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84307 Bayern - Eggenfelden Marke Fiat Modell Ducato Kilometerstand 263. 000 km Erstzulassung 2005 Kraftstoffart Diesel Leistung 84 PS Getriebe Manuell HU bis 2024 Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug Anhängerkupplung Radio/Tuner Antiblockiersystem (ABS) Beschreibung Verkaufe fiat ducato mit neuen TÜV neuen Reifen zahnriemen gemacht neue kupplung bremsen neu Fensterheber elektronische außen Spiegel ahk läuft sehr gut bei Interesse einfach schreiben 84307 Eggenfelden 11. 05. 2022 Renault Kangoo Rapid 1. 5 dCi /LKWzul. / GrüneP. /sehr gute Karosse Tüv Neu Sehr gute Karosserie Zahnriemen 2019 gewechselt LKW Zulassung Renault Kangoo Rapid 1. 5... 3. 500 € 239. 000 km 84326 Falkenberg 06. 2022 Ford Tourneo Connect mit Rallye Streifen Ausstattung Isofix Airbag Armlehne Radio... 3. 600 € 215. 000 km 2010 22. 03. 2022 VW T4 Multivan 1, 9 TDi neuer TÜV - Zahnriemen, Camper California 1995 VW Multivan aus 3 Hand mit 1, 9 TD Motor (Motorcode ABL) Rücksitzbank mit Bettfunktion zum... 4. Getriebezentrum24 - Ducato. 900 € VB 334.
Dann kannst du mit Hilfe des Gummihammers und leichten Schlägen den Deckel lösen. Wichtig: nur leichte Schläge ausführen, da sich der Deckel ansonsten verformt! Nach dem Öffnen des Deckels konnten wir deutlich die abgebrochenen Zähne der Zahnräder des 5. Ganges in der Ölwanne sehen. Jetzt, wo der Getriebedeckel entfernt wurde, wirst du Folgendes vorfinden: Links seht ihr die Synchronisierung (goldenes Teil), die vor dem großen Zahnrad sitzt und rechts, ein wenig verdeckt von der Synchronisierung, seht ihr das kleine Zahnrad des fünften Ganges. Fiat ducato 244 automatikgetriebe parts. Bevor du den Sicherungsstift am roten Pfeil herausschlagen kannst, ist die halbmondförmige Sicherung, die an der der Welle sitzt, zu entfernen. Um dann an das darunter liegende Zahnrad heranzukommen, musst du mit dem Splinttreiber und einem Hammer vorsichtig den Sicherungsstift der Schaltgabel von unten nach oben herausschlagen. Wenn der Stift entfernt ist, kannst du die Schaltgabel mit der Synchronisierung abziehen. Nachdem die Synchronisierung entfernt ist, musst du die 36er-Mutter des kleinen Zahnrades lösen.
Die Mutter ist zusätzlich in der Aussparung mit einem Sicherungsblech befestigt, dieses Blech einfach vorsichtig herausbiegen. Dann kannst du beide Zahnräder mit dem Schraubendreher nach vorne abzuziehen. Ohne Zahnräder sieht es wie folgt aus. Das kleine Zahnrad ist auf der Innenseite mit einer kleinen Nut versehen. Das ist wichtig, um das Zahnrad später wieder richtig herum einzusetzen. Ich habe für dich einmal beide großen Zahnräder fotografiert, an denen deutlich zu erkennen ist, wie abgenutzt die Zähne am kleinen Zahnradkranz sind. Auf der linken Seite siehst du das alte Zahnrad und auf der rechten das Neue. Einbau der Synchronisierung und der Getriebezahnräder des 5 Ganges Nachdem alle Teile ausgebaut wurden, kannst du mit dem Einbau beginnen. Dafür musst du als erstes die dicke Hauptwelle und als zweites die dünne Nebenwelle gründlich mit einem geeigneten Reiniger säubern. Fiat ducato 244 automatikgetriebe for sale. Danach kannst du das kleine Zahnrad wieder aufsetzen. Achte dabei darauf, dass die Nut innen liegen muss. Die Sicherungsmutter kannst du jetzt wieder festziehen.
Nach dem Festziehen solltest du das Sicherungsblech der Mutter noch in die Aussparung in der Nebenwelle hineindrücken. Anschließend setzt du das große Zahnrad auf. Auf dem Bild ist gut sichtbar, wie das kleine Zahnrad in das Große greift. Jetzt die Synchroniserung wieder auf die Schaltgabel setzen und den Sicherungsstift einschlagen. Jetzt musst du nur noch die Klebedichtung vom Getriebedeckel entfernen und ihn gründlich mit einem Reiniger säubern und die Naht gut abtrocknen, um sie neu zu verkleben. Nachdem du die Dichtmasse aufgetragen hast, solltest du die Dichtmasse laut Packungsanweisung kurz antrocknen lassen. Danach wird der Getriebedeckel aufgesetzt und wieder mit den Torx-Schrauben befestigt. Fiat ducato 244 automatikgetriebe in florence. Im Anschluss kannst du das Getriebe mit dem Wagenheber wieder anheben, so dass du die Schrauber des Getriebehalters befestigen kannst. Danach gilt es noch das Rad wieder zu montieren und im Anschluss des Ganzen den Füllstand des Getriebeöls zu überprüfen und gegebenenfalls nachzufüllen. Den Schraubern, die unsere Anleitung umsetzen wollen, empfehlen wir sich bezüglich einer Ersatzteileauswahl an die Augustin Group zu wenden.
Zusätzlich solltest du das Getriebe von unten mit einem Wagenheber abstützen. Ansonsten würdest du dein Fahrzeug beschädigen. Solltest du nur noch einhändig arbeiten wollen, ist es natürlich auch in Ordnung 😉 Lösen und Absenken des Getriebes Als erstes löst du die Schraube des Getriebehalters, damit man das Getriebe mit dem Wagenheber später absenken kann, um besser daran zu arbeiten. Falls du schwer an die Schraube herankommen solltest, lässt sich der Luftfilter einfach abmontieren und du kommst besser an die Schraube heran. Nach dem Lösen der Schrauben kannst du das Getriebe mit Hilfe des Wagenhebers vorsichtig absenken. Ducato 244 Getriebe eBay Kleinanzeigen. Ausbau der Synchronisierung und der Getriebezahnräder Bevor du den Getriebedeckel entfernst, stelle bitte eine Ölwanne oder einen Auffangbehälter unterhalb des Deckels auf, da doch ein wenig Getriebeöl auslaufen und möglicherweise abgebrochene Bauteile hinunter fallen werden. Zum Entfernen des Deckels musst du die sieben 40er Torx-Schrauben lösen. Der Deckel ist zusätzlich verklebt, so dass er sich möglicherweise nicht sofort lösen lässt.