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Trotslos und gefährlich: Die Äußere Mariahilfer Straße. © Nina Oezelt Diese soll vom Gürtel bis zur Gerstnerstraße reichen, der Rest soll verkehrsberuhigt werden. Außerdem fordern mehr Bäume und Tempo 30. Der 15. Bezirk ist der jüngste Bezirk der Stadt und zugleich jener Bezirk, in dem die Bewohner und Bewohnerinnen am wenigsten Wohnraum pro Kopf haben ( 31 Quadratmeter pro Person, Statistik 2020). "Man verbringt viel Zeit auf der Straße und diese Zeit soll mehr Lebensqualität bringen", meint dazu der Parteivorsitzende der Grünen Wien, Peter Kraus. Straßenfotografie in Wien: Einen "Augenblick!" bitte | kurier.at. Bereits im September 2021 nahmen die Grünen die Eröffnung der IKEA-Filiale am Westbahnhof zum Anlass, um über die Erweiterung der Begegnungszone Innere Mariahilfer Straße zu sprechen. Heute, Mittwoch, präsentierten sie dazu eine passende Studie der TU Wien. Man orientiere sich bei dem Vorschlag zur Verkehrsberuhigung am Leuchtturmprojekt der Inneren Mariahilfer Straße, die vor sieben Jahren verkehrsberuhigt und als Wiens erste Begegnungszone präsentiert wurde.
Hier ist wirklich ein Umdenken erforderlich, und es stellt sich die Frage, ob dies ohne Eingreifen der Europäischen Kommission erreicht werden kann. Immer mehr Ziele mit dem Zug erreichbar Der internationale Zugverkehr ist auf dem Vormarsch. Im Jahr 2019, kurz vor der Corona-Pandemie, reisten allein bei NS 4 Millionen Menschen mit internationalen Zügen aus den Niederlanden ins Ausland. Das waren eine halbe Million mehr als 2018. Ziel ist es, die Fluggastzahlen wieder auf das Niveau von vor der Pandemie zu bringen und schließlich um weitere 2 Millionen Fluggäste pro Jahr zu erhöhen. Im vergangenen Jahr wurden neue Nachtzugverbindungen nach Wien und Zürich eingerichtet, und auch Städte wie Kopenhagen und Venedig werden per Nachtzug erreicht. Straßenfotografie in Wien: Einen „Augenblick!“ bitte | Heute nachrichten. Es wurde eine Reihe von Maßnahmen in die Wege geleitet, um sicherzustellen, dass der internationale Eisenbahnverkehr weiter wächst. Die Internationale Plattform für Bahnreisende, an der 27 Länder teilnehmen und mit der Europäischen Kommission und dem Bahnsektor zusammenarbeiten, hat beispielsweise die Verbesserung des Fahrkartenverkaufs in Europa zu einer ihrer Hauptprioritäten gemacht.
Diese Auswahl zu treffen, war "ein sehr schwieriger Prozess", wie Frauke Kreutler im Rahmen einer Pressekonferenz sagte. Matti Bunzl, Direktor des Wien Museum, spricht in diesem Zusammenhang sogar von einem "Wahnsinnsprojekt". Zum Glück leiden die beiden Kuratoren nicht an Decidophobie, also an Entscheidungsangst. © Leo Jahn-Dietrichstein, Wien Museum Im Prater, 1957 Fokus auf das Leben auf der Straße Ausgehend von dem Jahr 1860 bewegt man sich in der Ausstellung Bild für Bild auf die Vor-, Zwischen-, und Nachkriegszeiten zu. Man sieht dabei das rasant wachsende Wien des späten 19. Straßenbahn 10 wien hotel. Jahrhunderts, das urbane Umfeld, dass durch das "Rote Wien" geprägt wurde (und wird), sowie das städtische Trieben, den neuen Glanz des Wirtschaftsaufschwungs und die sich langsam ändernde Stadtentwicklung bzw. Stadtplanung. Man sieht, wie grau, wie trist, wie wenig grün einst Wien war. Dass die Aufnahmen hauptsächlich lange Zeit (bis in die Achzigerjahre) in Schwarz-Weiß gehaltenen sind, verstärkt diese depressive, bedrückende Stimmung.
Zuschauer und Zuschauerinnen beim Pferderennen, 1956 © Sammlung Wien Museum Im Zentrum Ausstellung im MUSA steht der Blick auf die sich verändernde Großstadt und das Leben auf Wiens Straßen von den 1860e-Jahren bis heute. Eine gelungene Zeitreise. Dass gelungene Ausstellungen zeitlos sind, sieht man derzeit im Wien Museum MUSA. Denn "Augenblick! Straßenfotografie in Wien", so der Titel der Schau, hätte bereits vor einem Jahr eröffnet werden sollen. Für den Konjunktiv hat – richtig! – Corona gesorgt. Nun ist es aber soweit: Am Donnerstag laden die beiden Kuratoren Anton Holzer und Frauke Kreutler im Auftrag des Wien Museum zu einem Querschnitt durch die Geschichte der Wiener "Street Photography". Man wolle dabei Wien in seinen unterschiedlichen Phasen, das Alltagsleben in unterschiedlichen Facetten betrachten. Straßenbahn 10 wien. Dazu wurde aus dem Archiv (aus den Beständen des Wien Museums) erst einmal eine Vorauswahl gemacht. Das waren dann immerhin 75. 000 (! ) Bilder, die gesichtet und aussortiert werden mussten.
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