen (ist von einem 89er, das sollte aber egal sein)? Gruß Peter 24. 2013, 17:27 Guckst du hier LG Sepp 24. 2013, 18:44 Dieses Kupferrohr meinte ich auch sorry das ich Schlauch geschrieben habe. Yamaha Impeller F50 - F60 - F70 - Der Wassersportladen. Und die zwei Schrauben sind unten am Schaft wo der Propeller drauf untere da habe ich das Öl rein gemacht und die obere wo man diesen füllstand testen soll, bekomme ich nicht dann habe ich unten (Getriebe) am Wellengehäuse zwei kleine Löcher und beim oberen ist etwas Öl muss aber auch da zu sagen das ich das gehäuse wo der Propeller dran ist auf gemacht habe und deshalb Öl neu rein gemacht habe.
Ich hoffe dass ich da nichts kaputt gemacht habe...
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