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(Foto: Holger Preiss) Sie glänzen mit einer im Vergleich niedrigen Ladekante, einem in der Regel größeren Kofferraum und einer deutlich besseren Agilität und Dynamik. Natürlich sind diese Kombis mit SUV-Attitüde nicht für schweres Gelände geschaffen worden. Daran ändert auch der Allradantrieb und das beim Seat Leon X-Perience 15 Millimeter höhergelegte Fahrwerk nichts. Sicher kann der eine oder andere Holperweg souveräner überrollt werden und auch steile Ein- und Ausfahrten können dem spanischen Überlandkombi nichts anhaben, aber echtes Gelände sollte man dennoch meiden. Was der 4Drive dem Seat aber gibt, ist eine enorm gute Straßenlage und ein super Grip. Auch bei widrigen Straßenverhältnissen wie Regen, Schnee oder Eis ist der Golf aus Spanien kaum aus der Spur zu bringen. Seat leon 2.0 tdi erfahrung 2018. Wie beim Golf Variant Alltrack und Skoda Octavia Scout optimiert eine Haldex-Kupplung der fünften Generation die Kraftübertragung. Bei Bedarf schaltet sie den Antrieb der Hinterachse in Sekundenbruchteilen zu, ohne dass es für den Fahrer spürbar ist.
Ist mit Sicherheit nicht richtig so, aber da es ziemlich selten auftritt, stört es mich nicht wirklich. #5 In der Tat, dass mit den Parksensoren habe ich auch. Meist passiertes wenn ein Buss der örtlichen Verkehrsbetriebe vor mir an der Ampel steht. (hört sich komisch an, ist aber wirklich so). #6 Habe ST FR mit 184 PS, 2, 6 Jahre alt, ca. 43. 000 km, alles roger, keine Probleme ausser Bremsscheiben- und Bremsklötzewechsel Hinten vor 2 Wochen. Die Scheiben sahen aus wie ein rostige Kraterlandschaft. Wahrscheinlich liegt es an der ungünstigen Gewichtsverteilung und an meiner Fahrweise (Hm). #7 KmKiller 2. 0 TDI 150PS DSG, 1, 5 Jahre alt und 72000km. Bis jetzt Mängelfrei. Nur ein nerviges Schnarren vom DSG bei ca. 1200-1300 U/min in den Gängen 4-6. Meiner Meinung nach schaltet das DSG zu früh hoch. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Und ein für mein Empfinden zu hartes Fahrwerk. #8 KmKiller ja das mit dem Fahrwerk ist auch mein Empfinden. Das Fahrwerk ist wirklich manchmal unangenehm "hart" #9.. zwei Dinge sind mir doch noch eingefallen: 6500Km —> Beim Fahrersitz fingen an sich Fäden aus dem Stoff zu ziehen (sah in etwa so aus wie alter Filzstoff) habe ich dann mit einem Rasierer beseitigt.
#1 Hallo zusammen, hier mal ein kleiner Erfahrungsbericht nach 3 Jahren und 50. 000km: 7500km --> Auf der Autobahn bei ca. 150Km/h löste sich der Unterfahrschutz, sämtliche Befestigungsschrauben sind ausgerissen incl. Schlossträger. Reparaturkosten ca. 1600€, wurde aber von Seat übernommen, da hier nicht nachzuweisen war das eine Verschulden von meiner Seite vorlag. 8000km --> Wasser in den Nebelleuchten. Kosten der Reparatur und neue Nebelleuchten wurden von Seat übernommen. 15000km --> Der Außenspiegel auf der Beifahrerseite klappte nicht mehr aus, auch hier wurde die Reparatur und der neue Spiegel von Seat übernommen. 30000km --> Die Anzeige im Navi wechselt nicht mehr automatisch zwischen Tag. Seat leon 2.0 tdi erfahrung 2000. - und Nachtanzeige Von Beginn an --> Knarren im Lautsprecher vorn rechts, hier habe ich gelernt damit zu leben, daher wurde das Problem nie beseitigt LG Michael Zuletzt bearbeitet: 31. 01. 2017 #2 Hab mit meinem FR bis jetzt für 40000km abgerissen. Keine nennenswerten Mängel. Ist wirklich ein treuer Begleiter.