1 /2 25 € VB Versand möglich Ahlertweg 31, 64753 Hessen - Brombachtal Art Ersatz- & Reparaturteile Beschreibung Biete hier eine Neue Dichtung des Automatikgetriebes für einen Mercedes W123 an. Hergestellt von Mercedes mit der Artikelnummer A004 997 05 47 Nos / Alte Qualität Da dies aus einer Lagerräumung stammt und die Teile schon länger liegen, können diese Gebrauchsspuren haben und falls Klebematerial dabei ist, ist dieses schon alt. * Alle Preise verstehen sich zuzüglich der Versandkosten. Es erfolgt kein Ausweis der Umsatzsteuer. W169 automatik getriebeöl wechseln kosten werden erstattet augsburger. Es wird § 25a UStG angewendet Diese Anzeige dient ausschließlich als Basis für spätere Vertragsverhandlungen. Sie stellt weder ein verbindliches Angebot noch eine Einladung zur Abgabe eines solchen dar. Sollte das Produkt Ihr Interesse geweckt haben, bitten wir um eine unverbindliche Nachricht per [Mail], [Telefon], an die unter "Rechtliche Angaben" angegebenen Kontaktdaten oder über die Funktion "Nachricht schreiben", jeweils unter Angabe Ihrer [Mailadresse] und [Postanschrift].
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Abgedunkelte Scheiben, Licht, Sicht und Spiegekpaket, RFK, Dynaudio, Airbags hinten, Kessy, Pretoria HF-SERIES Carbon Intake Kai-1981 Herkunft: 44XXX Alter: 41 Beiträge: 378 Dabei seit: 05 / 2013 Betreff: Re: 0w40 oder 5w40? - Gepostet: 09. 2013 - 20:55 Uhr - Ich würde auf das 0W40 tendieren da es bei Kalter Witterung nochmals schneller den Motor " Durchölt " beim Kaltstart. Ölverbrauch des " ach so dünnen " 0W40 wird eher noch weniger sein wie mit den 5W30 LL3 Öl. Welche Öle hast denn in die Auswahl genommen? Seit 13. 10. 2013 Golf 7 GTI Performance Betreff: Re: 0w40 oder 5w40? - Gepostet: 09. Unterschied 5W30 / 5W40 - LIQUI MOLY Forum. 2013 - 22:08 Uhr - Mobil1 0w40..... SolidBear Alter: Beiträge: 3935 Betreff: Re: 0w40 oder 5w40? - Gepostet: 09. 2013 - 23:55 Uhr - Frag die Hersteller! Hier werden nur Meinungen vertreten, ob die Richtig sind...? GTI verkauft! Betreff: Re: 0w40 oder 5w40? - Gepostet: 10. 2013 - 00:11 Uhr - alle freigegeben laut hersteller BMW e92 M3 (G-Power) + Golf 7 GTI Performance (Handschalter)
▲ pn Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03. 2009, 11:16 zitieren ja honda hat mir auch shell dingsbums 5w30 reingelassen ▲ pn Gast 21. 2009, 02:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread " 0w40 oder doch 5w30 0der etwa 5w40? " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... Was für ein Motoröl??? 10W40, 5W40 oder 0W40??? - Forum: Prelude. ▲
Allerdings wäre die Variante 5W-30 statt 5W-40 nicht ungefährlich: Denn in dem Fall kann es sein, dass das "schwächere" Öl für die in Deinem Motorraum herrschenden Betriebstemperaturen nicht geeignet ist. So, genug erzählt. Nun bist Du aber dran: Was verwendest Du für ein Motoröl? 5W-30 oder 5W-40? Hast Du schon mal aus Versehen das falsche Öl verwendet? Oder hast Du bereits Erfahrungen mit beiden Varianten gesammelt? Wir sind sehr gespannt auf Deinen Kommentar! 0W40 oder 5W40 für den 1.8T AGU ?? - Golf 4 Forum. Chris von ATP
Gruß, Morton #4 mich würde mal interessieren welches Öl die Formel1 verwendet. #5 Hawk wäre sicher interessant, aber leider muss unser motor länger als 2 wochenenden halten:lol: #6 Ich kann den Link von ACK nur voll und ganz empfehlen. Wer sich das lesen sparen will, der sollte wissen, das beste was man dem Motor tun kann ist Mobil1. Das 0W40 ist für den normalen Fahrer, das 5W50 ist für Fahrer die eben auch im Sommer mal kurz vor der Abregelgrenze über die BAB fahren. Wer es nur marginal weniger gut, aber dafür extrem günstig haben will der sollte hier: wählen und dort das vollsyntetische 5W40 kaufen. Wer wissen will warum und was es kann liest einfach den von ACK vorgeschlagenen Link, der wirklich sehr gut ist! Gruß Christoph #7 habe erst vorrige Woche über dieses Thema mit meinem Tuner gesprochen. Beim getunnten 1. 0w40 oder 5w40 clothing. 8T am besten 10W60 oder 5W50 weil der Turbo recht heiß werden kann und 0W40 zu dünn ist, somit schlechtere schmiereigenschaften hat. Beim ungechipten 10W40 alles andere kann man sich sparen.
01. 2006 Beiträge: 8819 22. 2010, 15:05 zitieren 10w40 und nichts anderes. Die Werkstatt die dir 0w40 empfiehlt, sollte ihre Lizenz abgeben. ▲ pn downhiller21 Veteran Name: Rambo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 07. 2010, 15:09 zitieren die werkstatt meinte das dieser Honda Motor ein Hochleistungsmotor sei deswegen 0W40. habe seinen Rat nicht befolgt da ich einen Prelude fahre und keinen Lamborghini..... ▲ pn PolskiPrelude Premium-Member Name: Rote Ampel Raser Geschlecht: Fahrzeug: Audi A6 2, 5 TDI Anmeldedatum: 19. 2006 Beiträge: 2379 Wohnort: Hannover/Bad Nenndorf 22. 0w40 oder 5w40 diesel. 2010, 15:16 zitieren die meisten werden dir 10w40 raten. ich habe damals 5w40 reingekippt und bin gut gefahren.... denkt dran. die motoren gab es schon in der 4. generation des luden. also anfang oder mitte der 90er jahre. da kannte man noch kein 0w40 longlife2 super dupa ultra zauber geschisch da war doch 5w40 das beste auf dem markt ▲ pn email Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03. 2010, 15:21 zitieren Die Werkstatt ist noch nicht Insolvent?
Aber diesbezüglich sollte Dir Paramedic_LU besser weiterhelfen können. Ich fahre ansonsten in meinem 1, 4TSI 140PS seit dem ersten Ölwechsel das Mobil 1 0w40 und habe bezüglich Spriteintrag keine Probleme! Ok, als ich noch kürzere strecken (9-13km) gefahren bin hat man schon nen leichten Spritgeruch am Öldeckel wahrnehmen können, jedoch hatte ich ansonsten keine Probleme mit dem Motor, der mittlerweile über 66. 000Km auf der Uhr hat. #6 Beides gute Öle, egal welches Du nimmst. Ich fahre zur Zeit MOTUL x-cess 8100 5W40, ein sehr gutes Öl. Erfüllt die MB 229. 5 Vorgabe. #7 Ein 5W hat klare Vorteile bei Kurzstrecken, egal von welchem Hersteller. Wir haben mittlerweile auch genügend Analysen-Ergebnisse, wonach die Eisenwerte bei 0w-Ölen etwas höher sind. Auch die Viskositätswerte bei einigen Motoren haben durch den Spriteintrag Federn gelassen. Wie es um ein Öl oder Motor nach dem Ende eines Zyklus steht, kann nur eine Ölanalyse sagen. Ob man da nun riecht oder auf Geräusche etc. achtet sagt leider nicht viel.