Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Thema: trotz neuer zündspulle kein funken Besucher kamen mit folgenden Suchen golf 3 1. 8 kein zündfunke, golf 3 zündspule bekommt kein strom, audi a3 1. 8t kein zündfunken, kein zündfunke beim golf3 trozt neuem verteiler, audi a4 ahl kein zündfunken, golf 3 kein zündfunke, zündspule bekommt kein strom golf 3 gti, vw golf 2 zündspule ohne strom, golf 3 1. 8 kein zündfunken, golf 3 gti bekommt keinen funken, kein funken golf 3 gti, golf 3 zündspule gibt keinen funken, TSZ-H Schaltgerät VW Polo, tsz-h schaltgerät, 1. 8t kein zündfunke, a3 zündspule ohne strom, kein zündfunke golf2 gt 1. Kein zündfunke trotz neuer zündspule 6v 17w zü. 8l, habe keinen funken vw golf1, passat 1. 8l turbo kein zündfunken, zündspule a3 bekommt kein strom, golf 3 100ps kein zündfunke, kein zündfunke golf 3, golf 3 kein zündfunke an zündspule, golf 3 kein zündfunke zündspule schon gewechselt, golf 3 gti kein zündfunken trotz neuer zündspulle kein funken - Ähnliche Themen Polo 6R: Trotz neuer Bremssättel wird es links heiß Polo 6R: Trotz neuer Bremssättel wird es links heiß: Hallo in die Runde, bin gerade etwas verzeifelt: Bei meinem Polo 6R, Diesel, Erstzulassung Dez.
Kein Zündfunken trotz neuer CDI, Zündung und Zündkerze! Beitrag #1 Hallo! Ich habe heute meinen Roller ihn an machen und nichts ging! Dann habe ich getestet ob die Zündkerze zü sie auch beim ersten kicken und dann nicht mehr! Habe dann eine andere CDI und Zündung eingebaut und es mit einer neuen Zündkerze versucht! Wieder das gleiche! Kann es sein das der Spannungsregler kaputt ist? Bitte schnell um hilfe Grüße! Zuletzt bearbeitet: 10. Juli 2009 Kein Zündfunken trotz neuer CDI, Zündung und Zündkerze! Beitrag #2 Roller zündet wieder, springt trotzdem nicht an! Der Zylinder saugt Benzin/Luftgemisch an! Ist alles 2 Zündkerzen ausprobiert! Kann es sein das beide Zündkerzen kaputt sind aber trotzdem funken? Wenn ja welche Zündkerze soll ich mir für den Stage6 Sport Pro 70cm³ kaufen? Kein Zündfunken trotz neuer Zündung - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Kein Zündfunken trotz neuer CDI, Zündung und Zündkerze! Beitrag #3 @bela91 doppelposts sind verboten bitte in zukunft die edit funktion benutzen. Regel 1. 10 Doppelposts sind nicht erlaubt - benutzt die Editierfunktion zum Hinzufügen von weiteren Textfragmenten.
Nun Zündung einschalten und mit dem freien Ende des Prüfkabels mehrmals kurz das Motorhäuse antupfen. Dabei muß jedes mal ein Zündfunke an Klemme 4 entstehen. Wenn ja, ist die Zündspule in Ordnung und dein Problem liegt auf der Niederspannungsseite des Verteilers. Falls sich an den Kontaktflächen des Unterbrechers ein Befund zeigt, ist es keine dumme Idee, einfach mal auf Verdacht den Kondensator auszutauschen. Kein zündfunke trotz neuer zündspule modul 90510386 1208003. Gruß, Clemens von Peter E. » 27. 2010 18:20 danke für die Tipps, der Krabbler läuft nun wieder nachdem ich den Unterbrecherkontakt gesäubert hatte, passte zwar das Verhalten der Prüfleuchte, aber funken wollt es immernoch nicht. also mal die Zündspule durchgemessen und festgestellt, das die Hochspannungsseite keinen Durchgang hat (>100KOhm) Also mal versuchshalber meine Ersatzspule rausgesucht und angestöpselt: jetzt gabs mit Clemens´ Vorgehensweise auch nen Funken. Also alles zusammengebaut und Zack, da kam er sofort und verfiel gleich in einen schönen ruhigen Leerlauf jetzt noch Kupplungszug einstellen, und dann gehts auf die erste Probefahrt!
#1 Hallo Leute, habe seit langem einen star zur reparatur hier rumstehen! problem ist die Zündung, ist eine innenliegende Zündspule die schon durch eine NEUE erstetzt wurde, kondensator und unterbrecher gewechselt Zündung eingestellt und trotzdem gibts einen vernünftigen regelmäßigen Zündfunken! HILFE das Ding muss endlich raus aus der Garage! #2 gibts denn überhaupt einen funken? ich denke, du hast die zündung nicht richtig eingestellt. ist der unterbrecher im OT denn offen? er muss kurz vor OT abheben und genau im OT o, 4mm geöffnet sein. Kein zündfunke trotz neuer zündspule für. das kannst du mit einer fühllehre nachprüfen. diese musst du im OT leicht zwischen den Unterbrecherkontakten herausziehen können, kurz davor und dahinter muss der Unterbrecher die fühllehre \"festhalten\" #3 Moin! Hast du dir auch mal die Hochspannungsdurchführung am Motorgehäuse genau angeguckt? Evtl liegt dort ja der Hund begraben (Schmutz, Harrrisse, Korrosion der Kontakte... ). Wie prüfst du den Funken? Mit Stecker u Kerze oder direkt am Kabel?
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo, ich bekomme keinen Zündfunken an meiner Kr 51/1. Ich habe den Motor revidiert, wonach sie beim starten gut gelaufen ist und sobald sie warm wurde hatte sie richtig starke Fehlzündungen. Daraufhin tauschte ich die Zündspule sowie den Kondensator aus, wonach auch der Zündfunke Regelmäßig wieder vorhanden war. Kein Zündfunke trotz neuer LiMa und Zündspule? - Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Nach dem Starten hatte ich allerdings wieder die gleichen heftigen Fehlzündungen wie davor. Daraufhin stand die Schwalbe etwa eine Woche aus Zeitmangel in der Garage ohne dass ich Hand anlegte. Als ich weiter dem Problem auf den Grund gehen wollte bemerkte ich dass ich plötzlich gar keinen Zündfunken mehr hatte? Ich habe inzwischen sämtliche Foren durch habe sämtliche Lösungsvorschläge ausprobiert, alles durchgemessen, kerze, kerzenstecker, kabel und schließlich eine Komplett neue Zündung verbaut, kabel überbrückt,... Das ist somit mein letzter Hilferuf da ich wirklich nicht mehr weiter weis aber die Schwalbe nur sehr ungern her geben würde. Warum habe ich keinen Zündfunken?
#1 Hallo, ich bastell an einem 911 rum. Nach einem Batterietauch sprang er plötzlich nicht mehr an. Auf verdacht gab ich das HKZ einem Bekannten mit der es von einem befreundeten Mechaniker checken lies. Ergebnis defekt! Also habe ich ein gebrautes besorgt (soll auf Funktion geteste worden sein). Eingebaut aber die Zündung schweigt beharrlich. " HILFE " Kein Zündfunke ! ". Ich habe dann überprüft ob das HKZ Spannung bekommt (es liegen 12 V an), Kontakt überprüft öffnet und schließt und hat Durchgang. Ich wollte nun den Ausgang vom HKZ prüfen der zur Zündspule geht. Da ich nicht weiß wie hoch die Spannung dort ist wollte ich mein Multimeter dort lieber nicht anklemmen. Kann mir jemand einen Tip geben wie ich am besten weiter vorgehen kann um den Fehler einzugrenzen?? Vielen Dank im Vorraus. T (-8 #2 bau um auf herkömmliche zündung. #3 Hi, Was ist HKZ H-Kennzeichen? Warum nicht einfach ausschreiben, dann können mehrere mitreden: Hubert #4 HKZ = Hochspannungs-Kondensator Zündung Bei meiner HKZ-Box kommen stattliche 400 Volt raus.
Habe die "defekte" Platine in den Ersatzschlüssel gelegt und die funktionierende in das Gehäuse ohne Bart. Motor startete aber weder mit dem Klappschlüssel, mit dem Gehäuse neben dem Zündschloss noch, mit dem Ersatzschlüssel mit der defekten "Platine". Erst als ich die richtige Platine in das Gehäuse mit dem Bart, also Ersatzschlüssel, montierte sprang der Lodgy wieder an. Deshalb denke ich, ich werde einen neuen Ersatzschlüssel bestellen müssen um den anderen später mal über die Garantie zu reklamieren. Nur wenn die zum anlernen des neuen Schlüssels alle angemeldeten Schlüssel brauchen (also auch den jetzt defekten) müsste ich wie gesagt die Hosen runter lassen und dann wäre es aus mit der Garantie. Mercedes elektronischer schlüssel funktioniert nicht mehr was tun. Dann könnte ich auch gleich mit dem defekten Schlüssel hin und fragen ob es die Platine einzelt gibt. #5 Nein, der ist doch aufgelötet. Und die Platine ist "jungfräulich" wie eh & je. Da ist nicht ein Kratzer dran. Der Schlüssel ging ja auch die ganze Zeit einwandfrei. #6 aufgelöteter transponder?
Beim Versuch das Auto zu starten können Fehler und Probleme auftreten und sollten schnell behoben werden. Wenn nun aber das elektronische Zündschloss des Mercedes Wagens komplett ausfällt, ist dementsprechend eine rechtmäßige Reparatur die logische Folge. Da dies aber sehr kompliziert ist, sollte der Vorgang dringend von einem erfahrenen Spezialisten begutachtet und in Arbeit gegeben werden. Bei dieser elektronischen Zündschloss Reparatur benötigt man nur das elektronische Zündschloss und den dazugehörigen Infrarot/Funkschlüssel. Mercedes elektronischer schlüssel funktioniert nicht mehr ernst genug. Bei Fahrzeugen ohne Schlüssel wird nur das elektronische Zündschloss benötigt. Gegenüber einem kleinen Aufpreis können wir Ihnen gerne vor Ort das elektronische Zündschloss ausbauen. Alle Kontakte werden von dem elektronischen Zündschloss zur Leiterplatte nun genau überprüft. Wenn das elektronische Zündschloss von Mercedes auf keinem Fall repariert werden kann, muss man das komplette Zündschloss von einem Fachmann bei Zündschloss-Reparatur24 austauschen lassen.
Elektronisches Zündschloss Ein Problem, mit dem Mercedes-Benz-Besitzer möglicherweise konfrontiert werden. Ist, dass der Schlüssel die Zündung nicht mehr einschaltet oder die Elektronische Lenkradverriegelung nicht mehr reagiert. Dieses Problem wird häufig entweder durch einen defekten Schlüssel, ein defektes Schaltmodul, einen defekten elektronischen Zündschalter (EZS) oder einer defekten elektronischen Lenkradverriegelung (ELV) verursacht. Dieses Problem kann verschiedene Mercedes-Benz Modelle betreffen! Mercedes CLK schließt und öffnet nicht mehr mit Schlüssel (Auto, KFZ, Mercedes Benz). Mögliche Symptome: Der Schlüssel kann sich drehen, aber die Kombiinstrument-Beleuchtung gehen nicht an Es sind mehrere Versuche notwendig um den Motor zu starten Der Fehler tritt besonders an kälteren Tagen auf Schlüssel funktioniert nur zeitweise Die elektronische Lenkradverriegelung reagiert nicht mehr Unsere Devise lautet reparieren statt neu kaufen. Für die Zündschloss Reparatur benötigte Teile: Elektronisches Zündschloss (EZS) Vorhandener Schlüssel *Falls Sie nicht persönlich vorbeikommen können, haben Sie auch die Möglichkeit uns Ihre defekten Teile per Post zuzuschicken.