Motor und Leistung der Yamaha MT-125 2020 Sehr unauffällig surrt der Einzylinder, als wir ihn am Vormittag zum Leben erwecken. Noch lässt er nicht vermuten was in ihm steckt und dass er sich deutlich von den Aggregaten der Konkurrenz unterscheidet. Klar, wir sprechen immer noch von A1-konformen 15 PS bei 10. 000 U/min und 11, 5 Nm Drehmoment bei 8. 000 U/min, doch eine Besonderheit hat dieser Motor: die variable Ventilsteuerung VVA (Variable Valve Actuation). Diese arbeitet mit zwei Nockenwellenprofilen, die je nach Drehzahl zum Einsatz kommen. Während bei niedrigen und mittleren Drehzahlen die Öffnungszeiten der Ventile kurzgehalten werden, um Verbrauch und Ansprechverhalten zu optimieren, öffnen sich die Ventile ab einer Drehzahl von 7. 400 Umdrehungen länger und weiter, um der Sportlichkeit zugute zu kommen. KSR Tr 125 schneller machen? (Motorrad, 125ccm). Yamaha MT-125 2020 Beschleunigung: kräftig und kontrollierbar Doch wie verhält sich der Einzylinder mit seiner in dieser Klasse ungewöhnlichen Ventilsteuerung in der Praxis? Waren variable Ventilsteuerungen früher im Motorradbau zum Teil als unkontrollierbar bekannt, ist dies heute nicht mehr der Fall besonders in dieser Leistungsklasse.
Egal ob jung oder alt – mit solch fahraktiven Eigenschaften muss sich die Konkurrenz warm anziehen! Aufgrund ihrer sportlichen Auslegung muss vielleicht der Alltagskomfort leiden, doch sobald die Straßen kurvig werden, verzeiht man der MT-125 ihre Härte. Ein Motorrad, das man mit viel Stolz besitzen kann! Durchzugsstarker Motor Sportliches Chassis Fahraktive Sitzposition Neues LC-Display Aufsehenerregende Optik Fahrwerk im Alltag etwas straff LED-Blinker nur im Zubehör erhältlich Bericht vom 05. Yamaha tw 125 höchstgeschwindigkeit 2016. 12. 2019 | 275. 978 Aufrufe
Gruß Andreas Ali ich würde mal sagen mit 130kg schwere Geht das zu lasten des bruch du kannst engere weniger flattrige kleidung anziehen und dich ducken das macht km/h ein paar mehr aus. Merkst du, dass dieser Text schwer bis kaum zu lesen ist? Ich fahr die KSR Moto TW 125 SM Probe! - YouTube. Genauso wenig Lust hat man dann, eine vernünftige Antwort zu geben;-) Shit in, shit out! Abgesehen davon, dass eine Leistungssteigerung des Motors nur mit enormen finanziellem Aufwand realisierbar ist, stelle ich dir anheim, dich mit untenstehendem, sehr unangenehmen Paragraphen vertraut zu machen. hallo, habe auch die ksr tr 125 x ich komme aber nur auf 90km/h auf der geraden also bis 70km/h läuft sie ziemlich schnell hoch aber danach kommt nix weiß einer woran es liegen kann
Kurzschluss im Gasventil, interne Sicherung defekt; Gerät abkühlen lassen und Reset durchführen, tritt der Fehler mehrfach auf, Heizungsfachmann benachrichtigen, Keine Wärmeabfuhr; Pumpe defekt, Heizkörperventile zugedreht Wasserdruck überprüfen bzw. nachfüllen z. B. Kontakt F7 geöffnet, externer Temperaturwächter usw. Reset durchführen, tritt der Fehler mehrfach auf, Heizungsfachmann benachrichtigen, Gasmangel (siehe Seite 16), Polung des Netzanschluss, Zündelektrode und Ionisationsstrom überprüfen Automatisch erneuter Startversuch durch den WGB 2 Drehzahlschwelle des Gebläses über- bzw. unterschritten, Gebläse defekt Einstellung an der EUROCONTROL überprüfen Parameter überprüfen (Tab. 8 und 9), BMU entriegeln, BMU tauschen 1) 3) Heizungsfachmann Programmierung wiederholen, falsche Parametrierung 1) Entriegelungstaste betätigen Parameter falsch eingestellt (Tab. 8 und 9), Parameter überprüfen evtl. Fehlermeldung '133' für Typ EcoTherm WSS 20C von Brötje. Ursache und Lösung.. Gebläse defekt, Drehzahlschwelle falsch eingestellt, keine Spannung am Ausgang Trafo (Prog.
Einstelltafel Heizungsfachmann überprüfen und auf die Grundeinstellungen programmieren oder internen LMS SW-Diagnose-Code abfragen und gemäß Fehlerangabe entsprechende Parameter-Fehler korrigieren! (3) Abschaltung und Verriegelung; nur durch Reset entriegelbar 11. 2 Fehlersuche 7702971 - 02 - 19112018 Erläuterungen/Ursachen Leitung zum Schrittmotor des Gasventils oder Gasventil über prüfen Drifttest konnte nicht korrekt durchgeführt werden. Für Umlauf in der Anlage sorgen und manuellen Drifttest durchführen. Mögliche Ursache: Die Elektrode ist zu stark gealtert. Fehlermeldung '133' für Typ EcoTherm WSC 20C von Brötje. Ursache und Lösung.. 11. 2. 1 Störabschaltung Sicherheitsabschaltung bei Flammenausfall während des Betriebes. Nach jeder Sicherheitsabschaltung erfolgt ein erneuter Zündversuch nach Programm. Führt dieser nicht zur Flammenbildung, erfolgt Störabschaltung. Bei Störabschaltung ist die Entriegelungstaste in der Bedientafel zu drücken. Bei Betriebsstörungen (Glockensymbol im Display) weist die Ziffer der Anzeige in der Bedientafel auf die Ursache der Störung hin (siehe Fehlercode-Tabelle).
STÖRMELDUNGEN Tab. 14 Fehlermeldungen (Anzeige (13) blinkt) Anzeige blinkt Beschreibung (Code-Nr. ) 10 Außentemperaturfühler-Kurzschluss od. -Unterbruch 20 Kesselvorlauffühler-Kurzschluss od. -Unterbruch 32 Vorlauffühler (CIR, CIM)-Kurzschluss od. Brötje fehler 133 reset durchführen electric. -Unterbruch Anschluss prüfen, Heizungsfachmann benachrichtigen 40 Kesselrücklauffühler-Kurzschluss od. -Unterbruch 50 WW-Fühler 1 Kurzschluss od. -Unterbruch 52 WW-Fühler 2 Kurzschluss od.