lütti Beiträge: 5 Registriert: 23. Okt 2006, 19:36 Probleme mit Automatikgetriebe Golf IV 1. 6 Hallo! Meine Mutter fährt einen Golf IV 1, 6 Benziner, Automatik, Bj. 1998, knapp 90. 000 km. (Motor und Getriebekennung ist mir unbekannt) Seit einiger Zeit tritt das Problem auf, das wenn Sie in den Kick-Down geht, die Automatik versucht runterzuschalten, dann aber zwischen den Gängen hängenbleibt. Der Motor heult dann auf und das wars. Einzige Abhilfe ist dann Fuß vom Gas und wieder Gas geben, dann ist wohl alles wieder normal. Ist nur, grade beim Überholen, etwas unpraktisch... Die Höchstgeschwindigkeit liegt nur noch bei 160km/h. Riesen problem mit Automatikgetriebe beim TDi - Seite 2 - Golf 4 Forum. Bei normaler Fahrweise ist aber alles in Ordnung, die Automatik schaltet dann normal. Ihre Werkstatt (freie Werkstatt) hat schon die Lambdasonde gewechselt, das brachte aber keine Besserung. Die sagten jetzt, der Wagen müsste zu VW. Weiß jemand von Euch so spontan Rat oder Abhilfe? Gruß Lütti Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg! lfx Beiträge: 657 Registriert: 26.
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04. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. 399 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. 903 Danke für 1. 699 Beiträge Fehlerspeicher mal ausgelesen? Muss nicht vom Getriebe kommen, kann auch sein das der Motor einfach nicht höher dreht! 15. 2010, 16:44 - 3 Bobbycar-Racer Gast Sowas ähnliches hab ich mit meinem auch, allerdings zieht meiner beim "kick down" bis 6000rpm hoch und schaltet. Golf 4 Automatik -- Probleme über Probleme - VW Forum - autoplenum.de. Bei ca 160km/h ist es dann als wenn er in den nächsten Gang will, wo allerdings keiner mehr ist. Dann gibts nen kleinen Ruck, er ist zurück und ich kann weiter beschleunigen. 15. 2010, 16:54 - 4 Neuer Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Also Montag gebe ich ihn in die Werkstatt. Habe nur Angst das die mir sagen, das Getriebe ist hin. So fährt er super. Nur wenn ich in den Bereich 52000 ump komme will er gar nicht mehr. Und ruckelt und meckert. Angegeben ist er ja mit 185 Kmh, da kann ich nicht glauben das bei 160 schluss ist, oder?
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. VW Golf 4 Automatikgetriebe Probleme - 80 ist 100 - Deutsches Facharbeit - VW Golf Probleme - AGN - YouTube. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Ich habe das Gefühl, dass ein Gang im Automatikgetriebe meines Volkswagen Golf nicht mehr schaltet oder springt: Wenn Sie das Gefühl haben, dass Ihre Gänge nicht mehr schalten oder häufig auf Ihren Volkswagen Golf springen, gibt es einen Teil, der höchstwahrscheinlich für diesen Fehler verantwortlich ist. Tatsächlich darf der Magnet, der als "Schalter" zum Einlegen der Gänge fungiert, nicht effektiv funktionieren. Golf iv automatikgetriebe probleme in der. Die zweite Option, ein Drehzahl- oder Motordrehzahlsensor, ist möglicherweise fehlerhaft und sendet die falschen Informationen an Ihr Getriebe. Wenn Sie Stürze durch das Automatikgetriebe Ihres Volkswagen Golf feststellen: Wenn Sie beim Hochfahren oder Verlangsamen eine Kupplung bemerken, ist entweder Ihr Öl zu alt und schmiert nicht alle Mechanismen Ihres Getriebes angemessener, oder es ist ein Sensor, der schlechte Informationen liefert. Das Automatikgetriebe meines Volkswagen Golf ist undicht: Wenn das Automatikgetriebe Ihres Volkswagen Golf undicht ist, ist höchstwahrscheinlich eine Ihrer Spionagesiegel zu abgenutzt.
Motorkontrollleuchte ist an, nach dem reinigen des drehzahlsensors lief es... Automatik probleme brauche hilfe bitte??????? Automatik probleme brauche hilfe bitte??????? : guten abend habe mir vor kurzen einen gebrauchten audi a3 baujahr 97 gekauft hat gerade mal 140000 tkm runter seit dem ich den luftmesser kurz ab... Audi A8/S8 2, 8 l Bj. Golf iv automatikgetriebe probleme online. 99 Gasprobleme / Getriebeproblem Audi A8/S8 2, 8 l Bj. 99 Gasprobleme / Getriebeproblem: Hallo Liebe Gemeinde, ich fahre einen Audi A8/S8 Bj. 99 2, 8l mit 193PS, der Wagen hat zu meinem bedauern viele Fehler, 2 von ihnen sind jedoch...
30. 2006, 18:14 - 5 Ich würde den Wagen aber nicht mit kaputten Getriebe verkaufen. Dann lieber vorher überholen lassen. Das Geld haste beim Verkauf locker wieder raus. Du könntest auch versuchen die Schaltung neu einzustellen oder einstellen zu lassen. Das könnte das Problem auch würde ich als erstes versuchen. 30. 2006, 18:21 - 6 Ja hab ich mir auch grade gedacht. Ich fahr den jetzt schonend und werd dann ende des Jahres das Getriebe (bzw. denke doch schon eher) überholen lassen. 30. 2006, 18:32 - 7 Lass aber vorher trotzdem die Schaltung ne Sache von ner halben Stunde. Kostet also nicht die Welt. Oder du machst es selber. 30. 2006, 18:46 - 8 Jau das werde ich sofort morgen machen. Wird ja nich allzu teuer sein. Habe eben noch ne Thread gefunden wo auch das selbe Problem mit dem 2. Gang war und es auch nur eingestellt werden musste. Man da wär ich glücklich. Getriebekennzeichen war auch nicht übereinstimmend mit den sehr anfälligen DUU. Meinst nen Anfänger was Autokomponenten angeht kann das selber machen?
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Vor einigen Jahren hatten wir noch die Billig Solarpumpen im Sortiment. Davon haben wir uns aufgrund einer Reklamationsflut dauerhaft getrennt. Das macht uns und dem Kunden noch viel weniger Spass. Daher kommen fr uns nur noch diese Qualittspumpen in Frage. Die Reklamationen liegen bei fast Null und das ist auch gut so.
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