Autor Nachricht Ari Gast Verfasst am: 13. Sep 2005 14:24 Titel: Toxman hat Folgendes geschrieben: Wahrscheinlich ist es so, dass der Rotor so nicht bewegt wird, da seine Fläche parallel zu den B-Feld Linien steht und so keine Kraft auf ihn wirkt. Wenn der Motor erst mal läuft dreht sich der Rotor auf Grund der Trägheit durch diese Position, so dass er dann wieder beschleunigt wird, aber wenn der stehende Motor in dieser Position ist, wird er nicht aus eigener Kraft zum Laufen kommen. Ok, danke, aber so ´´detailierte Antworten´´ brauch ich gar nicht. Mir gehts nur darum, welches Problem auftreten würde ( praxisbezogen), wenn sich der Rotor in waagerechter Position befinden würde und somit kein Strom durch in fließen würde. Mehr brauch´ ich gar nicht Nikolas Verfasst am: 13. Sep 2005 14:18 Titel: Wahrscheinlich ist es so, dass der Rotor so nicht bewegt wird, da seine Fläche parallel zu den B-Feld Linien steht und so keine Kraft auf ihn wirkt. Dreifach t anker physik hospital. Wenn der Motor erst mal läuft dreht sich der Rotor auf Grund der Trägheit durch diese Position, so dass er dann wieder beschleunigt wird, aber wenn der stehende Motor in dieser Position ist, wird er nicht aus eigener Kraft zum Laufen kommen.
Diese Funktion übernimmt meist der sog. Kommutator. Kommutator sorgt für Änderung der Polung Der Rotor des Elektromotors muss mit einem Kommutator (Polwender) versehen werden, damit sich der Rotor ständig weiter dreht. Abb. 4 zeigt Aufbau und Funktionsweise eines Kommutators. Die Funktion lässt sich in drei Phasen unterteilen: Joachim Herz Stiftung Abb. 4 Der Kommutator sorgt für ein Umpolen am Rotor und damit für ein Vertauschen von Nord- und Südpol des Rotors Vor Erreichen des Totpunktes ist der Pluspol der Energiequelle mit dem linken Halbzylinder und der Minuspol mit dem rechten Halbzylinder verbunden. Physikerboard.de :: Thema-Überblick - Rotor in waagerechter Position?. Der Strom fließt auf der sichtbaren Oberseite des Rotors von unten nach oben. Entsprechend hat der Rotor links seinen Nordpol und rechts seinen Südpol. Im Totpunkt fließt kein Strom. Nach Durchlaufen des Totpunktes ist der Pluspol der Energiequelle mit dem rechten Halbzylinder und der Minuspol mit dem linken Halbzylinder verbunden. Der Strom fließt nun auf der sichtbaren Oberseite des Rotors von oben nach unten.
Joachim Herz Stiftung Abb. 1 Verschiedene Vorschläge für den Zeitpunkt zum Umpolen a) Gib an, in welcher Stellung des Ankers in Abb. Dreifach t anker physik des erdsystems meteorologie. 1 der Strom durch den Anker umgepolt werden muss und begründe deine Wahl. b) Zeichne für diese Stellung die Stromzuführungen ein und gib dafür eine kurze Begründung. c) Erläutere, warum bei diesem Motortyp die nichtleitende Lücke (in den Grafiken schwarz dargestellt) zwischen den leitenden Halbringen (gelb) am Kommutator breiter als die Bürsten sein muss, durch welche der Strom zugeführt wird.
Der holländische Physiker und Mathematiker Hendrik Antoon Lorentz entdeckte, dass elektromagnetische Felder Kraft auf elektrische Ladungen ausüben. Diese Magnetfeld-Kraft wird daher als "Lorentzkraft" beim Bau der Elektromotoren benannt. Ein feststehender Ständer kann, bei sogenannten Gleichstrommotoren, ein Dauermagnet sein. Dieser Dauermagnet kann aus Eisen leitfähige, magnetische Bauteile besitzen, die sich Polschuhe nennen. Elektromotor | LEIFIphysik. Eine zweite Möglichkeit wäre, die Kraft durch eine Erregerspule, ähnlich des Kompass-Prinzips zu erzeugen. Sogenannte Wechselstrom-Kommutatormotoren, bzw. Universalmotoren, nutzen in der Regel die Erregerspule. Die Erklärung der Magnetfeld-Praxis (Erregerfeld) basiert auf dem Ørsted-Prinzip Ein Elektromotor funktioniert im Grunde auf dem einfachen Prinzip magnetischer Wirkung von Strom, die der dänische Chemiker und Physiker Hans Christian Ørsted (1777 - 1851) entdeckte. Eine leichtere Erklärung liefert das Prinzip der Kompassnadel. Eine Kompassnadel wird vom gleichnamigen Pol abgestoßen und vom ungleichnamigen angezogen, bis sie in einer Linie zu beiden Polen zeigt.
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