Erfahren Sie einen Nachbau eines Speedbootes, in Anlehnung an die legandären RIVA Boote aus Italien. Jeder wollte solch ein Boot haben, Sie können es sich immer mitnehmen, wohin Sie wollen. Lassen Sie die Nachbarn und Bekannten staunen, denn dieses wunderschöne Exemplar ist in mühevoller Handarbeit entstanden. Es sind gute Hölzer und Materialien verarbeitet worden. Holen Sie sich ein Stück Italien, leichter geht es nicht. Riva Ariston Nachbau: Motorboot gebraucht kaufen - Verkauf. reine Handarbeit Hochglanz lackiert Maße Länge 35 cm auf Standsockel
Sortieren nach: Neueste zuerst Günstigste zuerst 56076 Koblenz Gestern, 18:57 Seadoo RXP 215 Riva Sea Doo 39std Jetski 2004 Jet Ski Rxt Gtx Top Verkauft wird ein SeaDoo RXP 215 Riva. Der Jetski ist Baujahr 2004 und hat 39 Betriebsstunden... 7.
Nachdem der erste Weltkrieg zu Ende ging, übernahm Pietros Enkel Serafino die Leitung der Firma. Er verlieh den Booten die weltberühmte Prägung und verwandelte die Werft in eine echte Marke. Zudem erweiterte er die Produktion von Transportbooten auf Powerboote, welche in dieser Zeit ein Novum waren. Zwischen 1920 und 1930 brach RIVA zahlreiche Rekorde in nationalen und internationalen Wettbewerben. Die Werft erlangte als Marke über die Grenzen Italiens hinaus eine hohe Reputation. Riva, Gebrauchte Boote und Bootszubehör | eBay Kleinanzeigen. Die fünfziger Jahre gehörten der vierten Generation. Urenkel Carlo stand mit seiner Leidenschaft für Boote ganz in der Tradition seiner Familie. Seit er ein Kind war, band sie ihn in das Tagesgeschäft mit ein. Als er die Leitung der Firma übernahm, war die Werft international als Synonym für Status, Luxus und zeitlose Eleganz bekannt. POROLI SPECIAL BOATS AUF DER BOOT DÜSSELDORF Besuchen Sie uns auf der Boot in Düsseldorf vom 22 bis 30 Januar 2022. Mit Exzellenz zu Weltruhm Höchste Qualität in Handarbeit Die Marke RIVA verdankt ihren phänomenalen Erfolg verschiedenen Faktoren.
000 Baujahr: 1958, Länge: 6, 45 m, Breite: 2, 00 m vor 30+ Tagen Riva Ariston Nachbau Aachen, Köln € 119. 000 Baujahr: 2015, Länge: 6, 47 m, Breite: 2, 16 m
Lockere Pins findet man einfach durch vorsichtigen Ziehen (es müssen alle gleich weit drinstecken), Kabelbruch durch Probieren oder Durchmessen. Beim MK1 ist die Kabelbelegung weitgehend identisch, Eingang für Standlicht/Instr'beleuchtung ist auch hier das rote Kabel in einer Ecke, Ausgang leuchtung ist daneben und rot/blau. #10 Wie die Kabel verbinden? Vielen Dank Uli! Dieses rote Kabel habe ich auch in Verdacht gehabt. Wenn das bei mir ausfällt geht nur noch das Ablendlicht, Parkleuchten und Fernlicht bei mir. Standlicht, NSW und Nebelschlußleuchten funktionieren nicht mehr. Werde mich mal auf nem Schrottplatz nach nem passenden Ersatzteil umsehen. So nachdem ich mich auf diversen Schrottplätzen umgesehen habe und kein passendes Ersatzteil finden konnte. Parkleuchte die sich selbstständig macht. Habe ich heute beim FFH einen neuen Stecker bestellt, kostet über 27€. Nun meine Frage, wie verbinde ich die Kabel am besten? Habe an Quetschverbinder gedacht. Oder müssen die gelötet werden? Oder gibt es noch ne andere Möglichkeit? Wäre schön wenn Ihr mir helfen könntet!
#11 RE: Wie die Kabel verbinden? Original von Fordpaule Kann mir denn keiner helfen? #12 Oha sorry, Jörg, ich dachte das ist längst erledigt Löten mit Schrumpfschlauch wäre optimal, ist aber - auch wg. wenig Platz - nicht ganz einfach. Dann kannst Du auch Quetschverbinder nehmen, aber besonders bei den roten und orangenen Leitungen sehr sorgfältig arbeiten - Dauerstrom. Von Lüsterklemmen und Stromdieben lass hier bitte die Finger weg. #13 Hallo Uli, nein das war noch nicht erledigt. Ford galaxy blinker geht night life. Es ging auch wieder 2 Monate lang ohne Ausfall und ist deshalb ein wenig in vergessenheit geraten bei mir. Seit ein paar Tagen fällt es andauernd aus. Werde Quetschverbinder nehmen. Von Lüsterklemmen halte ich eh net viel. Stromdiebe nehme ich auch eher selten. Wie gehe ich am besten vor? Alle Kabel durchschneiden und dann einfach neu verbinden, oder eins nach dem anderen? Vielen Dank für Deine Hilfe! Gruß Jörg: #14 Mach es so wie es Platz-mäßig am Besten geht. Wenn Du alle gleichzeitig durchschneidest, schau vorher drauf, ob Kabel mit gleicher Farbe vorhanden sind.
Dann soll man das kaputte Relais wieder aufstecken (Draht drinnenlassen). Wenn du nun die Zündung einschaltest, leuchten bei Blinkerhebel-Betätigung die Blinker DAUERHAFT auf. Dann kannst du mittels ein- und ausschalten einen Blinkerrythmus selbst erzeugen. Versuch doch das mal, ob das klappt. Dann weißt du, dass dein Relais in Arsch ist. EDIT: Wenn die Blinker dann immernoch nicht aufleuchten, dann MUSS die Stromversorgung des Lenkstockschalter unterbrochen zu sein. Ich werde das jetzt messen. Blinker und Warnblinker tuns nicht mehr [Hilfe] | [fiesta/ka] Ford Community. Bei meiner Inspektion habe ich einen Wassereinbruch im Fussraum gefunden. Ich weiß wo es herkommt.. dazu muss der Motorsicherungskasten raus. Jetzt werde ich mal messen ob das Relais Strom bekommt. Kannst du Rausfinden an welchem PIN der Strom für den Warnblinker kommen muss? Wenn am Kabel dann Strom kommt wäre ich sicher das der lenstockschalter defekt ist. Das Relais ist für beides zuständig. Für den Blinker und den Warnblinker. Das wird im Buch in einem Abwasch behandelt. Also check erstmal das Relais auf Stromversorgung und versuch's doch mal so zu überbrücken, wie ich's beschrieben habe.
Blinker und Warnblinker tuns nicht mehr [Hilfe] | [fiesta/ka] Ford Community Ich sitze ganz schön in den Brennesseln:-? Mein Blinker sowie Warnblinker funktionieren nicht mehr. Das Erste was ich gemacht habe, war die Sicherungen zu checken, und zwar alle. Ich weiß zwar welche für den Blinker zuständig ist, aber ich habe alle durchgecheckt. Die sind alle okay. Wenn ich meine ZV bediene die Blinkeransteuerung hat leuchten alle Blinker auf, das geht also noch. Kann es sein das ich das Blinkerrelais gefetzt habe? Ich hatte das Relais nämlich zu Testzwecken in einem gebrauchten Lenkstockschalter der aber nur die Sicherungen zum fliegen brachte:-/. Ford galaxy blinker geht nicht probleme und. Also Frage: Sicherungen alle okay, an den Kabeln wurde nix geändert aber Blinkeranlage macht nix mehr. Woran liegt es? Da du die blinkeransteuerung warscheinlich hinter dem relais angeschlossen hast ( davor geht glaub ich garnet weil das relais direkt am lenkstockschalter sitzt) denk ich mal das relais ist kaputt oder dir sind die leiterbahnen im lenkstockschalter geschmolzen... *hetzt* So, da bin ich... Hallo Sledge!
Da gibt es eine sogenannte Maxisicherung. Leider hab ich keinen Scann, deshalb muss ich dir das beschreiben. Wenn du in den Kasten guckst, siehst du 5 große Sicherungen, die größer sind als die normalen Sicherungen. Diese sind im Kasten auf der rechten Seite übereinander angeordnet. Da schaust du dir jetzt mal die unterste der 5 Sicherungen an, ob die noch ein Ordnung ist. Verstanden? Habe ich soaben getan. Habe auch alle Sicherungen im Innenraum und Motorraum geschaut. Ford galaxy blinker geht nicht gibt s. Nix. Ich kann mir nur noch vorstellen, das der lenkstockschalter selber defekt ist, das hinterm dem Sicherungskasten im Innenraum versteckte Sicherungen sind, oder das ich den Kabelbaum in irgend einer Weise beschädigt habe was ich mir nicht vorstellen kann Ich schaue jetzt mal hinter den Sicherungskasten. Hast du denn nun mal das Blinkerrelais kontrolliert, ob das überhaupt Strom bekommt? Hier eine kurze Auflistung der Leitungen: Klemme 31 (1) = Masse Klemme 49 = Relaiseingange (Da muss IMMER Strom anliegen) Klemme 49a = Relaisausgang (Da müsste der Strom im Blinkerrythmus anliegen) Im "So wird's gemacht"-Buch auf Seite 211 steht folgendes: Wenn kein neues Relais zur Verfügung steht, dann soll man mit einem Draht die Klemme 49 und 49a (also Ein- und Ausgang) überbrücken.
Blinker funktionieren nicht | [fiesta/ka] Ford Community Hi zusammen, Problem an meinem fiesta ST 150 fl. Neue Seitenblinker wurden fällig. Nachrüstseitenblinker. Links haben wir angefangen. Blinker getestet bevor wir ihn fest eingebaut haben. Hat funktioniert. Also fest eingebaut. Tada funktioniert. Also an den rechten getraut. An die Kabel rangeklemmt und er funktioniert. Abgeklemmt, in den Kotflügel gemacht und wieder angeschlossen. Und kein Blinker am Auto geht. Also nach der Sicherung geschaut. War kaputt also getauscht. Trotzdem bleiben die Blinker ohne Funktion. Sicherung bleibt drin. Das Relais klackt. Birnen sind heile. Blinkerpfeile im Kombiinstrument gehen nicht. Sind ratlos. An was könnte es liegen? Innenbeleuchtung geht nicht | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. Könnte es am GEM liegen? rechten noch einmal abgesteckt und probiert? Der erste Weg bei der Fehlersuche, das zurück was man geändert hat vor auftreten des Problems.... Hi, ein preisgünstiges Multimeter ist sehr hilfreich. Klar aber es blinkt weiterhin kein einziger Blinker am Auto weder vorn, seitlich noch hinten Lenkstockschalter vielleicht abgeraucht!?