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Anfahrt zu dem Flugplatz Bad Gandersheim Der LSV Bad Gandersheim fliegt vom Flugplatz Bad Gandersheim. Dieser befindet sich auf dem "Khler" direkt sdlich von der Stadt. Er lsst sich leicht zu Fu erreichen, da er nur ca. 2 km vom Stadtkern entfernt ist. Natrlich kann man ihn ebenso gut mit dem Rad oder dem Auto erreichen. Da Gandersheim einen Bahnhof besitzt kann man natrlich auch die Bahn nutzen. Die Strae die zum Flugplatz fhrt, ist der Flugplatzweg. Der LSV Bad Gandersheim ist in der Halle 5 und 5a beheimatet.
Bad Gandersheim. Winterruhe und Coronazeit! Alles liegt danieder. Alles? Oh nein! Vom Flugplatz Bad Gandersheim gibt es neue Nachrichten: "Unsere Hoffnung hat sich erfüllt: Unser gigantische LaGa – Logo auf dem Flugplatz Bad Gandersheim wurde von Satelliten erfasst und ist nunmehr weltweit per Google Earth zu sehen. Damit hat unsere LaGa eine kostenlose weltweite Werbung erhalten", berichtet Dr. Cornelius Huber. Das Logo war im Sommer nach genauer Ausmessung mit dem Rasenmäher speziell angelegt worden, um eben diesem Zweck zu dienen: Erkennung aus dem All und Aufnahme in Google Earth. Dort wird die Sommervariante in Grün gezeigt, während der Blick aus dem Flugzeug offenbart, dass es auch als "Winterblume" wunderbar zu erkennen ist – solange nicht zuviel Schnee liegt. Natürlich wird das Logo die nächsten beiden Jahre weiter gepflegt. rah
Fliegerhorst Diepholz Diepholz Kenndaten ICAO-Code ETND Koordinaten 52° 35′ 13″ N, 8° 20′ 44″ O Koordinaten: 52° 35′ 13″ N, 8° 20′ 44″ O Höhe über MSL 39 m (128 ft) Verkehrsanbindung Entfernung vom Stadtzentrum 1, 5 km südwestlich von Diepholz Straße Ortsstraße Basisdaten Betreiber Bundeswehr-Flugplatz Diepholz Betr. GmbH & Co. KG Start- und Landebahn 08/26 1283 m × 45 m Asphalt Der Fliegerhorst Diepholz ist ein als Militärflugplatz und Verkehrslandeplatz klassifizierter Flugplatz in der Nähe von Diepholz in Niedersachsen. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Geschichte des Flugplatzes reicht von seiner Planung 1934 bis heute. Planung, Bau und Inbetriebnahme 1934–1937 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Anfang 1934 begann die Planung für den Fliegerhorst Diepholz. Als geeignetes Gelände wurde die südwestlich der Stadt gelegene Willenberger Marsch gewählt. Die Stadt Diepholz kaufte als Ausgleichsfläche für enteignete Bauern das zum Rittergut Falkenhardt gehörende Gut Junkernhäuser.
6. Mai 2016, abgerufen am 5. Oktober 2019. ↑ Hauke Haubrock: 21. Februar 1944: Erster Luftangriff auf den Fliegerhorst Achmer - Chronik - Untergrund Osnabrück. 20. Februar 2017, abgerufen am 5. Oktober 2019. ↑ Hauke Haubrock: 23. März 1944: Zweiter Luftangriff auf den Fliegerhorst Achmer - Chronik - Untergrund Osnabrück. 21. Februar 2017, abgerufen am 5. Oktober 2019. ↑ Hauke Haubrock: 21. März 1945: Vierter Luftangriff auf den Fliegerhorst Achmer - Chronik - Untergrund Osnabrück. 21. Februar 2017, abgerufen am 5. Oktober 2019. ↑ Kampfgeschwader 2. Abgerufen am 5. Oktober 2019. ↑ Erprobungskommando 25. Abgerufen am 5. Oktober 2019. ↑ Henry L. deZeng IV: Luftwaffe Airfields 1935–45 Germany (1937 Borders), S. 3, abgerufen am 12. Januar 2019. * Als Militärflugplatz und Verkehrslandeplatz klassifiziert.
/KG 2 November 1941 Dezember 1941 Stab/KG 2 Dornier Do 217 August 1942 September 1943 April 1944 Erprobungskommando 25 Focke-Wulf Fw 190 Januar 1944 Juli 1944 Mai 1944 III. /KG 3 Junkers Ju 88, Heinkel He 111 August 1944 Oktober 1944 Stab und II. /KG 30 Junkers Ju 88 September 1944 III. /JG 11 (III. Gruppe des Jagdgeschwaders 11) November 1944 März 1945 IV. /JG 27 Messerschmitt Bf 109 Januar 1945 II. /KG 51 Messerschmitt Me 262 Stab und III. /KG 76 Arado Ar 234 Eroberung 1945 und Nutzung nach dem Krieg [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Anfang April 1945 erreichten britische Verbände die Region und besetzten den Fliegerhorst. Die British Air Force of Occupation nutzte den Platz, den die Alliierten als Airfield B. 110 bezeichneten, nach der Eroberung noch eine kurze Zeit weiter als Militärflugplatz, im Sommer 1945 lagen hier Mitchell II/III Bomber des 139. Wing (Geschwaders). Nach dem Krieg entstand ein 10 km² großer Standortübungsplatz der britischen Rheinarmee südlich des Flugplatzes teilweise auf dem Gebiet der angrenzenden Bauerschaft Seeste, Gemeinde Westerkappeln.
Danach wurden die militärischen Anlagen demilitarisiert und noch vorhandene Gebäude von Vertriebenen aus den Ostgebieten genutzt. Einzelne Gebäude wurden von zivilen Firmen verwendet. Militärische Nutzung 1956 bis heute [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Sommer 1956 trafen erste Truppen der Bundeswehr-Luftwaffe in Diepholz ein. Die Soldaten der Fliegerhorstgruppe begannen mit der Instandsetzung zerstörter Infrastruktur und der Auslagerung der zivilen Firmen vom Flugplatzgelände. Im April 1957 traf die Versorgungsgruppe A 21 aus Erding in Diepholz ein. Aus ihr ging das Luftwaffenversorgungsregiment 2 hervor, welches den Flugplatz bis zum 31. Dezember 2012 als Hauptnutzer betrieb. Im Januar 2013 wurden die meisten Einheiten dem Waffensystemunterstützungszentrum 2 unterstellt. Am 18. September 2018 wurde die Fliegerhorststaffel aufgelöst und als Luftwaffenunterstützungsstaffel Diepholz neu aufgestellt. Das Systemzentrum 21 wurde ebenfalls aufgelöst und als Abgesetzte Instandhaltungsstaffel Hubschraubergeschwader 64 (AbgInsthStff HSG 64 Diepholz) neu aufgestellt.