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Fr die 2002er Saison wurde das C-Coup stark umgebaut und erhielt unter anderem deutlich greres Spoilerwerk. Auch im Divinol-Cup wurde das C-Coup mit Sven Fisch am Steuer zum Ma aller Dinge in der 2-Liter Klasse. Folgerichtig gab es 2003 den Meistertitel im Divinol-Cup zu feiern. Damit konnten Fahrer und Auto die zwei wichtigsten Sprint-Championaten im deutschen Breitensportsektor gewinnen. Fr 2004 wurde das C-Coup auf einen 16-Ventiler umgerstet, der knapp 300 PS leisten sollte. Nach einem Motorschaden des 8-Ventilers im ersten Rennen der 2004er Gruppe H Sprint Saison, konzentrierte sich das Team um Motorenspezialist Klaus Frank auf die Fertigstellung des neuen 16-Ventiler. Anfang 2005 war das neue Aggregat endlich einsatzbereit und das C-Coup im Gruppe H Sprint kaum zu schlagen. Erneut sah alles danach aus, als ob 2005 wieder ein Meistertitel eingefahren werden knnte. Opel kadett c coupe blechteile 2014. Doch beim Finale auf dem Nrburgring schied Sven Fisch mit einem Motorschaden vorzeitig aus. Fr 2007 hatte sich der schnelle Schwabe ein neues Projekt vorgenommen und den C-Kadett mit einem 2.