Was mache ich da mit meinem Navara D401 mit Partikelfilter? Ich würde gerne eine Diskussion darüber anzetteln und hoffe auf nützliche Beiträge und sinnvolle Lösungsansätze. Danke und Grüße, Hartmut... Schau dir das hier mal an: ran-muc Beiträge: 371 Registriert: 1. Februar 2015, 16:14 Postleitzahl: 81241 Vorname: Rudi welche Wohnkabine: Bimobil Basisfahrzeug: Isuzu DMax Wohnort: Pasing bei München Re: Dieselpartikelfilter - Schwefelgehalt im Diesel Beitrag von ran-muc » 7. April 2015, 20:49 @ Hartmut Ich Nachbarforum wird gerade diskudiert. Eine Fa. die DPF ausprogrammiert, hat sich angemeldet (wartet noch auf Mark´s o. k. ) dann gibts Info´s Gruß Rudi Jens Heidrich Beiträge: 1199 Registriert: 31. Januar 2015, 15:34 Postleitzahl: 58285 Vorname: Jens welche Wohnkabine: Four-Wheel Wildcat Basisfahrzeug: Nissan & Isuzu Wohnort: Gevelsberg von Jens Heidrich » 8. Original Dieselpartikelfilter DPF A2044901892 Mercedes CDI in Baden-Württemberg - Ötigheim | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. April 2015, 05:40 Diese Firma darf sich hier gern äußern. Svens o. liegt vor. Eventuell kann denen das mal jemand sagen. Das Thema interessiert mich auch.
Fakt, mein Flugmotor läuft mit V-Power wirklich deutlich sauberer- es geht da aber auch um das Leben. So ein Diesel könnte auch schöner laufen. Macht dann aber verschleißtechnisch mal ebend 600. 000 oder 700. 000 km Laufleistung bein TDI aus. Oft versagen aber andere Bauteile. Nicht immer gleich über Spritfetisch lachen! Nur den wenigsten nützt es... Mein TDI, getunte 130 PS, hat nur 312. 000 km ohne Schäden. Leider 15. 000 km mit Biodiesel. Scheint aber kaum Schäden verursacht zu haben, bis auf Zuheizerstress. Gruß Sirkman #10 >Hi, >also grundsätzlich habt Ihr ja recht. Schlagwort EURO 5 und später! >Ist Politik! Die neuen, teuren Dieselkraftstoffe haben vor allem den Vorteil, dass der Schwefelgehalt weiter gesenkt wurde. Ein absolutes Muss für Motoren mit zB. Russfiltern. Ebenso ist bei Hochleistungsdieseln wie zB. Ultimate diesel besser für dieselpartikelfilter 12. dem neuen BMW 535d (280Ps aus 3Liter Hubraum! ) ein noch besseres Abgasverhalten gemessen worden. Für den typischen T4-Motor dürfte sich aber kein Unterschied bemerken lassen.
• Nordamerika (Vereinigte Staaten, Kanada und Mexiko) • Europa (Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Russland und Italien) • Asien-Pazifik (China, Japan, Korea, Indien und Südostasien) • Südamerika (Brasilien, Argentinien usw. ) • Naher Osten und Afrika (Saudi-Arabien, Ägypten, Nigeria und Südafrika) Der Kfz -Dieselpartikelfilter-Marktbericht umfasst: • Umfassende Forschungsmethodik des globalen Kfz -Dieselpartikelfilter-Marktes • Eingehende Analyse von Makro- und Mikrofaktoren, die den Markt beeinflussen, geleitet von Schlüsselempfehlungen.
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