Aber wenn ich den Drehknauf auf 0 habe, blinkts nur grün. kein Kaffee... Wo kann ich denn die Videos hinladen? 9 Hallo, Videos auf Youtube hoch laden und dann hier Verlinken. Wenn es grün blinkt und auch nach dem entlüften nicht verschwindet als erstes mal das Flowmeter öffnen und reinigen. Kommt auch darauf an wie die Maschine aus sieht. Könnte auch verkalkt sein. Sieht man oft schon dem Wassertank an ob er die Kalkstreifen hat. Wenn die Impulse des Flowmeters nicht schnell genug sind geht das entlüften nicht weg. 10 Flowmeter mal eben saubergemacht. Nix auffälliges drin gewesen, oder entgegengefallen. Aber jetzt wieder rot/grün blinken. Entkalken - ne Möglichkeit! Aber sollte dazu nicht "Kaffee" rauslaufen? Aeg cafamosa typ 784 bedienungsanleitung Jumbo kühlschrank m. gefrierteil gebraucht voll funktionsfähig. Hier die Brügruppe, mit rot/grünem Blinken. Heute Morgen, mit halber Funktion: Und hier der Dampf: Edit: Flowmeter sauber gemacht, und mal mit nem 1, 5mm Bohrer durchgepiekt. Beim Einschalten wieder Disco, was glaub ich langsam an der BG liegt, hab die halt bissl gezogen und gedrückt, damit die Maschine mal benutzt werden kann.
Bin mir aber sicher, dass es nur ein kleiner defekt ist. Neupreis lag bei über 600 €. AEG Cafamosa CF 90 Artikelzustand: gebraucht, nur wenige nutzungsbedingte Gebrauchsspuren. Die Maschine ist gereinigt, entkalkt, von einer Elektrofachkraft generalüberholt und geprüft. Mit einem Kauf bei uns sind Sie auf der sicheren Seite: Sie erhalten bei mir 12 Monate Garantie. Mit dieser Zusage garantiere ich die Funktionsfähigkeit des gesamten Geräts, auch bei später eintretenden Mängeln bin ich für Sie da. Lieferung ist auch möglich. Kaffeevollautomat AEG CaFamosa CF 81, für Bastler verkaufe eine AEG cafamosa in einen guten gebrauchten zustand, wurde vor 2 reinigkt u. Dichtungen getauscht inkl. Drenagen ventiel heizung 8Monate u. Bohnendeckel OK... Aeg cafamosa + gebrauchsanweisung. typ 784 - cf 80.. nun stand sie ca. 1 Monat und nach dem anschalten blinken die grünen Lampen und sie tut nichts ich mich da überhaupt nicht auskenne bverkauf ich sie an Bastler. AEG CaFamosa CF 250 Kaffeevollautomat defekt CF250 AEG CaFamosa CF 250 Kaffeevollautomat - defekt - als Ersatzteilspender.
Sie war durch die Stehzeit komplett verdreckt und verstopft! Die Mahlsteine muß ich jetzt noch tauschen und die O-Ringe der Brühgruppe (der Kaffee schmeckt a bisserl lau und der Tresertaps ist grobkörnig und nass und zerfällt gleich) 16 Wieder ein Maschinchen gerettet Vielen Dank für die Rückmeldung! Gruß Gregor VA-Werdegang: Jura E75 06. 2006-10. 2006 >>> Jura S9 Avantgarde 10. 2006-07. 2007 >>> 08. 2007-04. 2008: DeLonghi PrimaDonna ST-Werdegang: Gaggia Evolution mit Demoka M-203 10. 2007-01. 2009 >>> Arte di Poccino Bar (ST+Mühle) seit 01. 2009 >>> ab 03/2009 La Spaziale Mini Vivaldi + Eureka MCI/T seit 12/2009 Casadio Instantaneous >>> ab 04/2013 Bezzera 2000AL 17 ja, dank der kompetenten Hilfe hier im Forum! Aeg typ 784 bedienungsanleitung stock. Vielen Dank dafür! - Das bohnenstarke Kaffeeforum » AEG »
Bei allen Versuchen: Vorsicht 220V!! (s. auch den Hinweis auf der Portalseite! ) Helmut:kaffe 11 Jetzt habe ich die Maschine mal zerlegt und die Schläuche und Pumpe gereinigt (die waren komplett zu! ) Jetzt spült sie schön und beim Dampf kommt Wasser raus! Leider wird sie aber nicht heiss und alle grünen Lampen blinken die ganze Zeit. Kaffeevollautomaten.org | Suche Bedienungsanleitung - für AEG Cafamosa, Typ 784, seriennr 019- (Tipps & Fragen >> Allgemein). Stecker sind alle an der Heizpatrone oben. Ich habe leider kein Messgerät zum Druchmessen der Heizspirale dabei gehabt (die Maschine steht bei meinem Onkel). Ein normaler Phasenprüfer zeigt Strom beim blauen Kabel an (aber nur, wenn ich das Kabel vom Heizer abstecke) 12 Die Heizung läuft nicht, weil die Maschine kein Flowmetersignal bekommt (blinkende grüne LEDs). Wenn das Entlüften (Bedienungsanleitung) der Maschine nicht hilft, hat das Flowmeter ein Problem. 13 wie kann ich das Flowmeter prüfen? 14 Erst mal öffnen und Inpeller auf Leichtgängigkeit prüfen. Hattest Du die Schläuche ab, bzw. besteht die Möglichkeit, dass die vertauscht sind? 15 SO, Maschine läuft wieder.
Die Anleitung für den Dichtungswechsel lege ich dazu! Nur gegen Abholung, kein Versand! Dies ist ein Angebot unseres Partners ' '. Kaffeevollautomat AEG Cafamosa (defekt) Verkaufe einen defekten Kaffeevollautomat AEG Cafamosa Kaffeevollautomat AEG CaFamosa CF90 Die Kaffeemaschine macht einen guten, heißen Kaffee. Kann gerne vor Ort getestet werden. Die Kaffeemaschine macht einen guten, heißen Kaffee. Sie hat keine Mängel, ist gereinigt und entkalkt und sieht noch sehr gut aus. Aeg typ 784 bedienungsanleitung 2. Kann gerne vor Ort getestet werden. Verkauft wir eine voll intakte Maschine und kann sofort genutzt werden. Eine zuverlässige Maschine mit wenig elektronik Schnickschnack Die Brüheinheit hat noch neue Dichtungen bekommen. Sie macht einen guten, heißen Kaffee! kann auch gerne getestet werden. AEG CaFamosa CF100 Kaffeevollautomat defekt - einige Verkaufe meinen AEG Kaffeevollautomat en als defekt, sie lässt sich einfach nicht mehr Entlüften bzw. es blinken alle Anzeigen. Erneuert wurden erst die Pumpe, das Flowmeter und das Auslaufventil.
38 70 = 38 7007 89 83 = 89 8301 Die Einheitslokomotiven ab 1925 kennzeichnete man nur dann mit einem Index, wenn innerhalb derselben Stammnummer wesentliche Bauartunterschiede bestanden oder ehemalige Länderbahngattungen die gleiche Stammnummer erhalten hatten. 03 = Zweizylindermaschine 03 10 = Dreizylindermaschine 89 0 = Einheitslokomotive 89 3 = Württembergische T 3 89 6 = Bayerische D II Bei Länderbahnlokomotiven wurde häufig noch hinter der Baureihe die frühere Länderbahngattung angegeben. 19 0 (sä XX HV) - Schnellzuglokomotive der Sächsischen Staatsbahn 38 0 (wü T 5) - Personenzugtenderlokomotive der Württembergischen Staatsbahn Betriebsgattung Jede Dampflokomotive trug ein Betriebsgattungszeichen (bei der DB nur bis 1960), welches aus dem Hauptgattungszeichen und zwei Zahlengruppen bestand. S 36. 18 P 35. Dampflokomotiven der DR - Lokomotiven deutscher Eisenbahnen. 17 G 56. 20 Der Buchstabe kennzeichnet stets die Hauptgattung Die erste Ziffer der ersten Zahlengruppe nennt die Zahl der gekuppelten Achsen, die zweite Ziffer die Anzahl aller Achsen der Lokomotive (ohne Tender).
Die Beschilderung am Führerhaus einer Dampflok setzte sich bei den deutschen Bahnverwaltungen (DRG, DB und DR) aus folgenden Bestandteilen zusammen: Eigentümer der Lok Der Eigentümer der Lok ist das Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), bei welchem die Lokomotive unterhalten wird, dies war in Deutschland seit dem 01. April 1920 fast ausschließlich die Deutsche Reichsbahn. Nach dem zweiten Weltkrieg und der damit verbundenen deutschen Teilung in die Bundesrepublik Deutschland (BRD) und die Deutsche Demokratische Republik (DDR) waren zwei neue Bahnverwaltungen geboren. In der BRD wurde sie als Deutsche Bundesbahn (DB) und in der DDR weiterhin als Deutsche Reichsbahn (DR) bezeichnet. Bei der DB wurden später die Schilder mit dem Schriftzug "Deutschen Bundesbahn" durch Schilder mit dem DB-Keks ersetzt. Dampfloks der dr dre. Heute haben viele Eisenbahnmuseen und Vereine immer noch die Beschilderung Deutsche Bundesbahn oder Deutsche Reichsbahn an ihren Lokomotiven angebracht, um die Originalität zu wahren. Andere Museen und Vereine haben ihren Vereinsnamen angebracht, wie auf dem obigen Bild der 01 118 zu sehen ist.
Die zweite Zahlengruppe, etwas kleiner als die erste gehalten, ist die Achslastziffer, diese gibt die mittlere Achslast je Kuppelachse an. Buchstabe 1. Ziffer 2. Ziffer Zahlengruppe hinter dem Punkt Hauptgruppe Anzahl der gekuppelten Achsen Anzahl aller Achsen mittlere Achslast Häufig fand man über der Achslastziffer auch noch ein Dreieck, manchmal auch noch einen waagerechten Balken über dem Dreieck. Das Dreieck gab an, dass Teile der Lokomotive über das übliche Lichtraumprofil hinausragen. Handelte es sich hierbei aber nur um einen abnehmbaren Schornsteinaufsatz, wurde der waagerechte Balken über dem Dreieck angebracht. Dampfloks der dr oz. Eine rote Kreisfläche neben dem Betriebsgattungszeichen wies auf eine Stahlfeuerbüchse hin: Heimatdirektion Reichsbahndirektionen (RBD) waren regionale Verwaltungseinheiten der 1920 gegründeten Deutschen Reichsbahn (bis 1945/1949), Deutschen Bundesbahn bzw. der Deutschen Reichsbahn der DDR (bis 1994). Sie wurden gebildet aus den Direktionen der Vorgängerbahngesellschaften und fungierten als Mittelbehörden in der Reichsbahnstruktur.
> Deutsche Reichsbahn - Dampflok 01 2137-6 u. 01 1531-1 in Saalfeld (Saale) - DR 1993 - YouTube
10 03 10 130km/h. 1957; später BR 003 03 gesamt: ausgemustert 1972 Foto: 03 001, Dresden-A., 1996 BR 10 – Wikipedia zur 10 10 Neubaulok DB halbverkleidet 1839 2, 1957; später BR 010 10 gesamt: ausgemustert 1968; Museumslok 10 001 des DDM Neuenmarkt; BR 18 18 3 ex Badische IV h 1-3 2`C1`h4v 140km/h. 1950; später BR 018. 3 18 6 120km/h 1545 1953 ausgemustert 1966 BR 23 – Wikipedia zur 23 23 1`C1`h2 110km/h 1313 1950; später BR 023. Dampflokomotivarchiv.de. 0-1 23 gesamt: 01. 1970: DB: 92 ausgemustert 1975; Museumslok 23 019 des DDM Neuenmarkt; BR 41 – Wikipedia zur 41 41 Rekolok DB, Kohle 1`D1`h2 90km/h 1425 1957; später BR 041 Rekolok DB, Öl 1450 1957; später BR 042 41 gesamt: 01. 1970: DB: 47 ausgemustert BR 041 1970, BR 042 1977 BR 42 – Wikipedia zur 42 42 90 1`Eh2 Franco-Crosti 80km/h 1200 2 in 1951 42 gesamt: 01. 1970: DB: 36 ausgemustert 1960 BR 44 44 2 1`Eh3 80km/h. 1950 44 1960/63; Ölloks später BR 043 44 gesamt (ohne 043er): 01. 1970: DB: 291 043 gesamt: 01. 1970: DB: 29 ausgemustert 1977 BR 45 – Wikipedia zur 45 45 1`E1`h3 2059 1951 ausgemustert 1959 Foto: 45 010, Nürnberg, 1997 BR 50 – Wikipedia zur 50 50 1959 50 40 DB-Umbaulok 1´Eh2 1133 1954 ausgemustert 1967 Foto: 50 3648, Dresden-A., 1998 BR 65 – Wikipedia zur 65 65 1`D2`h2 85km/h.