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30. Dezember 2020 Zum Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2021 wird es für Südwestfalen eine neue Intercity-Linie geben. Die neue Fernverkehrslinie führt ausgehend von Frankfurt a. M. Ef-obere-ruhrtalbahn. über Siegen mit Halt in Kreuztal, Lennestadt, Finnentrop, Plettenberg, Werdohl, Altena, Iserlohn-Letmathe und Schwerte weiter zur Nordsee nach Norddeich Mole mit Anschluss an die Ostfriesischen Inseln. Hiervon profitiert auch die Obere Ruhrtalbahn von Hagen über Schwerte nach Warburg und weiter nach Kassel-Wilhelmshöhe. "Es wichtig für die Obere Ruhrtalbahn, dass beim Fahrplanwechsel im kommenden Jahr auf eine enge Taktung hinsichtlich der Umsteigezeiten in Schwerte geachtet wird. Dann hätten die Bürgerinnen und Bürger im Hochsauerlandkreis eine hervorragende Anbindung mit kurzer Umsteigezeit an die Finanzmetropole Frankfurt und an die Nordseeküste. Das wäre wichtig für die Attraktivität und gute Auslastung der neuen Fernverkehrslinie. ", so der heimische Bundestagsabgeordnete Dirk Wiese. Zum Einsatz werden neue, doppelstöckige Intercity-2-Züge mit 468 bequemen Sitzen, viel Beinfreiheit, einer hohen Laufruhe, neun Fahrradstellplätzen und Am-Platz-Service kommen.
Veröffentlicht: Dienstag, 25. 08. 2020 05:36 Bei Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit liegt die Obere Ruhrtalbahn im NRW-Mittelfeld, Probleme gibt es trotzdem. © Radio Sauerland Die Züge auf der Oberen Ruhrtalbahn zwischen Hagen und Kassel sind pünktlicher und zuverlässiger als ihr Ruf. "Im NRW-Vergleich liegen wir im guten Mittelfeld, " erklärte Michael Dubbi, stellvertretender Geschäftsführer des "Nahverkehrs Westfalen-Lippe (NWL), der die Strecke betreibt. Dubbi hatte dem Kreisausschuss für Wirtschaft und Struktur Rede und Antwort gestanden. Man müsse aber besser werden, erklärte er weiter. Hauptgrund für ausgefallende oder verspätete Züge sei der neue Triebwagen "Pesa" aus Polen. Die Flotte wird nun bis Sommer nächsten Jahres zum zweiten Mal im Stammwerk überarbeitet. Probleme mit der Klimaanlage und zu lauten Bremsen sollen schon vorher angegangen werden. Obere ruhrtalbahn neue zugehorigkeit. Auf lange Sicht soll die Strecke zwischen Hagen und Kassel elektrifiziert werden. Bauarbeiten an Tunneln sorgen für längere Fahrzeiten In zwei Jahren müssen Bahnfahrer auf der Oberen Ruhrtalbahn zeitweise noch mehr Geduld aufbringen.
Komfort auf 2 Stockwerken Genießen Sie im Intercity 2 die vielen Annehmlichkeiten auf zwei Stockwerken. Zum Beispiel die einmalige Aussicht aus dem oberen Stockwerk und die großzügige Beinfreiheit an Ihrem Sitzplatz. Lassen Sie sich Snacks und Getränke ganz entspannt direkt am Platz servieren. Oder reisen Sie mit der ganzen Familie bequem und ungestört in einem extra dafür vorgesehenen Kleinkind- oder Familienbereich mit viel Platz für die kleinsten Bahnfans. Unterwegs mit 100 Prozent Ökostrom Übrigens: Der neue Intercity ist ein echter Energiesparer. Obere ruhrtalbahn neue züge der. Er verbraucht ein Fünftel weniger Strom als sein Vorgänger! Unser Intercity der zweiten Generation steht für grüne Mobilität in ganz Deutschland. Und natürlich fährt er, wie alle Fernverkehrszüge in Deutschland, mit 100 Prozent Ökostrom. Intercity 2: Züge mit Lok und Wagen (Bombardier Twindexx + BR 146 / 147) Zahlen, Daten, Fakten: Betriebsaufnahme Dezember 2015 Zugkonzept Lok und Doppelstockwagen Anzahl der Züge 40 Anzahl der Wagen 5 Zuglänge 135 Meter (ohne Lok) Antrieb Elektrisch Zugelassene Höchstgeschwindigkeit 160 km/h Leistung der Zuglok 5.
Filed under: Verkehrspolitik — Comments Off on Elektrifizierung und Zweigleisigkeit der Oberen Ruhrtalbahn
Auf der Strecke zwischen Arnsberg und Brilon-Wald werden drei Tunnel saniert. Während der Bauarbeiten werden die Tunnel jeweils für ein halbes Jahr komplett dicht gemacht. Die Sperrungen werden jeweils zu Beginn und zum Ende der Bauarbeiten jeweils für 3 Monate notwendig. Bahn-Ausbau nur eingleisig - Deutsche Bahn hält an Plänen fest - wp.de. Die Fahrgäste müssen dann auf Busse umsteigen. Den Beginn macht 2022 der Elleringhauser Tunnel bei Olsberg. Dort wird neben der Sanierung noch ein zusätzlicher Rettungstunnel von 500m Länge in den Berg getrieben. Die Arbeiten am Ellinghäuser Tunnel dauern voraussichtlich 4 Jahre. Der Freienohler Tunnel bei Meschede und der Glösinger Tunnel bei Arnsberg werden ab 2024 saniert, hier sollen die Bauarbeiten 2027 abgeschlossen sein.
© Deutsche Bahn AG/ Georg Wagner Die Intercity 2 - Generation mit zwei Ebenen zum Wohlfühlen Seit Dezember 2015 wird die Intercity-Flotte durch neue doppelstöckige Intercity 2-Züge ergänzt. Mit dem Intercity 2 bauen wir in den nächsten Jahren das Intercity-Netz schrittweise in ganz Deutschland für Sie weiter aus. Wir schaffen rund 190 neue umsteigefreie Direktverbindungen aus vielen Regionen in die 50 größten deutschen Städte. Nahezu jede Stadt mit mehr als 100. 000 Einwohnern wird künftig mindestens im 2-Stundentakt mit Fernverkehrszügen bedient. So erhalten 5 Mio. Einwohner einen neuen oder deutlich verbesserten Fernverkehrsanschluss. Obere ruhrtalbahn neue züge house. Neue Verbindung: Schnell an die Ostsee Aber auch touristische Zielgebiete werden künftig besser mit Fernverkehrszügen angebunden. Erleben Sie zum Beispiel seit März 2020 den Intercity 2 auf der neuen Fernverkehrslinie Dresden - Berlin - Rostock, mit der die Sächsische Schweiz, die Mecklenburgische Seenplatte sowie die Ostseeküste im Fernverkehrstakt erreichbar ist.