In: 12. November 2011, abgerufen am 30. Juli 2014 (englisch). ↑ Motoring News. Abgerufen am 27. März 2012. ↑ Offizielle Honda-Website. (Nicht mehr online verfügbar. ) Archiviert vom Original am 4. April 2012; abgerufen am 26. März 2012. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. ↑ a b Thilo Kozik: Baukasten mit Stil. In: Auto Zeitung. Ausgabe 14/2013, 19. Juni 2013, S. 115. Kevin Ash: Honda NC700X. In: Ash On Bikes. 2. November 2011, abgerufen am 30. Juli 2014 (englisch). ↑ a b Thilo Kozik: Neu und clever. In: Handelsblatt. 9. April 2012, abgerufen am 30. Juli 2014. Wulf Weis: Volksmotorrad. In: Motorrad News. Nr. 04, 2012, S. 32. Honda NC700X C-ABS (35 kW) [12] im Test | Testberichte.de. ↑ Wolf-Martin Riedel: Fuhrpark. In: MO Motorradmagazin. Ausgabe 6/2013, S. 96. Aktuelle Honda -Krafträder
Um die Zahl der Bauteile im Motor zu verringern, werden Öl- und Wasserpumpe direkt angetrieben. [7] Das Motorrad beschleunigt in 5, 8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 168 km/h. Besonderheiten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Vor dem Fahrersitz, wo sich üblicherweise der Kraftstofftank befindet, ist bei der NC 700 X ein ca. 21 Liter fassendes Staufach, in das ein Integralhelm passt. Der 14, 1 Liter fassende Kraftstofftank liegt unter dem Fahrersitz, der Tankdeckel ist unter dem hochklappbaren Soziussitz. Dadurch liegt der Schwerpunkt niedriger. Honda NC 750 X: Jetzt passt's. Die NC ist nach der VFR 1200 F das zweite Motorradmodell von Honda bei dem ein Doppelkupplungsgetriebe (eng. Dual Clutch Transmission, DCT) optional lieferbar ist. Kritiken [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] "Tatsache ist, dass die brandneue Honda NC 700 X von den Eckdaten her eher der Vernunft als dem Lustprinzip huldigt. Das neue Volksmotorrad glänzt neben dem enorm günstigen Preis von knapp 6000 Euro vor allem durch gehobenen Alltagsnutzen statt mit panzerbrechender Dynamik. "
Die Besonderheit dabei: Der "Tank" vor dem Fahrer ist eigentlich ein Stauraum für Gepäck oder auch einen Helm, der Kraftstoffbehälter liegt unter der Sitzbank. Auch die Verarbeitung machte einen ordentlichen Eindruck, was auch daher rühren mag, dass die NC in Japan – und nicht in einem Billiglohnland – gefertigt wird. Die eigentliche Sensation aber ist ihr Preis. Das Baukastensystem erlaubt es Honda, das Motorrad für knapp 5. 500 Euro anzubieten, womit kein Konkurrent mithalten kann. Sicherlich ein Grund dafür, dass die für Deutschland vorgesehenen Einheiten für 2012 bereits verkauft sind. Honda NC 700 gebraucht kaufen - AutoScout24. Technische Daten Honda NC 700 S Motor: Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor, Hubraum: 670 ccm, Leistung: 35/48 kW/PS, Drehmoment: 60 Nm bei 4. 750 U-min Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h, Radstand: 1. 525 mm, Sitzhöhe: 800 mm, Gewicht vollgetankt: 215 kg, Verbrauch: 4, 0 l/100 km Preis: 5. 490 Euro
Sie wirkt beim Herunterklappen des Sitzes allerdings ein wenig wackelig und hakelig, während das Öffnen über das separate Schloss (auch für das Tankfach) prima funktioniert. Honda bietet die NC 700 in zwei Varianten an, die unterschiedlicher ausfallen als man auf den ersten Blick vermutet. Die S ist das Naked Bike, die X gibt das Crossovermodell und zeigt sich im Karosseriekleid der größeren Crossrunner, bietet eine höhere Sitzposition, einen breiteren Lenker und etwas mehr Wetterschutz sowie mehr Federweg. Wer will, kann die Maschine mit etlichem Originalzubehör zum waschechten Tourer aufrüsten, bis hin zu zwei Nebelscheinwerfern. Dabei zeigen sich zwischen S und X mehr als nur optische Unterschiede. Die nackte NC 700 lässt sich dank ihrer anderen ergonomischen Auslegung und dem etwas kürzeren Radstand spürbar dynamischer bewegen, während die X mit der aufrechten Sitzposition zum entspannteren Touren einlädt. Motorradneulinge dürfen sich in beiden Fällen an einer leichtgängigen Kupplung, weicher Schaltung und nicht zu bissig zupackenden Bremsen mit dem serienmäßigen Combined ABS freuen.
Ich glaube nicht das es viele andere Fortbewegungsmittel gibt, die weniger als 3, 5 l brauchen, jedenfalls nicht bei einer entsprechenden Leistung. Und (Mehr-)erbrauch ist nun mal der Preis für (Mehr)Leistung. Und dafür dass die Spritpreise so unverschämt hoch sind kann meine kleine X ja nun mal nichts.... #24 Nach ca. 1400 km und verschieden langen Autobahnfahrten mit Geschwindigkeiten zwischen 130-180 auf dem Tacho bin ich im Schnitt auf 3, 6 l gekommen. Das ist doch mal ne Ansage denke ich. Wenn ich mit meiner BMW RT1200 in dem Geschwindigkeitsbereich fahre laufen so 6-6, 5 l durch. #25 Ich denke, wer einen schlecht bezahlten Leiharbeiterjob hat, wird sich auch kein neu oder neuwertiges Motorrad kaufen können. Das ist nun mal so, gerade diejenigen müssen dann mit über zehnjährigen Altmopeds herumfahren (was aber auch Spaß machen kann), da steht einfach der Anschaffungspreis vor der Wirtschaftlichkeit. Wirtschaftlichkeit / bewegte Masse hin oder her, Honda ist im Moment der erste Zweiradhersteller, der (einigermasen erfolgreich) ein paar verbrauchsarme Zweiräder herstellt, die NC - Modelle sind ja nicht die ersten, los ging es mit der kleinen 125er Innova, die nach dem selben System entworfen worden ist: Einfache Einspritzmotoren mit gutem Drehmomentverlauf bei niedrigen Drehzahlen und einem ellenlang übersetzten letzten Gang.
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Sind immerhin knapp 10%. Ich bin absolut zufrieden mit der Leistung von der NC. #41 die 4PS Spitzenleistung bei irgend ner Drehzahl und das ganze nur übers Mapping holen, wird eine Änderung der Charakteristik zur Folge haben. Ich schätze mal dass das Drehmoment untenraus dann weniger wird, aber probiers halt aus, wenns nichts ist wieder das alte Mapping drauf und dann haste die Option aus dem Kopf. #42 Also ich sach mal. Bissi schwächlich motorisiert is das Teil ja, jedenfalls für ne 700er. 60 Pferdchen hätt ich schon erwartet. Denke mal die 4 PS werden wohl nich wirklich spürbar sein... #43 Bist du sie mal gefahren oder ist das nur ´ne Schätzung deinerseits. Ich habe mal einen Kumpel fahren lassen und der war überrascht. Er fährt normal eine Bandit... Klar kommt sie nicht an deren Fahrleistungen ran, aber vom Drehmoment ist nicht viel Unterschied #44 Das ist nur ne persönliche Einschätzung meiner Wenigkeit. Um ehrlich zu sein musste ich ersma googeln was das fürn Teil is. Deswegen war ich ja so überrascht.
Sie wollen aus einem rechteckigen Foto eine bestimmte Kontur ausschneiden, etwa eine Herz-Form? Mit der kostenlosen Bildbearbeitung GIMP ist das ganz einfach. Wir zeigen, wie es geht. GIMP finden Sie zum kostenlosen Download unter. Um ein Foto auf eine bestimmte Form zu schneiden, starten Sie das Programm als Erstes und klicken dann auf "Datei, Öffnen…", um die Fotodatei zu laden. Im nächsten Schritt erstellen Sie eine neue Ebene ("Ebene, Neue Ebene…") über dem eigentlichen Foto und füllen sie weiß. Mit dem Pfadwerkzeug, das Sie durch Drücken der Taste [B] aktivieren, legen Sie jetzt die gewünschte Kontur fest. Eckige Punkte erzeugen Sie dabei durch Klicken, eine Rundung entsteht durch Klicken und Ziehen eines Pfad-Punktes. Am Ausgangspunkt halten Sie dann die [Strg]-Taste gedrückt und klicken auf den ersten Punkt, um den Pfad so zu schließen. Gimp formen hinzufügen. Im Eigenschaftenfenster folgt jetzt ein Klick auf "Auswahl aus Pfad". Jetzt lassen Sie das Foto durch diese Auswahl scheinen, indem Sie auf "Ebene, Maske, Ebenenmaske hinzufügen…" klicken und dort "Auswahl" und "Maske invertieren" markieren, bevor Sie auf "Hinzufügen" klicken.
Dieses Tutorial wurde am 14. Oktober 2008 von eibauoma im Gimp-Werkstatt-Forum veröffentlicht und im April 2010 auf die Homepage der Gimp-Werkstatt übertragen. Ovales Bild mit Rahmen im größeren Bild eingefügt Wir wollen in ein Foto ein kleineres Bild mit einem Rahmen einfügen. Schritt 1 - die zwei Ausgangsbilder Wer noch keine geeigneten hat oder als Anfänger alles schrittweise nachbauen will, kann diese verwenden: Aufs Vorschaubild doppelklicken - danach Bild speichern unter ….., leg Dir am besten einen neuen Ordner dafür an und speichere hier das große Bild als, das andere als Schritt 2 - Bilder vorbereiten und zusammenfügen Öffne mit Gimp die, verkleinere das Bild über Bild - Skalieren - auf 1024x768 Pixel und wähle eine geeignete Ansicht - z. B. Objekte auswählen und duplizieren im Gimp | Gimp | Computertools und Zubehör | Programme | Dreevoo.com. 67%. Speichere das Bild als Falls das Bild keinen Alphakanal hat, musst Du ihn hinzufügen. Dazu gehst Du im Werkzeugkasten in den Ebenendialog, klickst mit rechter Maustaste auf die Hintergrundebene und wählst Alphakanal hinzufügen. Öffne mit Gimp die Zum Weiterarbeiten brauchst Du auch hier einen Alphakanal.
Das war es schon. So leicht kannst du Bilder mit Gimp in ein anderes Format setzen. Wenn du Fragen hast oder etwas zum Thema erwähnen oder ergänzen möchtest, nutze gerne die Kommentarfunktion. Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube. Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren Scott Warman
Gimp: Kreis zeichnen Dreick zeichnen mit der geraden Linie Wenn Sie ein Dreieck zeichnen möchten, dann klicken Sie im Werkzeugkasten auf das "Stift"-Symbol. Halten Sie Ihre [Umschalt]-Taste gedrückt. Klicken Sie in die Oberfläche und ziehen Sie die gerade Linie an Ihre gewünschte Stelle. Halten Sie die [Umschalt]-Taste gedrückt bis Sie die drei verbundenen geraden Linien gezeichnet haben. Um das Dreieck zu verschieben und zu bearbeiten, müssen Sie alle drei Linien im Ebenen-Menü auwählen. Gimp formen einfügen. Dreieck zeichnen in Gimp Video-Tutorial: Rote Augen mit Gimp entfernen Lesen Sie im nächsten Praxistipp, wie Sie mit Gimp Bilder zusammenfügen. Aktuell viel gesucht Themen des Artikels Gimp Bildbearbeitung
Praxistipps Fotografie In Gimp können Sie Ihre Schnappschüsse mit einem Rahmen versehen. Wie Sie einen Rahmen erstellen, erklären wir Ihnen in dieser Anleitung. Für Links auf dieser Seite zahlt der Händler ggf. eine Provision, z. B. für mit oder grüner Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos. Über die Dekorationseinstellungen: Rahmen in Gimp erstellen Öffnen Sie Gimp und das Foto, das einen Rahmen erhalten soll. Klicken Sie in der Menüleiste auf "Filter" und anschließend auf "Dekoration". Wählen Sie im geöffneten Menü "Rand hinzufügen" aus. Es öffnet sich ein Fenster, in dem Sie die Eigenschaften des Rands festlegen können. Geben Sie Randgröße auf der x- und y-Achse an, außerdem können Sie auch die Randfarbe festlegen. Speichern Sie die Einstellungen über "OK". Rahmen in Gimp über die Füllfunktion erstellen Sie können in Gimp einen Rahmen auch über die Füllfunktion erstellen. Mit GIMP freie Rahmenformen erzeugen - PC-WELT. Erstellen Sie zuerst eine zusätzliche Ebene für den Rahmen. Klicken Sie hierzu in der Menüleiste auf "Ebene" und "Neue Ebene.