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Das mag auch an der fehlenden Wartung gelegen haben. Somit wurde der Roller durch meine Simson ersetzt und stellt dadurch den ersten Schritt meiner Motorrad- bzw. Schrauberkarriere dar. Ich habe den defekten Roller noch einem Freund geschenkt, der ihn ausgeschlachtet hat. Anlage in roller einbauen anleitung. Der Motor wurde halbwegs instandgesetzt und arbeitete noch eine Zeit lang als Startautomatik für Rennmotorräder. Würdiges Ende.
Dazu wird der Stoff mit der Vorderseite nach unten ausgebreitet, darauf wird dann die Grundplatte gelegt. Mithilfe von Tackernadeln wird der Stoff befestigt, wobei er immer schön stramm gezogen werden muss und keine Falten bilden sollte. Wer die Grundplatte nicht beziehen möchte, kann sie natürlich auch lackieren oder eben roh lassen. 4. Schritt: Bauteile einbauen Zuerst werden jetzt der Schalter und der Rahmen des Autoradios auf die Grundplatte montiert. Dann werden das Radio und zum Schluss die Boxen verbaut. Anlage in roller einbauen englisch. Wer möchte, kann jetzt noch Griffe an die Grundplatte schrauben, so dass sie später bei Bedarf dann leichter herausgenommen werden kann. 5. Schritt: die Verkabelung Jetzt werden erst die Kabel von der Rollerbatterie zum Helmfach gelegt. Dann kann die eigentliche Verkablung beginnen. Zuerst wird dazu der Adapter auf die entsprechenden Kabel des Autoradios gesteckt. Auf dem Adapter steht, wo welches Kabel hinmuss, so dass es hier keine größeren Probleme geben sollte. Da das Autoradio ja aber nicht in ein Auto eingebaut wird, bleiben einige Stecker übrig, die isoliert werden sollten.
Da ich das vorher noch nie gemacht hatte, habe ich viel zu viel benutzt und die Frontblende dadurch doppelt so schwer gemacht wie vorher. Man kann sich natürlich einreden, dass das die Straßenlage verbessert hat. Lackiert wurde der Roller in freundlichem Schwarz aus der Dose. Da ich auch hier völlig planlos war, wurde der Roller ab da von meinen Studienkollegen als "Tarnkappenbomber" bezeichnet. Da die ganzen Arbeiten in meiner damaligen Zivildienststelle stattfanden (natürlich nach Dienstschluss), konnte ich auf ein ordentliches Werkzeugkontingent zurückgreifen. Irgendwo fand ich einen Mercedesstern, den mir mein Chef auf Nachfrage schenkte. Der bekam natürlich einen Ehrenplatz. Die fehlenden Blenden am Lenker ersetzte ich durch Bleche, die ich aus einem alten Radio ausgeschlachtet hatte. Allerdings war die Idee, die Dinger mit Heißkleber einzukleben, nicht so gut, der ist nämlich nur bedingt vibrationsfest und nach ein paar Wochen und Schlaglöchern waren sie wieder verschwunden. Will in mein helmfach anlage einbauen! | RollerTuningPage. Aber wie hat schon meine Oma immer gesagt: "Wie gewonnen, so zerronnen".
Verstärker Einbau Optisch war der Roller jetzt sehr individuell. Um aber wirklich aufzufallen, fehlte noch ein wichtiges Gimmick: Eine 300W-Stereoanlage. Bei Ebay wurde ich fündig. Ich glaube, diese kleinen Verstärker kosten keine 20 Euro. Die Lautsprecherboxen fand ich in einem Sozialkaufhaus für kleines Geld. Der Einbau war allerdings etwas schwierig, da ich schon wieder eine ordentliche Menge Heißkleber verwendet habe. Keine Ahnung, was mich da geritten hat. Die Lautsprecher wurden aus den Gehäusen geholt und in das Handschuhfach eingebaut. Die Methode, da Löcher reinzukriegen, war ebenso fragwürdig wie der ganze Heißkleber. Aber es hat funktioniert und ich hatte ein 3-Wege-System im Handschuhfach. Helmfachanlage Bauanleitung » bauanleitung.org. Die Anschlüsse kann ich leider hier nicht beschreiben, da ich den Roller schon 10 Jahre nicht mehr habe. Grundsätzlich kann ich mich aber erinnern, dass in der Anleitung des Verstärkers ein Schaltplan (1/2 Chinesisch, 1/2 Deutsch) war, auf dem alles beschrieben war. Betrieben wurde das Ganze übrigens mit einem kleinen Mp3-Player, den ich am Lenker festgemacht hatte, um ihn während der Fahrt bedienen zu können.