Diskutiere Code P0400 und P0340 bei Suzuki Wagon R im On-Board-Diagnose (OBD) Forum im Bereich Technik; Bei meiner Mutter ihrem Suzuki Wagon R+ (Automatikgetriebe) habe ich die 2 Fehlercoden ausgelesen. Was könnten die 2 Coden bedeuten? Code P0340... p0400 suzuki, suzuki p0340, suzuki wagon r p0400, p0340 suzuki, p0340 suzuki wagon r, suzuki wagon r 1. OBD-2-Code P0340: Gründe, Symptome und wie man ihn beseitigt. 3 p0340, p0400 suzuki wagon r, suzuki wagon p0400, opel fehler p0340 p0400, suzuki fehlercode, nockenwellensensor suzuki wagon r, suzuki wagon r p0340, p0340 wagon r, suzuki wagon r automatik probleme, suzuki alti 2004 fehlercode p0400, blinkcode suzuki wagon, fehler p0400 peugeot, fehler auslesen suzuki wagon r, wie funktioniert abgasrückführung suzuki wagon, nockenwellenpositionssensor a zylinderreihe 1 - fehlfunktion stromkreis suzuki, wagon r p0340, p0340 vw, fehlercode opel agila 0340, obd p0400 ursache, code p0400 fehler suzuki
Der Mechaniker hat mir bereits vorher geholfen und auch meinem Vater. Vertraue ihm, er war ehem. Chefmechaniker, is also kein "Möchtegern". Hab selbst wenig Ahnung vom Auto, bitte helft mir weiter. Woran kann es sonst noch liegen bzw. was sollte ich tun? Vielen Dank im Voraus. Liebe Grüße, Mino P0340 - Nockenwellenpositionssensor A, Zylinderreihe 1 - Fehlfunktion Stromkreis Danke für die vielen Antworten, werde euch wissen lassen, sobald es behoben ist. Hallo, habe seit ein paar Tagen nen wunderschönen BMW E46 320i BJ 1998. Leider erscheint beim Schalten in den ersten oder 2. Gang dieses dumpfe *Klonk* aus dem hinteren Teil des Wagens. Beiträge von Minorex - BMW E46 Forum. Es tritt auch nicht immer auf, sondern nur ab und an. Aja und um es erneut zu provozieren, muss man davor auskuppeln und wieder auf die kupplung steigen und dann den gang einlegen.. Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte? Es tut mir jedes mal weh wenn ich meinen BMW so höre... Lg Marcel
Als bei mir der Kurbelwellendrehzahlsensor kaputt, lief der Wagen ohne Probleme, kein Leistungsverlust nicht, allerdings, ging er ab und zu einfach aus (egal ob beim warten bei einer ampel oder mit 70 auf der Landstrae). kurz vorm ausgehen, sprang die Motorsteuerungslampe an so 1-2 Sekunden, bevor er ausging. Wie bei dir, war der Fehler nach der Lschung weg, bis der Wagen erneut nicht ansprang. Erst danach erst war der Fehler im Speicher wieder zu sehen. Die beim freundlichen fragten mich schon ob ich eine an der Waffel htte, weil die des Auto 4 Stunden testeten und nichts dabei herauskam. Da ich schon mal da war, dachte ich was soll, tauschma gleich die Bremsbelge. Als bei der Probefahrt der Meister liegen blieb und er es selbst sah, kam man dem Problem auf die schliche. OBD/OBD2/EOBD diagnose fehlercodes p0340. Auer dem Nockenwellensensor wurden bei mir auch noch Steuergert und der Kurbelwellensensor angezeigt. Bei meinem Onkel, der den gleichen Motor wie du hast, war der Motor Leitungsmig tot. Vielleicht ist dein Sensor zwar auch defekt aber noch nicht total im Eimer.
Gru Frank Tuning ist eine Gratwanderung zwischen stetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen! Vielleicht hat Percy das ja wegen dem Fehlercode gewut? Is das der Code fr den Auslass sensor? Hier das kann man auch testen wie beschrieben an 328... Link Wenn das mein wagen wre wrde ich so oder so beide erneuern wenn ich einmal dran bin... Link Am Montag kann ich dir das genau sagen wenn ich Feierabend habe... Ok dann gib mir bitte bescheid am Montag ob es Ein oder Auslass ist. Wr super! Falls es dir was hilft, der Fehlercode ist P0340. Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 04. 10. 2010 um 21:14:29 Hab mal was in Erfahrung gebracht Fehlercode ist P0340 - Nockenwellen Position Meistens geht der auf der Auslassseite defekt, aber Sensor A ist Einlass laut Fehlercode... Ok dann also lieber doch beide tauschen. Kannst du mir auch sagen wo die beiden sitzen? Dann such ich und mein Mechaniker uns ned an Wolf;) Tuning ist eine Gratwanderung zwischen stetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Dieser Nockenwellensensor kam bei mir bei mehreren Problemen. Einmal war der Kettenspanner defekt und die Nockenwelle war um 2 Zhne versprungen aber als Diagnose am BMW Gert kam an dem gert als erstes der Nockenwellensensor. Dann das salbe mit dem Kurbelwellendrehzahlgebersensor. Das dumme ist, da es so viele Sensoren sind, kann es fast jeder sein. Das Problem muss beim Mechaniker eintreten, damit er ne kleine Ahnung hat. Wurde der Nockenwellensensor bei dir eigentlich schon mal ausgetauscht oder noch nicht? Ob er schon mal getauscht wurde kann ich nicht sagen, habe den Wager erst seit einem Jahr! Gibt es eine Mglichkeit die einzelnen Sensoren auszubauen und zu testen? Befinden sich die Datenbltter (bzw. berprfungshinweise) in der BMW TIS (Technical Information System)? Kann mir mal vielleicht auch einer bitte sagen welchen Sensor genau ich fr meien 318Ci bj 2000 (0005 657) brauche? "Das ganze soll auf keinen Fall eine Werbeaktion werden brauche nur hilfe bei der auswahl des richtigen Sensors fr die Nockenwelle" In BMW Parts habe ich folgende Nummer gefunden: Impulsgeber fr Nockenwelle: Link 12141438082 12147518628 So jetzt habe ich diese Passende Sensoren dazu gefunden: Link Link 24 ein guter Preis wie ich meine!!