Lord of the Ford Gast im Fordboard #1 Hat jemand von Euch auch das Problem? Beim Focus MK2 ist (am ärgsten im 2. Gang, wenn man von niederer Drehzahl leicht beschleunigt) ein extremes Schütteln/Wackeln vom kompletten Fahrzeug zu spüren. Das Fahrzeug war schon x mal beim Ford Händler und auch schon 7 Wochen im Werk. Allerdings ohne Erfolg. Habt Ihr das selbe Problem? Und was wurde dagegen unternommen? Es handelt sich in diesem Falle um den 1, 6l Ti-VCT mit 85kw/115PS Benziner #2 Der 1, 8er Benziner? Meine Werkstatt sagte zu mir das der 1, 8er Benzin Direkteinspritzer (wobei er sich nicht sicher war ob das der direkteinspritzer ist) diese Macke hat und keiner weiss warum bzw was man dagegen tun kann. Das kommt bei mir normalerweise immer so zwischen 2500 und 3000/min vor. Schütteln beim Beschleunigen Focus MK2 | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. Es ist übrigens nach dem letztn Softwareupdate besser geworden, zumindest subjektiv #3 Original von Lord of the Ford Hast du noch Garantie? Wenn ja dann sollte sich dein mal die Antriebswellen anschauen, unter Last kommt da öfter vor bei vielen Ford-Modellen!
Ein Luftfilter ist schnell gewechselt, auch Zündkerzen können verhältnismäßig leicht getauscht werden. Zu beachten sind dabei jedoch u. Ford focus tdci ruckelt beim beschleunigen und. a. die Anzugsdrehmomente, die vorher in Erfahrung zu bringen sind. Wenn jedoch tatsächlich der Partikelfilter die Ursache sein sollte, wird man in den meisten Fällen nicht umhinkommen, einen Profi in der Werkstatt aufzusuchen und den DPF entweder reinigen und aufbereiten oder tauschen zu lassen. Eine erzwungene Partikelfilter-Regeneration ist mittels eines Diagnosegeräts möglich – sofern der DPF nicht über einen bestimmten Schwellwert überladen ist.
Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen #1 Hallo zusammen, und einen frohen Ostersonntag vorab. Ich habe mich jetzt durch einige Threads zum Thema "wellenförmiges Beschleunigen" gelesen, bin mir aber nicht sicher ob das Problem gleich zu meinem ist, daher die Frage in die Runde. Sehr selten (2-3x) hatten wir im letzten Sommer ein leichtes Ruckeln beim Beschleunigen wahrgenommen. Beim Benziner würde ich sagen einen Zündausetzer, so einmal richtig deutlich spürbar, Leistung weg und dann wieder voller Vortrieb da. Auto ruckelt beim Beschleunigen? Selber reparieren und sparen | autoaid. Heute trat das Problem reproduzierbar auf: Immer beim Beschleunigen mit Vollgas im 4. ; 5. oder 6. Gang. Im 2. und 3. kann man ohne Ruckeln bis 4000rpm drehen. Dazu konnten wir Drehzahlschwankungen im Drehzahlmesser feststellen, hörbar sind die Schwankungen aber nicht gewesen (kein Aufheulen oder so).
Kenn ich auch vom Fiesta Mk6 meiner Mutter wenn die Klimaanlage läuft. georg #14 so mein mech hört sich mal um! er kannte sowas bis jetzt nur vom fofo II ST!?!... also: der freundliche hat da mal was von gehört.... würde die antriebswellen und kreuzgelenke überprüfen... preis pro antriebswelle ca. 417, - teuronen... leider keine werksgarantie mehr... immer noch zu wenige mit dem problem? Ford focus tdci ruckelt beim beschleunigen erholungskurs. sollte ich vielleicht mal ne umfrage starten? meldet euch! [offtopic]Beiträge zusammengefügt. Benutzte bitte das nächste mal die Editier-Funktion und vermeide in zukunft Doppelpostings. Mfg Prowler[/offtopic] Andre. T #15 Ich hab mir letzte Woche einen Focus 2. 0 TDCI EZ: 09/2006 mit 17tkm gekauft und habe das gleiche Problem. Beim vollen beschleunigen im 2. und 3. Gang (2-3000rpm) fängt der Wagen an zu ruckeln. Da der Motor ganz sauber hochdreht liegt es wohl auch an den Antriebswellen. Habe jetzt nur das Gefühl das der Ford Händler in der Nähe nicht gerade begeistert sein wird wenn er mein halbes Auto auseinanderbauen darf #16 ich habe das selbe Problem bei meinem 1, 8er MK1.
Zweimassenschwungrad? Wie schaut da ein mögliches Fehlerbild aus? Turbo bzw. Schaufelverstellung fallen mir noch ein. Von den Pieburg Druckwandlern habe ich am Motor rechts oberhalb nur einen gefunden. Gab es da einen Änderung? Den Zweiten direkt in der Nähe konnte ich nicht ausmachen. Danke vorab für Tipps bei der Fehlerlokalisation #2 Zweimassenschwungrad? Dazu passt es eigentlich nicht. Das sind in der Regel wieder andere Symptome (zB. Schütteln im Leerlauf, Rasseln oder Klappergeräusche aus dem Getriebe usw. Ford focus tdci ruckelt beim beschleunigen gemeinsam neue werte. ) Von den Pieburg Druckwandlern habe ich am Motor rechts oberhalb nur einen gefunden. Gab es da einen Änderung? Irgendwo hier in einem anderen Thread steht glaube ich was davon dass es MK4 Mondeos mit einem, zwei, teilweise auch drei solcher Druckwandler gibt. Wird vermutlich motorabhängig sein. #3 Nur die Euro IV Motoren haben zwei Druckwandler und ich finde es unlogisch, dass der nur in den oberen Gangstufen defekt sein soll. Merkwürdig ist ja, dass der Drehzahlmesser erhebliche Drehzahlschwankungen anzeigt, die du aber am Motorlauf nicht feststellst.
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