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Wieder schneidet der Herse (1287 Nm) mit Abstand am schlechtesten ab, von Wintertauglichkeit kann bei ihm auch in dieser Disziplin nicht die Rede sein. Der Tyfoon erzielt auch beim Handling auf dem Schneerundkurs eine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (45, 4 km/h) als der Winterreifen (44, 5 km/h). Schlecht schneidet wieder der Reifen von Herse (37, 9 km/h) ab, auch der Bridgestone (40, 5 km/h) kann auf Schnee nicht überzeugen. Bild: Auf Nässe haben wir die Aufschwimmgeschwindigkeit (km/h) beim Aquaplaning und die maximale Kurvenbeschleunigung ( m/s²) beim Kurven-Aquaplaning ermittelt. Ganzjahresreifen PKW, 175er Ganzjahresreifen PKW, 175/65R14 82T, H PKW Reifen. In beiden Kategorien überzeugt der Bridgestone-Reifen (93, 6 km/h und 4, 10 m/s²). Auf der Geraden schneidet der Herse (73, 3 km/h) am schlechtesten ab, in der Kurve verliert der Tyfoon (3, 54 m/s²) zuerst die Haftung. Bild: Der Bridgestone kommt beim Bremsen auf Nässe aus 100 km/h nach 56 Metern und noch vor dem Sommerreifen (56, 1 m) zum Stehen. Herse (69, 9 m) und Tyfoon (65, 5 m) schießen leider übers Ziel hinaus.
Mit seinem harmonischen Lenkverhalten und kurzen Bremswegen auf nasser Fahrb ahn sorgt er für ein sicheres Fahrgefühl. Ein weiteres Plus: Der Barum zählt zu den günstigeren Reifen in der Test-Auswahl. Sommerreifen-Test 175/80 R14: Neues Reifenset bei Vergölst bestellen Sind Sie Young- oder Oldtimer-Besitzer und benötigen neue Sommerreifen 175/80 R14? Nutzen Sie einfach den Vergölst Reifenkonfigurator, um Ihre Wunschreifen bequem online zu bestellen. 2x Ganzjahresreifen Fortuna Eco Plus 4S 175/80 R14 88T | eBay. Im selben Schritt können Sie auch direkt Ihren Montagetermin in einer Vergölst Werkstatt Ihrer Wahl vereinbaren – bei über 450 Fach- und Partnerbetrieben in ganz Deutschland garantiert auch in Ihrer Nähe! Jetzt Sommerreifen 175/80 R14 bei Vergölst kaufen
Sommerreifen-Test 175/80 R14 – die Ergebnisse im Überblick Platz Produkt Bewertung 1. Hankook Kinergy Eco 2 "vorBILDlich"/ Testsieger 2. Dunlop Sport Classic "vorBILDlich" 3. Barum Brillantis 2 4. Firestone Multihawk 2 Befriedigend Maxxis Mecotra 3 6. Vredestein Sprint Classic Bedingt empfehlenswert 7. Michelin XAS Sommerreifen-Test 175/80 R14 kürt die besten Oldies Platz eins sicherte sich der Hankook Kinergy Eco 2, der keinerlei Schwächen offenbarte. Sein präzises Fahrverhalten auf nassem sowie trockenem Untergrund und kurze Bremswege brachten ihm den Sieg ein. 175 80 r14 ganzjahresreifen test positive. Seine geringen Anschaffungskosten taten ihr Übriges dazu. Dicht auf den Sieger folgt auf dem zweiten Rang der Dunlop Sport Classic, das teuerste Modell in der Testreihe. Der "Premiumreifen" glänzte mit "klassischem Reifendesign" – ebenso wie mit seinen technischen Qualitäten. Die Tester bescheinigten ihm sehr gute Sicherheitsreserven beim Aquaplaning und bezeichneten seine Fahreigenschaft als ausgewogen und sicher. Barum Brillantis 2 – mit Top-Leistungen aufs Treppchen Das Prädikat "vorBILDlich" verdiente sich der Barum Brillantis 2, der im Test wahrlich brillierte und auf dem dritten Platz landete: Sein Standard-Sommerprofil überzeugte mit besten Sicherheitsreserven beim Aquaplaning, zudem zeigte er ein ausgesprochen stabiles Nass- und Trockenhandling.
Die Einführung der Winterreifenpflicht und der o bligatorischen Reifendruckkontrolle mit den zusätzlichen Drucksensoren im Pneu brachte den Markt in Bewegung. Denn wenn in der kalten Jahreszeit ohnehin nur mit Winterreifen gefahren werden darf: Wäre es nicht einfacher und billiger, damit das ganze Jahr zu fahren? Und die Betreiber von Flotten oder Autovermieter wollten für ihren Fuhrparkbetrieb ohnehin nur eine Reifensorte. Dass der Markt sich geändert hat, beweisen auch die Ergebnisse des repräsentativen ADAC Reifenmonitors 2018. Sommerreifen-Test 175/80 R14 AutoBild Klassik 2021 | Vergölst. 47 Prozent der deutschen Autofahrer könnten sich vorstellen, solche Pneus zu kaufen. Besonders wechselwillig sind die Besitzer von Kleinst- und Kleinwagen: Hier liegt der Anteil sogar bei 58 bzw. 55 Prozent. Klar: Diese Autos werden vor allem in der Stadt bewegt, selten für Fahrten in den Ski- oder Sommerurlaub genutzt, und bei geringer Laufleistung ist Reifenwechsel samt Lagerung besonders lästig. Deshalb hat der ADAC für den Test Kleinwagenreifen der Dimension 175/65 R14 gewählt.
Fazit der Redaktion Die Reifentester müssen nach exakten Vorgaben fahren Das Beispiel Schnee zeigt: Wer sich für Ganzjahresreifen entscheiden will, sollte das individuelle Einsatzprofil des Fahrzeugs sowie die Stärken und Schwächen der Reifen genau kennen. Für Autofahrer, die in einer gemäßigten Klimaregion leben und keinen Skiurlaub oder Sommerferien im Süden planen, sind zum Beispiel die vier "befriedigenden" Ganzjahresreifen in diesem Test eine Alternative. Das gilt natürlich auch für Besitzer von Zweit- und Kleinwagen, die mit wenig Kilometern vor allem innerstädtisch unterwegs sind, aber auch für alle, die Kosten für die Umrüstung sparen müssen und das Auto bei üblem Winterwetter stehen lassen können. Man muss nur wissen: Die Bestleistungen der spezialisierten Sommer- beziehungsweise Winterreifen erreichen sie nicht. Bremsvergleich: Alleskönner vs. Sommer-/Winterreifen Bremsen auf trockener Fahrbahn Trockenbremsen auf Asphalt von 80 auf 0 km/h. Bodentemperatur: 30 bis 36 o. 175 80 r14 ganzjahresreifen test bank. Bremsweg in Metern.
Testsieger wurde zwar Goddyear Vector 4Season 95H doch zeigt er gewisse Schwächen beim Fahrverhalten, wenn die Strecke verschneit ist. Bei Schnee kann der Uniroyal die Reifentestnote 1+ erhalten. Nachbessern muss Uniroyal jedoch in den Bereichen Trockenbremsweg und Steuerverhalten bei Nässe. Folgende Testplatzierung wurde vom Magazin veröffentlicht 1. Goodyear Vector 4Seasons 95 H 2. Falken Euro AllSeason AS200 91 H 3. Uniroyal AllSeasonExpert 91 H 4. 175 80 r14 ganzjahresreifen test prep. Bridgestone A001 Weather Control 91 H 5. Vredestein Quatrac 3 6. Matador Adhessa Evo MP 61 91 H 7. Hankook Optimo 4S H730 91 H 8. Kleber Quadraxer 91 H 9.