Schlanke Bogenweichen links. Mit den schlanken Bogenweichen geht ein langgehegter Wunsch der Märklinisten in Erfüllung. Vorbildgerechte Gleispläne sind nun kein Problem mehr. Märklin setzt damit bei der Weichengeometrie einen neuen Standard, bei welchem die Konzeption eleganter Gleisbilder neue Dimensionen erreicht. Produktbeschreibung Innenbogen: R3 = 515 mm / 30°. Außenbogen: 30° im Parallelkreisabstand 64 mm. Mit Handschalthebel. Im Innenbogen der Weiche werden 2 Gleise 24315 benötigt, ein passendes Böschungsteil liegt bei. Schlanke Weiche links | Märklin. Elektroantrieb 74491, Digital-Decoder 74461 und Weichenlaternen 74470 nachrüstbar. Veröffentlichungen - Herbst-Neuheiten 2015 - Gesamtprogramm 2015/2016 - Neuheiten-Prospekt 2016 - Gesamtprogramm 2016/2017 - Gesamtprogramm 2017/2018 - Gesamtprogramm 2018/2019 - Gesamtprogramm 2019/2020 - Gesamtprogramm 2020/2021 - Gesamtprogramm 2021/2022
5 cm langes Kabel mit beidseitigen Anschluss-Kabelschuhen beiliegen. Doch oft beklagen Käufer, dass die Anleitung und/oder das braune Kabel nicht beigelegen hat. Damit wird der korrekte elektrische Anschluss des Kreuzungs-Gleiselements so ziemlich zur Glücksache. Bogenweiche links | Märklin. Denn die folgenden Punkte spielen beim Anschluss eine wichtige Rolle: Die Plus-Zuleitung (Punktkontakte in der Gleismitte) für die Betriebsspannung der Fahrzeuge ist bei den Kreuzungs-Gleiselementen immer getrennt. Die Masseleitungen (Minus) der beiden kreuzenden Gleise sind im Auslieferungszustand ebenfalls getrennt, können aber mit dem beiliegenden Kabel hergestellt werden. Der Sinn des beiliegenden braunen Kabels mit den Kabelschuhen ist es also, bei Bedarf eine elektrische Verbindung zwischen der Masse (Minus) der beiden gekreuzten Gleise herzustellen. Wenn das Kreuzungs-Gleiselement in einer analog gesteuerten Modellbahn-Anlage eingesetzt wird, ist die wichtigste Frage, ob sich an der Kreuzung zwei unterschiedliche Stromkreise treffen – und damit einen Kurzschluss verursachen können.
So bleibt der Eindruck erhalten.
11. 2021 19:18 Hat jemand eine Idee, wie man den gegenteiligen Wechsel von R4 auf R5 hinbekommt, so wie im Bildchen mit R1 und R2 gezeigt? Mich wundert, dass man sowas nicht in den pdfs von Märklin findet... Bild entfernt (keine Rechte) Grüße Jens Nachtaffe InterRegioExpress (IRE) 396 02. 12. 2020 AC, Digital zuletzt bearbeitet 28. 2021 | Top #8 von looker, 28. 2021 20:59 Sali Jens Das Bild in der Mitte spiegeln (und um 90 Grad drehen) müsste zum Resultat führen? Also eigentlich die selben Gleisstücke aber umgekehrt angeordnet. mfG Stefan looker 92 03. 2009 H0, H0m CS 3 #10 von Blacky67, 29. Märklin schlanke weiche | eBay. 2021 08:22 Hallo Birk, wenn du dir zutraust, ein wenig am C-Gleis zu schnitzen, was schlimmer klingt, als es in Wirklichkeit ist, dann geht dies durchaus. Die Böschung wird dabei mit einem kleinen Seitenschneider, oder mit eine Bastelzange ala Faller abgetrennt, wie bei den Gleisen, die die abnehmbare Böschung haben. Bearbeitet werden hier die beiden R5. _________________ Liebe Grüße, Günther Schwarzburg V2, der Baubericht: SCHWARZBURG V2, U Anlage 4 x 3, 30 Meter, C-Gleis - Baubericht Schwarzburg V2, die Planung: Schwarzburg 2021 TC 9.
Gruß Stefan #5 von Schwanck, 09. 2019 09:30 Moin Stefan, deine Beobachtung stimmt genau. Deine Annahme, der Parallelgleisabstand betrrage 77, 5 mm, stimmt eben nur bei der Anwendung der Normalweichen und zwischen den Radien R1, R2 und R3. Für die schlanken Weichen gilt der Parallelgleisabstand von 64, 3 mm, der auch zwischen den Radien R3 / R4 und R4 / R5 gilt. Zur Geometrie der schlanken Weichen gehören auch spezielle gerade Gleisstücke, nämlich 24229 und 24077; das Gleis 24071 mit den abnehmbaren Böschungen gehört ohnehin dazu. Außer in den Gleisplanbüchern findet man die Darstellungen zur Systemgeometrie auch im Gesamtkatalog auf den Seiten 222 ff bei den Ausgaben 2017 / 2018 und 2018 / 2019. Nette Händler schenken dir die ältere Ausgabe, wenn sie da noch Restbestände haben. Gierschlünde nehmen auch dafür den UVP von 10, €. Märklin schlanke weiche geometrie d. Schwanck ICE-Sprinter 7. 434 22. 08. 2006 OWL H0, 1 #6 von KindimManne, 09. 2019 09:57 @ Jürgen Ich wollte eine 180 Grad Kurve haben mit Gleiswechsel vor und hinter der Kurve.