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Pablo~Escobar 09. Jun 2011 19:30 Kilometerstand bin heute zu der ehre gekommen einen T4 krankenwagen zu einer anderen dienststelle zu überführen. das gute teil hatte stolze 480000 ( gerundet) kilometer auf der uhr. der bock ist zwar total fertig und wird jetz an die türkei verscherbelt aber die laufleistung ist doch echt beachtlich, vorallem wenn man bedenkt das mit solchen autos meist nicht sehr pfleglich umgegangen wird ( warmfahren ist bei den meisten auf der dienststelle ein fremdwort, genauso weiß kaum jemand das man turbomotoren erst mal en paar sekunden laufen lassen sollte bevor man sie abstellt). Volkswagen: VW T4 zum Auschlachten. und der knüller ist der vorgänger dieses KTW´s der anscheinend sagenhafte 800000km drauf hatte. wie viel kilometer hatten den autos drauf die ihr mal gefahren seid? hat vielleicht jemand mal ein eine millionen kilometer auto gefahren? andi1983 09. Jun 2011 19:38 re Und du weißt 100% das es der erste Motor ist? Dachte Krankenwagen, haben eine Steckdose, die die Batterie erhalten, und auch den Motor dauerhaft vorwärmen?
Auch hier kamen ein paar Nachfragen per PN und meine Antwort wie immer öffentlich. Ich hab ein paar ungeschönte Bilder von innen gemacht: Da Hochdach ist ok, aber hinten ist der Stoff durchgegammelt. Hier gehört eine vorhandene Betteinheit an den beiden Schienen rechts und links angeschraubt, damit die umgeklappte Rücksitzbank zum Bett wird. Absolut ungeputzt wie es seit ein Jahren rumsteht. In den Möbeln ist rechts eine Spüle oben und unten leer/Stauraum. Links ist oben der Kocher und unten Stauraum und drunter Batterieraum. Die kleine Batterie auf dem Bild hab ich nur außen für die Stehzeit. Als ich den Bus noch in Betrieb hatte, war an der Stelle eine 120 Ah Batterie verschraubt, die nicht in den Kasten paßte. Die große Batterie war wegen längeren Winteraufenthälten zwecks Standheizung notwendig. Hier links der Tesor unter dem Beifahrersitz. Die Verkleidung des Lenkrades ist auf der Ablage, da ich das zwecks Check des Fernlichtschalters abgebaut habe. T4 zum ausschlachten radio. Der Schalter ist defekt und kostet beim billigsten Angebot knapp 15€.
#1 Ich gebe meinen Multivan Bj. 1992 zur Ausschlachtung her. Zylinderkopfdichtung ist defekt, der Zustand des Innenraumes und der Karosserie sind 1A. Ich bin für alle Anfragen offen, habe sogar die original Gardinen noch. Sagt, was ihr haben wollt! MfG Sandra ( bin total traurig!! ) #2 >Ich gebe meinen Multivan Bj. Sagt, was ihr haben wollt! MfG Sandra ( bin total traurig!! ) #3 Nur wegen der blöden Dichtung? Das ist doch kein großer Akt die zu wechseln! Überleg Dir das besser noch mal!! T4 zum ausschlachten e. Was soll der Wagen denn ansonsten komplett kosten? Meld Dich mal per Mail. Gruß Mat. #4 #6 Ich finde es immer komisch das solche oder ähnliche Postings, die eigentlich von Inhalt immer etwas nachdenklich wirken, in letzter Zeit vermehrt von Frauen (zumindest vom Namen) hier zu lesen sind...... #7 Ich weiß, daß man so ein Auto normalerweise nicht ausschlachtet. Aber, da ich ja eine Frau bin, kostet mich die Rep. 600 €, außerdem hat sich das Blatt schon gewendet. Vielleicht behalte ich ihn doch, weil ich sonntag die Reperatur selber mache, habe nämlich eine Halle gefunden!
Wenn dabei irgendwas mit EURO 1 (Schlüsselnummer(n): 01... 04, 09, 11... 14, 16, 18, 21, 22, 28, 29, 34, 77) heraus käme, dann wären das gleich nur noch 656 Euro an jährlichen Steuern, und bei EURO 2 (Schlüsselnummern: 25... 27, 35, 49... 52, 71) dann nur noch 385, - EUR. Plan B: Du sorgst dafür, dass das Auto als Nutzfahrzeug (LKW) eingestuft werden kann. Bei einem zGG von unter 2, 8t liegst Du dann bei einer Jahressteuerlast von 160, - EUR (über 2, 8t bei 172, - EUR). oder: Du bekommst es irgendwie hin, dass das "soKfz Bürofahrzeug" zu einem "soKfz Wohnmobil wird". In dem Fall liegt die jährliche Steuerlast bis zGG 2, 8t dann 440, - EUR (über 2, 8t dann 450, -), für Dein Fahrzeug mit unbekanntem Abgasschlüssel. " Lohnt nicht " ist relativ... ich finde 440 schon mal deutlich weniger als 901, - EUR... und das lohnt sich m. T4 Ausschlachten eBay Kleinanzeigen. E. dann doch irgendwie. Trennwand ist übrigens grundsätzlich gar nicht notwendig (Ladungssicherung ist nämlich obligatorisch und jeder UPS-Fahrer kann vom Führerhaus in den Laderaum durchgehen), ebensowenig wie "hintere Scheiben raus" und andere Dinge, die manche Finanzverwaltungen so einfordern.
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Die Versicherung ist total individuell und da solltest Du mal im Internet bei Online-Vergleichsportalen recherchieren aber auch den Versicherungsonkel umme Ecke fragen. Auch hier fehlen die relevanten Angaben. Die fehlenden Angaben findest Du in der Zulassungsbescheinigung Deines Busses. Gruß JM #4 Der Wagen ist als Bürowagen angemeldet weshalb ja die Steuern niedriger ausfallen Was ist denn ein Bürowagen und weshalb sollte der weniger Steuern kosten als ein PKW? Hat Dir das jemand erzählt? Ach ja... es hat wenig Sinn hier in mehreren Unterforen zu posten. Dieses bitte zukünftig unterlassen. Als 19jähriger solltest Du ja mit Foren vertraut sein und die Gebräuchlichkeiten kennen. Falls nicht, dann lies Dich hier bitte erst mal ein wenig ein, denn das Thema "SOKFZ. BUEROMOBIL" hatten wir schon häufiger hier behandelt und zwar auch gerade erst vor ganz wenigen Tagen. #5 Hallo, Ich habe den KFZ Steuerrechner gefunden der sagt mir das ich 930Euro Steuer zahlen das sein? Die Daten: - Diesel - 2370 Hubraum - Erstzulassung: 26.
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