also wenn ihr das rote nehmen wollt dann nehmt G12Plus oder das Plus achten, 1 oder 2 Plus dann ist es richtig #9 Oha sehr altes Thema welches ich mal wieder aufgreifen werde: Im Moment ist bei mir das grüne G11 drinnen da es jetzt unter min gefallen ist vom Stand her hab ich mal angefangen zu lesen. Jetzt stellt sich für mich die Frage: Die Bedienungsanleitung schreibt bei meinem G12 TL-VW 774D vor jedoch ist das grüne Zeugs drinnen. Ich werde jetzt erstmal bei G11 bleiben da es eben drinnen ist. Wenn ich jetzt ablassen sollte und das komplett tauschen will sollte ich dann trotzdem wenn ich auf G12++ wechsel alles rausholen von dem G11 oder einfach ablassen neues einfüllen? Was würden die Profis hier machen? #10 Hallo, entweder du füllst mit G11 wieder auf, oder du steigst auf eines G12+ oder höher um. G12 und G11 sind NICHT kompatibel! G11 oder g12 kühlmittel nachfüllen. Wenn du auf ein G12+ oder höher umsteigst, würde ich das G11 System einigermaßen mal durchspülen, nicht weil es erforderlich ist, sondern weil du sonst gleich ein "dreckiges" rosa/lila hast, also mehr aus optischen Gründen.
lese doch was ich dort geschrieben habe und spare solche einfachen unüberlegten Antworten!!!! Ich habe fast 10Jahre bei Audi gearbeitet und habe die Entwicklung die Schulungen mitgemacht über die Einführung von G12! Sorry aber deine Antwort hat nicht wirklich was überzeugendes! Ja eine sowas sagt ist in der Tat eine "bude" die empfehlen wahrscheinlich auch 5W 40 ist genau das richtige für den KV! Herrzlichen Glückwunsch!!! Ein gutes Audi ein Mitarbeiter mit Verstand würde sagen G11 ist genau das richtige für den G12 nach kompletter Spülung es Kühlsystems! "Das ist der Text zur Einführung von G12+" Und da die Mischung von G11 mit G12+ erstens nicht den gesamten Vorteil von G12+ bringt..... empfehle ich das System zu Spülen! Das erste G12 war der tot für alle Bauteile wenn man es mit anderen gemischt hat! G11 oder g12 kuehlmittel . Technische Problemlösung Problembeschreibung Neuer Kühlmittelzusatz - G12 plus - Ursache Neuer Kühlmittel - G12 plus -. Der neue Kühlmittelzusatz unterscheidet sich zum Vorgänger G12 nur in der Farbe.
Die Vertragswerkstatt welche die unzulaessige Vermischung vorgenommen hat stellt sich stur. Es kommt also zum Gerichtsverfahren. Ich suche daher dringend einen KFZ-Sachverstaendigen mit Kompetenz auf dem Gebiet Kuehlmittel fuer Audi/VW und auftretende Schaeden bei unzulaessiger Vertauschung/Vermischung. Dass man in Modelle mit Alu-Koepfen niemals G11 fuellen darf oder gar G11 und G12 vermischen sollte und dass infolgedessen gravierende Motorschaeden auftreten koennen steht in der Anleitung des Fahrzeugs und auch in diversen Technical Bulletins des Herstellers. Leider kann ich wohl nicht hoffen dass Audi hierbei kooperativ sein wird, denn ich vermute sie werden ihre Vertragswerkstatt schuetzen und bezueglich bekannter Faelle wo es zu solch einer Vermischung gekommen ist und Schaeden aufgetreten sind keine Auskunft geben. Ich bin also fuer jede Hilfe dankbar, was Adresse eines guten Gutachters und Infos ueber bekannte Faelle von Schaden durch Vermischung von G11/G12 betrifft. Kühlmittel G12+ in KV - geht das? - Technik Forum - Motor - Die-Urgewalt.de - THE Type 81/85 fan page !. und dann mal was Internes von audi..... Herrzlichen Glückwunsch!
Wie wählt man ein Kühlmittel für einen Automotor aus? Wie wechselt man im Laufe der Zeit richtig auf eine andere Art von Frostschutzmittel? Was ist der Unterschied zwischen G11 und G12 Frostschutzmittel und warum haben sie unterschiedliche Farben? Können verschiedene Arten von Kühlmitteln gemischt werden? Möchten Sie das Thema Frostschutzanwendung verstehen? Wir bieten Antworten auf die häufigsten Fragen zum Thema. Was ist der Farbunterschied zwischen G11 und G12 Die allgemein anerkannte Klassifizierung von Frostschutzmitteln wurde seinerzeit von Volkswagen vorgeschlagen. Es wurde vorgeschlagen, Kühlmittel anorganischen Ursprungs (G11) in blauen und grünen Farben und organischen Ursprungs (G12) in rosa und rot herzustellen. Diese Farbklassifizierung wird oft verwendet, ist aber kein Standard. Das heißt, nichts verpflichtet die Hersteller, sich daran zu halten. Sie malen Flüssigkeiten oft in einer Markenfarbe oder einer anderen Farbe. Welches Kühlmittel verwenden? - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Achten Sie daher bei der Auswahl eines neuen Frostschutzmittels nicht auf die Farbe, sondern interessieren Sie sich für die Produktkennzeichnung.
Jetzt sind die mit G11 gekennzeichneten Produkte des Unternehmens die sogenannten Hybrid-Frostschutzmittel, die nach der proprietären Spezifikation VW TL 774-C hergestellt werden. Auch andere Hersteller verwenden dieses Zeichen, erfüllen aber oft nicht die Anforderungen der Spezifikation. Der Volkswagen G11 enthält beispielsweise keine Borate, Amine, Phosphate und enthält sehr geringe Mengen an Silikaten. "Traditionelle" Frostschutzmittel, die jetzt als G11 gekennzeichnet sind, enthalten diese Stoffe. Frostschutzmittel G12 gehört zu den Carboxylaten. G11 oder g12 kühlmittel v. Dasselbe Volkswagen-Unternehmen hat einst das Frostschutzmittel VW Kühlmittel G 12 herausgebracht und dann die entsprechende Spezifikation VW TL 774-D entwickelt. Bei Verwendung von G12-Frostschutzmittel wird ein völlig anderer Motorschutzmechanismus als beim G11 implementiert. Das Innere der Motoren moderner Autos besteht ohne Messing und Kupfer, sondern nur aus Aluminium und Stahl. Und diese Metalle bilden auf ihrer Oberfläche bei geringstem Feuchtigkeitsgehalt im umgebenden Raum korrosive Filme.
Mit dem Aufkommen der Voll-Aluminium-Motoren bei VW und Audi, circa 1997 mit dem Erscheinen des Audi A4 / Passat 3B, wurde G12 eingeführt, zwingend zu verwenden bei Alu-Motoren. G11 wirkt bei Alu korrosiv und kann im Inneren des Motors Schäden verursachen. Im Laufe der Zeit wurde das G11 dann verdrängt und irgendwann in den Werkstätten nur noch G12 ausgegeben, auch bei Grauguß-Motoren. Die klare Formel lautet also: Bei Aluminium-Motoren ist G12 zwingend zu verwenden, bei Grauguß-Motoren, wie dem AAB kann es auch verwendet werden. Es gibt also keinen Grund, das G12 zu wechseln, es kann verwendet werden.. " Zitat Ende. Sonnige Grüße aus Stralsund.. #8 "Allerdings kann ich ihnen das aus meiner persönlichen langjährigen Erfahrung als Mechaniker schildern. Mit dem Aufkommen der Voll-Aluminium-Motoren bei VW und Audi, circa 1997 mit dem Erscheinen des Audi A4 / Passat 3B, wurde G12 eingeführt, zwingend zu verwenden bei Alu-Motoren. G11 wirkt bei Alu korrosiv und kann im Inneren des Motors Schäden verursachen.
Und die Verwendung von G12 mit ihrer Long Life-Technologie ist kontraindiziert. Und für neu eingeführte Fahrzeuge ist G12 die beste Wahl, ein organisches Frostschutzmittel mit entsprechenden Zusätzen. Video über die Unterschiede zwischen G11 und G12 Frostschutzmitteln.
Aber auch die Winter in diesem Gebiet sind als sehr reizvoll einzuschätzen, die Orte an der Cote d Azur eigenen sich ganz ausgezeichnet für Wanderurlaube. Die Alpen und die Pyrenäen sind hingegen beste Destinationen für einen Winterurlaub. Hier befindet sich eine sehr große Anzahl an ausgezeichneten Wintersportorten.
Sie endet im Nichts - vor einem begrünten Lavahügel. Jetzt ist das kleine Musée Vulcanologique der kulturelle Höhepunkt der Stadt. Es zeigt neben vielen Fotos die zerborstene Bronzeglocke der Kathedrale, bizarr zerschmolzene Flaschen und Sardinendosen oder schwarz verkohlte Nudeln. Ein anderes, viel hoffnungsfroheres Museum befindet sich südlich der Stadt am langen dunklen Sandstrand der Anse Turin. Französische antillen klimatyzacja. Es erinnert an den fünfmonatigen Aufenthalt Paul Gauguins 1887 mit Briefen, Fotos und Reproduktionen seiner hier gemalten Küstenlandschaften. Von Saint-Pierre aus führt eine von den Jesuiten im 18. Jahrhundert angelegte Trasse durch üppigen, dichten Regenwald. Serpentinenartig geht es vorbei an Baumfarnen, Gummibäumen und Magnolien, an Hängen, die überwuchert sind mit leuchtend roten Flamingoblumen und Bambushainen. Vor Balata stößt man mitten im Regenwald auf einen der schönsten botanischen Gärten der Karibik. Weitläufig liegt das hügelige Gelände, zwischen der Pflanzenvielfalt bieten sich immer wieder faszinierende Ausblicke auf das Karibische Meer.
Niederländische Antillen Klima Am 10. Oktober 2010 wurde die Einheit der Niederländischen Antillen aufgelöst. Curaçao und St. Maarten sind nunmehr autonome Länder im Königreich der Niederlande, die anderen drei bewohnten Inseln (die BES-Inseln Bonaire, Sint Eustatius, Saba) sind eigenständige Gemeinden innerhalb der Niederlande, die von keiner Provinz abhängig sind. Die Niederländischen Antillen erstrecken sich zwischen dem zwölften und siebzehnten Breitengrad in der Karibik. Die fünf Inseln gehören aber sowohl zu den Inseln über dem Winde ( Sint Eustatius, Saba und Sint Maarten) sowie zu den Inseln unter dem Winde (Bonaire, Curaçao). Diese unterscheiden sich hinsichtlich des Effekts, den die Passatwinde auf das Klima haben, deutlich voneinander. Klima Französisch Polynesien. Die Inseln unter dem Winde sind erheblich trockener, weil sie nicht von dem feuchten Nordost-Passat beeinflusst werden. Die Temperaturen verändern sich angesichts des tropischen Klimas im Laufe des Jahres auf allen Inseln kaum und liegen bei durchschnittlich 28 bis 31 Grad am Tag und zwischen 23 und 25 Grad Celsius in der Nacht.
Diese können sehr unterschiedlich in ihrer Stärke ausfallen, so kann es auch zu starken Stürmen in dieser Region kommen und die kühle und sehr klare Luft sind somit auch wetterbestimmend. Dennoch ist gerade der Mistral, der hier für die starken Winde verantwortlich gemacht werden muss, auch dafür verantwortlich, dass man hier besonders klaren strahlenden Himmel hat und die Nächte sehr sternenklar erscheinen. Im Sommer kann es sehr heiß und trocken werden, im Winter ist es kühl und dennoch sehr sonnig. Klima Französische Südgebiete. Französische Südgebiete ©iStockphoto/fotokate Beste Reisezeit Sicher kann man die beste Reisezeit auch für die französischen Südgebiete für den Sommer angeben, aber man sollte auch bedenken, dass gerade der Frühling hier sehr schön ist. Im Frühling herrscht ebenfalls ein sehr angenehmes Klima vor und wer als Reisender nicht grundsätzlich für einen Badeurlaub in die französischen Südgebiete reisen möchte, kann im Frühjahr herrliche Tage verbringen. Auch in den Herbstmonaten kann ein Urlaub in den französischen Südgebieten sehr reizvoll sein.