Übersicht NISSAN X-TRAIL (T32) 2. 0 (T32) 144 PS (14-) Zurück Vor Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. SPACCER Höherlegungssatz / Höherlegungskit - Nissan X-Trail Van höher legen - Höherlegung - SPACCER. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Kauf- und Surfverhalten mit Google Tag Manager Artikel-Nr. : E30-63-028-01-22 Baujahr: 2014-09 - Leistung: 144 PS / 106 kW Hubraum: 1997 cm 3 Motor: Benzin / MR20DD Aufbauart: Geländewagen geschlossen Achslasten VA bis: 1230 Kg Achslasten HA bis: 1315 Kg Höherlegung VA: 25 mm Höherlegung HA: 25 mm CH-Gutachten: Inbegriffen
Vorteile: Höherlegung um bis zu 30 Millimeter Serienkomfort bleibt erhalten Erhöhte Schlechwegtauglichkeit Verbesserter Überblick und agiles Handling Eibach Pro-Lift-Kit – Performance Höherlegung speziell für SUV und Geländewagen Eibach – das sind unzählige Erfolge im Motorsport. Und das ist Fahrzeugtuning auf höchstem technologischen Niveau mit sportlicher Abstimmung und hoher Alltagstauglichkeit. Mit dem Eibach Pro-Lift-Kit hat Eibach seinen jüngsten Coup gelandet. Nissan x trail höherlegung pa. Ausschlaggebend für die Entwicklung des Pro-Lift-Kit war vor allem der gewaltige und anhaltende SUV-Trend auf den Straßen in ganz Europa. Aber auch die aufkeimende Nachfrage aus Osteuropa, Asien und Südamerika, Regionen mit teilweise schlechten und kaum ausgebauten Straßen, trugen zu diesem Entschluss bei. Eibach Pro-Lift-Kit: Erweitern Sie Ihr Terrain Schlechte Wege, unwegsames Gelände, holprige Pisten – Kein Problem! Mit dem Eibach Pro-Lift-Kit erreichen Sie ein Plus an Bodenfreiheit von bis zu 30 Millimeter. Damit sorgt das Unternehmen aus Finnentrop für eine merklich erhöhte Schlechtwegetauglichkeit.
#9 Hi - kann dir die Fa. Michaelis nur empfelen! Ruf aber an - ist besser! Die bieten eine Höherlegung an mit Distanzscheiben und hinten längeren Dämpfern. Hab es so schon im X-Trail mit 225/65 17 AT Reifen! Super zu fahren! Gruß Oli #10 Mangels echter Alternativen (Komplettfahrwerk) halte ich eine Bodylift Lösung + größere Räder für am brauchbarsten, ehe man irgendwelche unabgestimmten Fahrwerksteile durch die Gegend bewegt. Nissan x trail höherlegung fahrwerk. Dann noch gute ATs wie den Grabber AT2 oder einen BFG dran und einen Unterfahrschutz von zB Asfir drunter und bei Bedarf Zusatzfedern, dass er belden nicht so weit rungerkommt: Nissan-X-Trail-T31-Bj-07- Das von Daktec erwähnte OME Fahrwerk ist glaube ich eine Fabel, könntest ja mal noch das hier ausfüllen und warten, was passiert: #11 Die oben angeführten AT sind Yokohama Geolander ATS und bringen zusammen mit der Höherlegung von Michaelis ca 50 mm! Unterfahrschutz von SGS und Spurverbreiterung! #12 @ OffroadT31, Warum hast Du nur hinten längere Dämpfer? #13 Da mit Distanzscheiben gearbeitet wurde und vorne Federbeine sind war das nur hinten angesagt!
passt! Geht mir ähnlich, wenn nicht jetzt wann dann!? Golf kann ich im Alter immer noch fahren. Oder besser gar nicht mehr Auto fahren. #12 @ Sam, Bodykit und spezielle Tuner - das is nix für mich. Just like OCC Bikebau; fertige Teile aus dem Regal ziehen und hinter her n mords Molly machen, dass man selber n Fahrgerät gebaut hat. Albern - kann meine tote Großmutter auch. Ausserdem wollen solche Tuninghampelmänner immer verdammt viel Kohle für n bischen Plastik haben. Dafür bin ich zu geizig und zu ergeizig. #13 @ Alpen-Wolf, du hast Recht. Nissan x trail höherlegung 2015. Jedoch ist es ganz einfach so, dass dieser xTrail ein reiner Vernunftskauf war. 70tsd gelaufen für 6 Riesen, einen Vorbesitzer (Rentner eheml. Bulle) da kannst nicht dran vorbeilaufen. Und die Patrol in gebraucht, für unter 10tsd sehen alle aus als ob die mit ner Abrissbirne verprügelt worden wären und haben gefühlt 12 mio Kilometer runter. #14 Golf kann ich im Alter immer noch fahren. Der ist doch viel zu tief! Wenn Du Dich im Alter noch reinfallen lassen kannst, kommst Du dann nicht wieder hoch zum Aussteigen... #15 Er legt den bestimmt vorher höher.
Vielleicht entschädigen mich die Annehmlichkeiten eines modernen Autos etwas. Die Firma Daktec hat mir ein Angebot für ein OME-Fahrwerk gemacht, zumindest am Telefon soll es das auch für den T31 geben. Taubenreuther hat Federn passend zu den Original-Stoßdämpfern entwickelt, die sollen 2 cm und weniger Seitenneigung bringen. Die sollen 400 € kosten. #4 Danke für die Info bzgl. des Daktec Fahrwerks, mal kundig machen. Höherlegung - X-Trail - Nissanboard. Helfen kann ich Dir bezgl. des T31 nicht, nur Mitteilen, dass sich das Fahrverhalten mit dem OME beim T30 zwar verbessert hat, aber die Höherlegung im Endeffekt in der Praxis marginal ist. Dafür empfehle ich dann eher Bodylift + höhere Reifen. Frag doch mal bei der Fa. Michaelis an, ob die inzwischen auch was für den T31 im Angebot haben. #5 Danke für den Tip, da werde ich mal nachfragen. Ich hatte die Hoffnung, dass sich schon mehr Leute mit dem Thema beschäftigt hätten. #6 Hälst Du mich/uns bitte auf dem Laufenden, was dem Umbau und auch Infos zur Vorbreitung angeht? Danke.
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