Also der Tankgeber komplett mit Pumpe, und die Tandempumpe am Motor wurden bereits ersetzt. Ok, also beide bereits. Also vermutlich läuft das System über die längere Standzeit leer. Aber die Vorförderpumpe sollte das eigentlich kompensieren können. Wird diese korrekt beim Einschalten der Zündung mit angesteuert? Ansonsten muss im Vorlauf mal ein transparenter Schlauch mit verbaut werden, damit man sehen kann, wie der Zustand nach dieser Standzeit ist, also ob er Luft im System hat oder nicht. Und dann sieht man auch ob die Vorförderpumpe arbeitet. Also die Pumpe läuft ebenfalls im Tank an. Polo 6n springt nicht an. Da das nur spontan mit dem Fehler ist sagte meine Werkstatt das eventuelle der Zylinderkopf gerissen sei, wäre das bei dieser Laufleistung möglich?? Sowas ist immer und bei jeder Laufleistung möglich. Aber es muss ja irgendwelche Zusammenhänge geben, wie beispielsweise den Tankfüllstand oder ob das Fahrzeug an einer Steigung geparkt wurde. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten.
beim nächsten mal wenn er nicht an will nimmste einfach mal die kappen von den zündkerzen runter und leg diese mitsammt leitung auf den motoerblock oder sonstige blanke krosserie! dann schlüssel rein und guck ob es nen funkenschlag gibt! wenn ja, ist der verteiler in ordnung! dann sind es die kerzen! Ich glaube ich habe das gleiche Problem Mal springt er an mal nicht. Der Motor geht erst auf Drehzahl dann geht er aus. Das gleiche hatte ich schon bei der Karre vor 5 Jahren. Es war dann so schlimm, dass ich den Wagen eine ganzen Tag nicht fortbewegen konnte. Polo springt manchmal nicht an covid 19. Am nächsten Tag lief er aber wieder. Die Werkstatt hat dann meine Schlüssel neu kodiert. Naja, es ging dann soo. Wenn dann große Wetterschwankungen waren wollte er dann auch manchmal nicht, es war nie so schlimm das er dann gar nicht mehr wollte. Beim 2 oder 3. Versuch mit Vollgas gings dann immer. Nun mackt er allerdings wieder sehr schlimm. Vor drei Tagen musste ich bis 10mal starten bis er dann lief. Weil ich auf das Auto angewiesen bin habe ich ihn heute in die Werkstatt gebracht.
deswegen lade deine batterie mal richtig kommt es nicht auf die dauer deines ladens ndern auf die sä diese wieder aus dem keller sind, kannst du sagen, das die batterie wieder einigermassen in ordnung die batterie ein alter von 3 jahren überschritten hmeiß das ding raus! von vorteil wäre auch, die batteriedeckel abzunehmen und auf unregelmäßigkeiten der säure zu in einer zelle zuwenig flüssigkeit eine zelle alles kann auf eine defekte batterie hinweisen... eine tiefentladene(unter 8v) batterie ist zudem nicht einfach in 10 minuten voll! Polo springt manchmal nicht an bitcoin als. das kannst du dir mit einem fachladegerät mit höhere immer noch die batterie das ausschlaggebende, wieviel sie sie kaum strom auf, kann ein ladevorgang bis zu 48 stunden selbst, wenn die batterie dann voll geladen ist... entscheidet zum schluß der säureheber, ob du die batterie benutzen kannst, oder sie besser in die tonne wirfst... den säureheber sollte dir dein mechaniker ausleihen können.... gruß mickey VWPimpo 28. 09.