Moderator: MOD-TEAM ckich Benzolschnüffler Beiträge: 6400 Registriert: 28 Dez 2013, 00:12 Wohnort: Thüringen x 110 x 509 Zylinder Bearbeiten Zitieren login to like this post #1 Beitrag von ckich » 06 Jan 2016, 18:00 Ich habe paar Stino 60 ccm Zylinder liegen. Jetzt kam mir der gedankte diese bearbeiten mit geringen Aufwand um etwas mehr Leistung aus den Stino Teilen zu holen. Soll kein Drehzahl/Leistungsmonster werden, sondern einer der auch mit 3-Gang Getriebe gut fahrbar ist. Vorstellung ist die Überströmer nicht zu bearbeiten (weil ich auch kein Winkelfräser habe) und deshalb ein 3-Kanaler draus zu machen. Mittels Distanzplatte den Zylinder um 2mm an zu heben, so das Auspuff und Überströmer früher öffnen. Simpson zylinder bearbeiten youtube. Auspuff V-förmig auf 26mm Breite erweitern. Einlass 2, 5mm nach unten Ziehen + die 2mm von der Distanzplatte. Mittels 2mm abgedrehten Zylinderkopf das "hoch setzen" ausgleichen (alternativ Zylinder oben abdrehen). Den Zylinder mittels Distanzplatte höher setzen, kann ich auch auch noch einsparen in dem ich ein ein Barikit-Kolben von RZT nehme, mit 2mm geringer Kompressionshöhe.
Bis Werkstatt und co wieder Funktionstüchtig ist #17 ich hab ein ddr zylinder der wurde sogar erst neu geschliffen das einzige was an dem auszusetzen ist das das krümmergewinde nicht mehr das beste ist aber da lass ich schon was einfallen #18 Dann geht ausbuchsen aber nicht mehr... Verzieht sich der Schliff. #19 Klar geht das..! Muss halt nur nochmal neu geschliffen werden hinterher - was er doch aber so oder so müsste, oder? #20 Der Zylinder ist schon Nachgeschliffen worden. Von daher wäre Ausbuchsen Sinnlos und wieder Geldintensiv, wegen Neuen Kolben und neuen Schliff! Man Könnte es auch so Bauen, aber wer schon mal einen DDR Zylinder ohne Ausbuchsen Bearbeitet hat wie die Almot Schüsseln weiß ganz genau das das echt kein Zuckerlecken ist! Alleine Das Alu dauert wieder 30 Stunden raus zu fräsen weils so extrem Hart ist! Dann Lieber Ausbuchsen Kanäle Schön Einarbeiten und Neu Schleifen danache! Zylinder Bearbeiten - Simson Forum. So ist es Am Besten. Gruß 1 Page 1 of 2 2
Stichwort "Steuerzeiten für mehr Drehmoment" Wenn du einen ddr Zylinder hast, wird wesentlich einfacher die Stützströmer hinein zufräsen, da man diesen Ausbuchsen kann. Dann kannst du neuen Strömer an der Laufbuchse anzeichnen und hinein bohren, und danach mit der Dremel versäubern. Danach geht es an die Hinterspülung, da musst du zwei neue Kanäle in den Kühlkörper fräsen. am besten du schaust dir dazu ein paar Bilder von Langandres an. Hier ist noch ein Bauplan für den Zylinder ories/ (ist nicht der Beste! Winkel fehlen auch, aber ich würde mich an den originalen orientieren) Den Einlass erweitert man auch von Hand mit einen Dremel Auf Seite 19 ganz unten sieht man, wie man den Zylinder mit den Fräsern bearbeiten und welche Fräser man benötigt. (ist allerdings ein 2 Kanal) Grüße #5 ok, was genau meinst du mit Kühlkörper den Zylinder o. Simpson zylinder bearbeiten free. was? #7 achso, und wie tief soll ich die bohren? #9 auf dem zweiten Bild kann man sehen wie es dann aussehen sollte: teile&hash=item1e706c672c beaver: ich hab mir den Zylinder nach der Anleitung gebaut, der geht gut #10 Natürlich geht der gut, steckt sehr viel Know-how drin!