Hallo, ich habe einen VW Polo 6n1 (Bj. 1996) 75PS, welcher leider nur 2 Lautsprecher am Armaturenbrett besitzt. Jedoch würde ich gerne noch 2 weitere Lautsprecher einbauen lasssen, zum einen, weil mein Radio 4x55 Watt ausgibt, und deshalb noch 2 offen wären und zum anderen, damit mein Auto ein Raumklang bekommt, also das Musik auch hinten gut gehört werden kann. Jedoch ist die Frage, was die Montage kosten würde, und welche Stelle klanglich am besten wäre für sowas, Hutablage sollte ja vermieden werden. Kabel sind in den Türen keine vorhanden, müsste also möglichst alles beim Händler gemacht werden. Vw polo 6n lautsprecher hinten einbauen wikipedia. Danke schon mal für die Antworten. lG Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Vielleicht ergatterst du beim Verwerter Türfüllungen mit eingebauten Lautsprechern. Die gab es beim 6N als Zusatz. Bist du sicher, dass du in den in 21 Jahre altes Auto noch auf die Art und Weise Geld investieren willst? Durch 2 zusätzliche Lautsprecher wird dein klang ohnehin nicht besser.
pins und iso gibt es komplett bei conrad Zitat: erstmal brauchst du die doorboards in den türen und dann verkabeln so wie ich lese scheint er das schon zu haben. denn er fragt ja nur anch den verkabeln wie er das machen muss Hi könnte mir jemand ein bild oder ehnliches schicken weil sorry weiß nicht wie die pins ausehen genauso wie der iso oder wie auch immer könnt ihr mich nochmal helfen war cool danke schon mal der iso stecker ist der stecker der hinten isn radio kommt. man könnte auch radio stecker sagen. zu den pinnen. geh am Besten zu VW und sag du brauchst binne für den radiostecker und dann bekommste die richtigen. das kabel an die pinne anlöten udn in den stecker rein damit und fertig. ja hast du kein bild von den pinnen oder weil vll hab ich die auch schon zuhause oder wie heißen die richtig mit vollen namen RedFlitzer soo habe ein bild aus google aml rausgesucht. die kontakte oder pinne müssen vorne so aussehen wie ich es rot eingekreist habe. ich brauche solche türpappen..... [Paket] Lautsprecher hinten - Alpine SXE-4625S - 4x6 Koax-System für VW Polo 6N Classic & Variant - justSOUND | Just-Sound.de. ich brauche solche türpappen..... #11 - 21.
In meinem A4 Avant MJ 2007 (8E) ist ein kleines Navi mit Aktivsystem und 10 Lautsprechern verbaut. Die vorderen Lautsprecher werden vom... VP Power Box Chip Tuning 30 ps mehr Leitung VP Power Box Chip Tuning 30 ps mehr Leitung: Hallo Liebe leute habe eine wichtige Frage hab mir ein chip geholt (bestellt) muss wissen wieviele pings mein Stecker hat ob er 8-10-13 pings...
Haben Sie Artikel mit unterschiedlichen Lieferzeiten bestellt, versenden wir die Ware in einer gemeinsamen Sendung, sofern wir keine abweichenden Vereinbarungen mit Ihnen getroffen haben. Vw polo 6n lautsprecher hinten einbauen 2. Die Lieferzeit bestimmt sich in diesem Fall nach dem Artikel mit der längsten Lieferzeit den Sie bestellt haben. Akzeptierte Zahlungsmöglichkeiten - Vorkasse per Überweisung Bei Fragen finden Sie unsere Kontaktdaten im Impressum. -------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kann ich bei einem Heimkino Komplettsystem den Subwoofer wechseln? Hallo Leute, ich hab mir vor einigen Monaten das Heimkinosystem Sony DAV DZ680 gekauft. Es besteht aus 2 Satelliten, einem Center, 2 Frontlautsprecher und natürlich dem Subwoofer. Alles wird dann mit diesen kleinen Drähtchen an einen Verstärker, der gleichzeitig auch ein DVD-Player ist, angeschlossen. Dolby Decoder ect. an Bord. Der Klang der Boxen ist recht gut, jedoch finde ich den Subwoofer und damit den Bass ein wenig dünn. Es fehlt einfach der Kick. Richtig Bass spürt man erst, wenn man die Lautstärke aufdreht, wobei es dann schnell zu laut wird. Jedoch ist sonst der Bass nicht gerade weit vertreten. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Zum Verkabeln wurden von Sony bereits Kabel mitgeschickt. Die eine Seite passt in den Player und rastet ein (Sony Anschluss für so Boxen, passt sonst nirgends) und an der anderen Seite des Kabels dann die zwei Drähtchen, wie sie bei anderen Boxen auch bekannt sind, welche dann in die Lautsprecher angeschlossen werden.
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Hast du das selbst gemacht, falls ja mit welcher Hardware/Software bzw. bekommt das eine freie (nicht spezialisierte Mini-)Werkstatt mit ihrer Software hin? danke und grüße Beiträge: 3 Themen: 1 Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 1 Registriert seit: 10. 09. 2019 MINI: R61 Modell: John Cooper Works (14. 2019, 17:30) Frackel schrieb: Hallo, Meiner hat auch exakt die gleichen Symptome! WAs ist bei dir rausgekommen? Die Adaptionswerte wurden anscheinend gelöscht nur hat nichts gebracht. Nun sagen sie, das die Nockenversteller getauscht werden müssen. Ein und Auslass. Kann das sein? Die haben zuvor meine Steuerkette getauscht mit Werkzeug von Peugeot. Danach kam der Leistungsverlust. Nachdem der keine Leistung hatte nochmal mit Spezialwerkzeug von BMW und jetzt die Diagnose Nockenwellenversteller. bin echt ratlos. Hydraulische Nockenwellenverstellung zu langsam - Porsche Panamera 970 - PFF.de. Habe die Vanos kettenräder im Vorfeld getauscht, bevor ich die adaptionswerte zurück gesetzt habe. Hatte die alten Räder mit Benzin gereinigt. Dafür habe ich mit einer Spritze die Oelkanäle der Räder gespült.
Einbautip für den Nockenwellenversteller 1, 4 TSI von VW - YouTube
Daraufhin wurden alle Zündkerzen und eine Zündspule getauscht. Danach lief er auf allen Zylindern wunderbar, aber nur im Autogasbetrieb, auf Benzin besteht das Problem leider immer noch. Anscheinend läuft er dann nur auf 5 Zylindern statt 6, jedenfalls kommt es mir ruhiger vor als am Anfang. Werkstatt hat Motorsteuergerät im Verdacht, habe das Auto erstmal mit nach Hause genommen, da die Werkstatt weiter weg ist und ich zur Arbeit kommen muss. Meine Frage, kann es wirklich das Steuergerät sein, oder ist es was anderes? Und mit welchen Kosten kann ich rechnen? Auto war 2 Jahre abgemeldet, vlt. Hilfe!! Steuerzeiten Auslass- und Einlassnockenwelle Fehler. spielt das eine Rolle... Wollte den jetzt zu einer Werkstatt in meinem Heimatort bringen, ich bin grade nur sehr überfordert mit der Situation und kann nicht einschätzen wie schlimm der Fehler ist. Bitte um Hilfe:)
Beiträge: 32 Themen: 3 Gefällt mir erhalten: 2 in 2 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 05. 12. 2017 Wohnort: Bodensee Hi, vielleicht hat jemand eine Idee. Habe einen R55 Cooper N12. Diesen habe ich mit schlecht laufendem Motor gekauft. Kommt aus Italien, ist erste Hand, lückenlos Scheckheft bei BMW Mailand, aktuell 139tkm. Kaputt waren Katalysator, die erste Lambdasone und ein Magnetventil der Nockenwellenverstellung. Habe bei der Gelegenheit gleich die Dichtungen des Ölfiltergehäuses gemacht und die Ventildeckeldichtung. Nun läuft er wieder ruhig, setzt mir aber immer wieder bei untertourigem Fahren einen Fehler und nimmt ab und an die Leistung weg. Inpa zeigt: Fehler Vanos Ausgang Adaption Anschlag Spätposition der Nockenwellenverstellung nicht erreicht bei 320. Nockenwellenverstellung zu langsam der. 00Upmin (original so) Istwinkel Auslass 119. 00Grad KW Sollwinkel Auslass 122. 00Grad KW Fehlercode 28 3D Fehler löschen funktioniert. Nächster Fehlereintrag setzt die exakt gleichen Werte. Nur km Stand und Öltemperatur ändern sich logischerweise.
Unser C3 II 1. 4 VTI 95 mit knapp 85. 000km zeigt seit gestern abend den Fehlercode P0343 an, den ich mit einem OBD2 Adapter auslesen konnte. Ein zurücksetzen des Codes und Stecker rein/raus an dem Sensor brachten keinen Erfolg. Der Code wird beschrieben als: Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – high input Ist damit der Nockenwellensensor gemeint? von RIDEX gibt's die 3946S0038 für knapp 20€. Notlauf Fehler Vanos Ausgang Adaption Anschlag. Wenn es das richtige ist, wäre es ein Selbstversuch wert, da meine freie Werkstatt terminlich voll ist... Ich hätte jetzt vermutet, dass damit dieser Sensor gemeint ist. (Sind wohl nur zwei Schrauben zu lösen): Was meint ihr? Hier der sensor den ich "denke": Edited April 26, 2018 by Mastermind1 bild hinzugefügt