Hallo, ich habe soeben meine alte Abenteuerbahn (Märklin Alpha F1 H0 - rot stromlinienförmig) aus dem Keller geholt und mit meinen Kindern aufgebaut. Diese war sehr, sehr lange nicht mehr im Betrieb. Siehe da, nach etwas Überzeugungsarbeit lief sie auch. Jedoch läuft sie nur rückwärts. Ich hatte in Erinnerung, wenn ich das Steuergerät (6710) nach links drück (in den nicht vorhandenen negativen Bereich... wüsste nicht wie ich es sonst beschreiben soll), dass die Richtung gewechselt wird. Tschu tschu tschu die Eisenbahn • Kinderliedergarten.de. Leider ohne Erfolg. Was tun? Kann mir jemand helfen? Wenn sie schon nur in eine Richtung fahren kann, dann wenigsten vorwärts... Vielen lieben Dank. Viele Grüße Es könnte auch sein, daß am Motor oder am Umschaltrelais ein angelöteter Draht abgegangen ist. Wenn Du die Fahrtrichtung umschaltest, dann müßte aus der Lok das Geräusch von dem Umschaltrelais zu hören sein und die Lampen brennen in dem Moment viel heller. Hier siehst Du, wie das Relais aussieht und (leider nicht so gut) wie es angeschlossen ist: Was passiert denn im Moment, wo Du den Umschaltbefehl, also Traforegler über null nach links drehst?
Laut einem langjährigen Mitarbeiter der 3 Seen bahn im Schwarzwald kann sie das nicht. Wenn dem so ist, was ist der Grund? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Die Aussage des Mitarbeiters ist richtig. Der Grund liegt in der asymmetrischen Achsfolge der Schlepptenderlok (2'C1') und in den unterschiedlichen Aufgaben der einzelnen Achsen. Ich fange mal von hinten an: Die Lok besitzt eine Nachlaufachse, auf der hauptsächlich das Gewicht der Feuerbüchse ruht. Also: Je schwerer die Feuerbüchse, desto mehr Nachlaufachsen. Die Treibachse zusammen mit den beiden Kuppelachsen tragen das eigentliche Lokgewicht. Die beiden Vorlaufachsen dienen dazu, bei schneller Fahrt durch Kurven die seitenverschiebbare vordere Kuppelachse sicher in den Kurvenverlauf einzulenken. Das klappt natürlich nur, wenn die Lok auch vorwärts fährt. Lied eisenbahn eisenbahn vorwärts fährt die eisenbahn. Man kann sich das vielleicht so merken: Wenn eine Dampflok schneller fahren kann, braucht sie größere Treib- und Kuppelräder und mehr Vorlaufachsen. Bei Tenderdampflokomotiven sieht die Welt dann aber noch ein wenig anders aus, z.
B. bei der BR 78 ex. pr. T18. PS: Dampflokomotiven haben in der Regel keine Zahnräder im Antrieb (Ausnahme amerikanische Waldbahn-Loks der Bauart Shay und Dampfloks mit Luttermöller-Endachsen, (Reichsbahn-BR 87, eingesetzt auf der Hamburger Hafenbahn)). Kommt natürlich auf die Baureihe und Bauart an. In der Theorie ist es dem "Motor" egal in welche Richtung die Lok fährt. Der Dampfmotor "dreht" immer in die gleiche Richtung. Grundschule Melbergen-Wittel. Zum Rückwertsfahren wird einfach die Übersetzung geändert. Im Grunde nur ein Zahnrad mehr oder weniger, damit sich die ganze Geschichte in die entgegengesetzte Richtung dreht. Praktisch sieht es allerdings so aus, dass neben dem Motor ja noch ein Getriebe vorhanden ist. Das Getriebe sorgt durch seine Umsetzung dafür, dass höhere Geschwindigkeiten bei "gleicher" Ausgangsleistung erreicht werden können. Diese Getriebe sind in der Regel nur für den Vorwertsgang ausgelegt. Ein zweites "Rückwertsgetriebe" wird nicht verbaut. Demnach fehlt für den Rückwertsgang die Umsetzung.
Eisenbahn, Eisenbahn, vorwärts fährt die Eisenbahn Übers Land, übers Land, übers weite Land Wagen dran, Wagen dran, hängt noch ein paar Wagen dran! Macht die Türen zu! Türen lieber zu Brücke kommt, Brücke kommt Achtung, eine Brücke kommt! Unten durch! Unten durch! Wir fahren unten durch Bummelzug, Bummelzeug, wir fahren mit dem Bummelzug Langsam geht's! Langsam geht's! Langsam geht's voran Tunnel kommt, Tunnel kommt. Achtung – jetzt ein Tunnel kommt! Unten durch! Unten durch! Wir fahren unten durch Kurve fahren, Kurve fahren, ganz schräg in die Kurve fahren! In die Kurve fahren! Mit der Eisenbahn Schneller fahren, schneller fahren, schneller fährt die Eisenbahn 180 fahren! 180 fahren! Mit der Eisenbahn Hauptbahnhof, Hauptbahnhof, der Zug fährt in den Hauptbahnhof Bis er steht! Bis er steht! Bis er endlich steht
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