Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Achtung! Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie das Rad fest, während Sie die Befestigungsschrauben herausschrauben. Audi A6 C5 Avant Trennen Sie die ABS rwenden Sie einen flachen Schraubendreher. Trennen Sie den Stecker des rwenden Sie einen flachen Schraubendreher. Drehen Sie das Befestigungselement der Antriebswelle rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Verteilen Sie die Bremsbelänutzen Sie ein Brecheisen. Die Befestigungselemente der Bremssattelhalterung nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Lösen Sie die Befestigung der rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlürwenden Sie ein Windeisen. Entfernen Sie die Sattelhalterung. Entfernen Sie die rwenden Sie Stecknuss Nr. 27. Entfernen Sie die Bremsscheibe. Reinigen Sie alle Verbindungen des inigen Sie das Befestigungselement, das den Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Schrauben Sie die Befestigungen des unteren Arms rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie Inbusschlüssel Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: AUDI A6 Limousine (4F2, C6) 2. 0 TDI … Ausklappen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Wie AUDI A6 2 (C6) Radlager vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL] Sämtliche Kfz-Teile, die Sie austauschen müssen – Radlager für den A6 Limousine (4F2, C6) und weitere AUDI-Modelle Radlagersatz Austausch: Radlager – Audi A6 4F2. AUTODOC empfiehlt: Verwenden sie die Lagereinheiht Ihres Audi A6 4F2 nicht wieder. Das Austausch-Verfahren der Radnabenlagerung ist bei beiden Rädern an der gleichen Achse identisch. Achtung! Schalten Sie den Motor vor Beginn der Arbeiten ab – Audi A6 4F2. Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch: Öffnen Sie die hrauben Sie die Kappe des Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälters ab. Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen. Drehen Sie das Befestigungselement der Radnabe rwenden Sie Inbusschlüssel Nr. rwenden Sie ein Windeisen. Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17.
Ziehen Sie die Radschrauben unter Verwendung eines Kreuzmusters rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest. Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile. Ohne das Starten des Motors drücken Sie das Bremspedal mehrmals, bis Sie signifikanten Widerstand spüren. Schrauben Sie die Kappe des Ausgleichsbehälters für die Bremsflüssigkeit hließen Sie die Haube. War diese Anleitung hilfreich? Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5. Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren. 0 Nutzer haben abgestimmt Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Mehr anzeigen Meist gewechselte Autoteile am AUDI A6 Fahrzeughandbücher für beliebte AUDI Modelle
30. 2011, 15:42 #16 geht auch einfacher! 30. 2011, 16:11 #17 Na wir hatten kein Werkzeug um das Lager mit Nabe aus dem Alubock zu drücken. Das war so stark ein oxidiert, das hats beim raus pressen richtig raus gehaut. Hab dann erst mal mit Dreikantschaber und Schleifpapier den Bock gereinigt damit überhaupt das neue rein gepasst hat. Das Lager zum schrauben könnten sich die echt schenken solange es in Alu sitzt. 30. 2011, 20:33 #18 Ich weiß wie es aussieht nach ein paar Jahren und man braucht kein Spezialwerkzeug. Aber du hast es jetzt heraus und das ist die Hauptsache. Geändert von Turboloch (17. 2014 um 19:45 Uhr) 30. 2011, 23:19 #19 Nur die hier in schriftlicher Form, aber machte die Sache doch nicht einfacher. Trotzdem Danke. 30. 2011, 23:39 #20 Zitat von Turboloch ********************** Ich meinte das hier. Geändert von Turboloch (17. 2014 um 19:48 Uhr) Im Woid bleibt ma stecka und im Wirtshaus bleibt ma hocka!!! (Lanz Leo)
Schrauben Sie die Befestigungsschraube des Spurstangenkopfs rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 13. Schrauben Sie die Befestigungsschraube des Spurstangenkopfs rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Schrauben Sie die Befestigungen der oberen Querlenker rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Ziehen Sie die Befestigung des oberen Arms rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 73 Nm Drehmoment fest. Reinigen Sie die nutzen Sie eine Drahtbühandeln Sie die Kontaktflänutzen Sie ein Kupferschmiermittel. Bringen Sie die Bremsscheibe an. Verbinden Sie das Kugelgelenk mit dem Achsschenkel. Ziehen Sie das Befestigungselement fest, das das Traggelenk mit dem Achsschenkel rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 66 Nm Drehmoment fest. Ziehen Sie das Befestigungselement fest, das das Traggelenk mit dem Achsschenkel rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 66 Nm Drehmoment fest.
VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 Interieur gelöschtes Mitglied Themenstarter Hi Leute, mein Fenster heber ist im arsch:'( Hatt schon seit tagen immer so herumgeklickt beim schließen und ging auch relativ langsam hoch, bei runter lassen hatte ich kein Problem.. Naja heute wollt ich mal wieder das Fenster schließen und von einmal knarscht es an allen seiten und das fenster ging nur ca 10 cm hoch und danach gar nichts mehr, kein Ton gemacht nur so ein leichtes klicken beim betätigen des schalters. Hab die Türverkleidung runter und den Kompletten elektrischen Fensterheber mechanismus rausgebaut.. Hab dann gesehen das eine Rolle auf der dieses Zugseil gespannt ist abgebrochen ist und unten in der Tür lag.... hab die Rolle wieder drauf und wieder eingebaut.... Das Fenster geht zwar jetzt hoch aber es bleibt dann trotzdem ein Spalt von 5 cm oben. Außerdem knarscht des übel wenn ich das Fenster hochfahre... Vw polo 6n fensterheber ausbauen kosten. hört sich nicht gesund an:'( Hab jetzt das Fenster zu bekommen mit helfe von einem Holzstab der verhindert dass das Fenster wieder 5 cm runter fällt.. Hat jemand ne Idee warum des so Knarscht... ISt der MOtor im Arsch?
23554 Schleswig-Holstein - Lübeck Art Ersatz- & Reparaturteile Beschreibung Verkaufe Teile meines VW Polo, dieser hat höchstwahrscheinlich einen Motorschaden leider auch noch lange Tüv, aber anscheinend ist es trotzdem nicht interessant das Fahrzeug zu reparieren. DESHALB nur noch Ersatzteilverkauf. Komplett bis auf den Kat und das Faltdach. Teile ab ca. 25 Euro, VERSAND NUR VON KLEINTEILEN SONST, NUR ABHOLUNG Bei Interesse einfach anfragen, ich versuche schnellstmöglich zu antworten 2 × VW Polo 6N 1. 4 Liter Drosselklappe Hallo ich verkaufe hier eine Drosselklappe vom VW Polo 6N 1. 4 l ( 6N1) Das Stück 25€VB Die... 25 € VB Polo 6N Rücklichter Hallo ich verkaufe hier von einem Polo 6N die Rücklichter Nix dabei? Elektrischer Fensterheber Defekt : Polo 6N / 6N2 :. Gerne mal in mein anderen... 20 € Versand möglich Stoßdämpfer hinten Polo6N, Cordoba, Ibiza - Quinton Hazell 127379 Stoßdämpfer hinten für Seat Cordoba und Ibiza oderf VW Polo 6N1 (10. 94 bis 10. 99) Oder Polo Classic... 25 € Lüfter Polo 6N2 Solange die Anzeige online ist, steht der Artikel zum Verkauf.
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Das Fenster streift nicht an der Tür oder sonstigen Kabel.. Ist alles frei. Was kostet mich ein neuer Motor inklusive komletter anlage?! Oder weiss jemand vlt ein anderen Grund? Polo 6n Bj96 Elektrischer Fensterheber an der Fahrerseite vorne( Orginal) Danke im Vorraus Bei mir genau das gleiche, zuerst Beifahrerseite und jetzt Fahrerseite! Also bei mir auf der Beifahrerseite hat es sich genauso angehört wie du es beschrieben hast! Hab dann bei VW das komplette Gestänge bestellt, hat 70€ gekosstet! Die Rollen und kleinen Plastikteile gibt es nicht einzeln.... Hab dann alles getauscht und es hat wieder einwandfrei funktioniert, also bei mir ging der Motor dann wieder Top! Scheint irgendwie ne Krankheit zu sein beim 6N! gelöschtes Mitglied Themenstarter also brauch ich nur das gestänge und nicht noch den Motor dazu? und wie krieg ich das Gestänge vom Motor ab? Wawerko | fensterheber ausbauen polo 6n - Anleitungen zum Selbermachen. 70 euro wieder weg Mich wundert es gerade das Du nur das Gestänge bekommen hast? Das problem mit dem Fensterheber hatte ich nämlich auch letztes Jahr gehabt und die Info die ich bei VW bekommen hab war dass man das nur noch im komplett Paket bekommt, sprich ALLES neu Kostenpunkt 180€ Grüße gelöschtes Mitglied Themenstarter Naja, allein dieses Zitat: könnte passen klingt für mich schon negativ.