BMW 116i Radlager, Diffential defekt? Lautes metallisches Geräusch und plopen - YouTube
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Denn durch die großen Räder hast du nicht viel Federweg. Wodurch du dass Fahrwerk sehr hart einstellen must. Denn sonst schlagen die Dämpfer schnell durch. #9 Servus Hab auf meinem 330i ebenfalls 10x19 Zoll Räder mit 265/30 das einzige, was etwas gebracht hat, das er nicht mehr schleift, war Radkasten ziehen ist nicht mal so teuer. #10 Hallo, das mit dem Ziehen ist bestimmt keine schlechte Idee, aber denke dass das Ganze doch was Kostenintensiver als ein neues Fahrwerk ist!!! Das FK Gewindefahrwerk ist da garnicht mal so schlecht!!! was hast Du denn für ein Fahrwerk drin??? #11 naja das das ziehen teurer ist als ein neues fahrwerk muss nicht sein! ich will mich da aber jetzt nicht zu sehr einmischen! Bmw e46 schleifendes Geräusch hinten - YouTube. will nicht *klug****** grins! außerdem ist es immer besser dann zu ziehen sonst hast probleme mit tüv wenn du mal nen paar erfahrungen hören willst immer melden will mich hier nicht zu sehr einmischen gruß X-Treme #12 Hallo, kannst mir ruhig Deine Erfahrungen schreiben!!! Bin für jeden Tip zu haben!!!
meinte aber wenn diese geräusche in solchen rahmenbedingungen vorkommen kann es nur der motor sein^^naja, habe gelacht und bin wieder raus dort. ein bekannter kfz-mensch meinte es sei das differenzial und mehr oder weniger "normal" bei hecktrieblern mit der zeit. haben das auto auf die bühne gesetzt um zu sehen ob das differenzial trocken ist ---> kein einziger tropfen dran. er meinte, ich soll mir keine sorgen machen solange es nur bei diesen u/min passiert. in einem anderem forum wurde folgende vermutung geäußert: "Mittellager von der Kardanwelle, Kreuzgelenk, oder im Getriebe" ein weiterer gedanke wäre das graue theorie, ich weiß.. vielleicht kann mir ja versiertes hier doch helfen..... zumindest nen ansatz geben oder mir jemanden empfehlen der ahnung davon jetzt fast 20tkm damit rum und es nervt nur noch.... vielen dank im voraus.... PS: sollte ich in der falschen Rubrik sein, wars keine Absicht. Bmw e46 schleifendes geräusch hinten td210023. #2 Dieses "Klacken" (solange es ein dumpfes "Klock" und kein metallisches "Klank" ist) deutet meist auf die Hardyscheibe hin.
Schließlich ist mein 2ltr. Diesel nicht mehr der jüngste BJ´00 und 220tkm. auf der Uhr, aber er wurde immer stets Schekheft gepflegt, man merkt ihm die Kilometer gar nicht an. Also wenn jemand hier Tipps für mich hat dann bitte schreiben, ich möchte lieber vorbeugend was machen, bevor es nachher zu spät ist. -ich danke schon mal im Vorraus. #2 Servus, hab ich bei meinem Compact auch bemängelt. Scheint normal zu sein. BMW hat angeblich zur Schalthebeldämpfung mit dem E46 irgendein Gummiteil verbaut und dieses läßt sich offensichtlich schlecht schmieren, also geht´s schwer. Hab mich damit abgefunden, aber selbst ein Skoda schaltet weicher und das wiederum stört dann schon ein wenig. Wenn´s mich mal wieder mehr stört blas ich da mal ein wenig Siliconspray rein. Grüße #3 Hi, danke für die Antwort, aber wo genau bläst du Silikonspray rein, geht auch WD-40? #4 Ser`s!!! Zu allererst, würde ich Dir empfehlen, diesen Thread durchzulesen. Bmw e46 schleifendes geräusch hinten 2019. KLICK MICH!!! Natürlich kann es sein, daß Dein Händler voll und ganz recht hat.
#1 guten tag, habe mich jetzt hier neu angemeldet, weil mir anscheinend keiner helfen kann bei meinem problem. ich fahre einen E90 325i N53 BJ 07/2008 mit aktuell 82tkm. ich weiß nicht ob die ausstattung relevant ist bei der fehlersuche, aber da ist bis auf aktivlenkung, cd-wechsler, sos-funktion und freisprech alles drin. bereifung ist standard winter 205-55/r16 auf non-runflat. im sommer 225-35/r19 und 255-30/r19 mit non-runflat. vorne 10 mm scheiben je rad, hinten je 15mm scheiben je rad. BMW E46 nach abstellen komisches Geräusch? (Gesundheit und Medizin, Auto, Auto und Motorrad). weiterhin ist ein AP-gewindefahrwerk verbaut mit aktuell 40/35 tiefgang. zum problem: ich habe zwischen 1100 und 1800 u/min im schubbetrieb und eingelegtem gang, immer so ein schleifendes geräusch. zusätzlich wenn ich die niedrigen gänge wechsle vernehme ich immer so ein ploppen / klacken. ist kein gang eingelegt hört man keine geräusche. mir kommt es vor als ob es vorne links ist. anfangs dachte ich es sei ein ankerblech der bremsanlage.... fehlanzeige allerdings. der vertragshändler hat im sommer letzten jahres ne probefahrt gemacht (im rahmen des ölwechsels) konnte aber keine geräusche feststellen.
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