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Dieser T3 mit Allradantrieb von Steyr Puch ist der Alpha-Bulli 05. 06. 2021 — Das ist kein normaler Bulli: Für die Variante mit 16-Zoll-Rädern ließ VW beim T3 Karosserie und Antrieb verstärken – und baute so einen echten Geländewagen. Unser Klassiker des Tages! Fast ein normaler Allrad-T3, möchte man beim Anblick dieses Bulli denken. Vw t3 ersatzrad suv. Doch dieser VW T3 syncro liegt seltsam hoch, die Räder wirken etwas größer als gewohnt. An den schwarzen Radlaufverbreiterungen noch am leichtesten zu identifizieren, markiert der syncro mit dem optionalen 16-Zoll-Fahrwerk (die Normalversion rollte auf 14-Zoll-Rädern) den Höhepunkt und Schlussakkord der Heckmotor -Ära beim Bulli. Hinweis VW T3 syncro Bus bei eBay Das 16-Zoll-Paket erforderte substanzielle Eingriffe in Fahrwerk und Karosserie, was den syncro 16 seinerzeit um ebenso substanzielle 6321 Mark verteuerte – zuzüglich etwa 1000 Mark für eine oder 1600 Mark für beide Achssperren. Alles andere als ein bekannter Bulli: Die Liste der Änderungen am T3 syncro 16 ist gefühlt endlos und macht das Modell sehr selten.
000 Kilometer gelaufen und hat die Welt gesehen: Ostafrika, Sinai, Senegal, Sambia, Mauretanien, die USA, Neuseeland und mehr. Einen Namen hat dieser T3 auch: Bussolino. Seit Februar 1989 zählt er zur Familie. "2014 hat uns in Seattle ein deutschstämmiger Kfz-Meister 100. 000 Dollar angeboten – wir haben abgelehnt. Das ist so etwas wie ein Kind, so etwas verkauft man nicht. Vw t3 ersatzrad 2020. " Es kam noch wilder, schildert der pensionierte Kfz-Sachverständige: "In Kanada wollte uns ein Amerikaner einen Scheck ausstellen, in den wir einen Betrag unserer Wahl eintragen konnten... auch das haben wir abgelehnt. " Der Serienmotor hielt nicht lange, der Visco-Allrad verspannte gerne: Eigenheiten hat der Spezial-Bulli so einige. Die Eigenheiten des VW T3 syncro 16 muss man nicht lange suchen Und das, obwohl man nach Unzulänglichkeiten nicht lange suchen müsse: "Mit dem originalen 1. 6 TD aus dem Golf 2 war er untermotorisiert. Der erste flog mir bei Kilometerstand 40. 000 um die Ohren. " Nach dem dritten Motorschaden lag es nahe, sich nach einer Alternative umzuschauen.
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Statt der fetten, die Übersicht raubenden A-Säulen moderner Autos gibt es einen Panoramablick durch eine steile Frontscheibe und schlanke, ebenfalls steile Dachsäulen. Der T3 präsentiert die Welt im Cinemascope-Format! Der Fahrer dreht am stattlichen, flach stehenden Lenkrad. Irgendwer muss Teig ins Lenkgetriebe gekippt haben: Die Lenkung braucht dreieinhalb Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag – viel indirekter als heute gewohnt. Vw t3 ersatzrad convertible. Auch die De-facto-Fünfgangschaltung mit kurzem Geländegang wirkt teigig, passt aber. Wie Willi Krönke auf den T3 syncro kam? "Ich hatte zuvor einen T2 mit Heckantrieb und habe mich im Winter zu oft festgefahren. " Mittlerweile hat der syncro eine Restaurierung (2001-2002) und zwei Neulackierungen hinter sich, im originalen Taubenblau. Zu syncro-16-Treffen reisen Menschen aus bis zu sieben Nationen an. Ein Problem teilen syncro-Eigner mit vielen Klassiker-Fahrern: "In den letzten Jahren sind einige Wissensträger verstorben. Deren Verlust ist nicht zu ersetzen", sagt Jürgen Hegemann von der Interessengemeinschaft syncro 16 ().