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Tach. Ich habe seit einiger Zeit ein 0815 Cube Hardtail und wollte wissen ob es möglich wäre, das 3×9 Schaltwerk zu einem 2×9 umzubauen, da ich bei der vorderen Kurbel das kleinste Kettenblatt nie benutze. Bräuchte ich dafür neue Kettenblätter, oder könnte ich das kleinste irgendwie ausbauen? Oder sollte ich: Den vorderen Umwerfer ausbauen und 1×9 fahren Oder lohnt es sich einfach ein 1×10 oder 1×11 System? Wie teuer wäre das? Das Ergebnis basiert auf 2 Abstimmungen Neukauf auf 1×10 oder 1×11? 0% Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Community-Experte Mountainbike Du kannst von 2x9 auf 3x9 "umbauen", indem du einfach das kleine Kettenblatt demontierst und den unteren Anschlag des Umwerfers so weit herein drehst, dass er nicht mehr über die Position des fehlenden Blattes schwenken kann. 3 fach kettenblatt auf 2 fach kurbel kettenblatt stronglite. Den Umwerfer weglassen und nur das mittlere Kettenblatt benutzen, geht so lala. Im Gelände musst du damit rechnen, dass dir öfter mal die Kette abgeworfen ist. Die Kettenspanner von 9-fach-Schaltwerken bauen keine besonders große Spannung auf.
Zur Navigation 1 Ich möchte meine SLX Kurbel an meinem MTB von 3-Fach auf 2-Fach umbauen. Dabei möchte ich das kleine Kettenblatt ersetzen von 22 auf 26 Zähne und das 32 Blatt auf 38 Zähne. Das große Kewttenblatt möcht ich weg lassen. Geht das bekomme ich den Umwerfer dann noch richtig eingestellt? 2 fahrrad-profi Zitat von radler51 Ich möchte meine SLX Kurbel an meinem MTB von 3-Fach auf 2-Fach umbauen. Dabei möchte ich das kleine Kettenblatt ersetzen von 22 auf 26 Zähne und das 32 Blatt auf 38 Zähne. Geht das bekomme ich den Umwerfer dann noch richtig eingestellt? Bashguard montieren (3-fach Kurbel auf 2-fach reduzieren) ** Workshop Teil 3 - YouTube. Das müsste gehen. Du musst nur den Umwerfer neu einstellen wie die Höhe des Abstandes vom 38 Kettenblatt zum Umwerfer-Leitblech (1-2 mm) und die Anschlagschrauben für den Schwekbereich des Umwerfers neu einstellen. Siehe hierzu 3 radler51 (Gast) Habe mir heute die neuen Kettenblätter montiert und den Umwerfer neu eingestellt. Hat alles gut geklappt und der Umwerfer schaltet perfekt.
Du brauchst keinen 2-Fach-Umwerfer und auch keinen neuen Schalthebel. Die Video-Anleitung von Sprockhvel zeigt, dass der Umbau auf 2-Fach geht. 17. 2017, 05:27 # 10 Zitat von udo19 Diese Aussage halte ich jetzt fr sehr bedenklich, ohne eine Angabe von was auf was gendert werden soll, wrde ich nicht behaupten das geht! Wrdest Du auch sagen das geht, wenn ich jetzt auf 48/28 und hinten auf 11/42 wechseln wrde? 17. 2017, 07:01 # 11 Ich kenne keine umschaltbaren Umwerfer, hast du mal einen Link dazu? ich wei nur die, das die linken Schalthebel aus der 10fach Zeit umschaltbar waren, die neueren aus 11fach aber auch nicht mehr 17. 2017, 08:01 # 12 Mit DX Daumenschalthebel 3Fach hat das sehr gut gefunzt Verbaut war eine Shimano 600 Kurbel 2 Fach und Der gesagte Daumie Axel 17. 2017, 09:28 # 13 Zitat von charlys-tante Fr diese kombination kann ich das nicht besttigen. 17. 2017, 13:06 # 14 Ich kenne keine umschaltbaren Umwerfer... Jo, hast recht. 3 Fach Kurbel als 2 Fach Kurbel nutzen | Rennrad-News.de. War ein Denkfehler meinerseits. Natrlich nur umstellbare Schalthebel und nicht umstellbare Umwerfer.
16. 07. 2017, 19:03 Funktioniert ein 3-fach-Umwerfer auch an einer 2-fach-Kurbel? # 1 Habe ein paar Umbauplne und frage mich unter anderem, ob ich fr meinen geplanten 2-fach-Kurbelsatz auch wirklich einen 2-Fach-Umwerfer brauche oder ob ich nicht meinen alten SLX-3-fach-Umwerfer behalten kann. Es gibt ja Umwerfer, die man von 3-fach auf 2-fach umstellen kann und umgekehrt und auch welche Umwerfer nur fr 2-fach. 3 fach kettenblatt auf 2 fach kurbel 2. Ich denke aber, wenn ich den Umwerfer am inneren Blatt der 2-fach-Kurbel so begrenze, als wre das das Kleinste von der 3-fach-Kurbel und den Endanscklag am grten Kettenblatt auch enger begrenze, das es auch so klappen msste oder nicht? 16. 2017, 19:08 # 2 Bleibt dann der 3fach- Schalthebel oder baust du einen 2-fach an? Ich knnte mir vorstellen das ein zweifach-Hebel nicht mit einem dreifach-Umwerfer funktioniert weil der Zug unterschiedlich weit eingezogen wird. 16. 2017, 20:26 # 3 Einziger Punkt ist, ob du die Begrenzung mit den Schrauben bei korrekter Kettenlinie hinbekommst.
im ernst. es lohnt sich das material so einzurichten das man die 90 bis 110 rpms auch bei starken steigungen einzuhalten in der lage ist - ihr wollt doch auch in zehn jahren mit freude aufm bike sitzen ohne gezwicke in den knochen.! iich würd mich nicht vom dreier abschrecken lassen. der eiertanz geht alle paar jahre von vorne los. gabs auch schon, als man von 2x7 aufgerüstet hat. alle technischen neuerungen werden erst mal als teufelszeug für weicheier verteufelt. wenns danach ginge, wär vorn und hinten immer nach ein zahnrad. 3 fach kettenblatt auf 2 fach kurbel 3x10 mtb x. sis ständ garnicht zur diskussion - alles warmduscher die mehr wollen!!! Original geschrieben von wernerruediger wo er recht hat, hat er recht... starre ü rulez!! :devil: lg fG Dein Kommentar Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.
Der Käfig des Umwerfers ist wichtig, um die Kette auf dem Kettenblatt zu halten. Außerdem müssen die Zähne von schaltbaren Kettenblättern vergleichsweise niedrig und schmal sein, damit die Kette hin und her geschaltet werden kann. Solche Zähne halten die Kette nicht gut fest. Dedizierte 1x11-Systeme haben Schaltwerke mit extra starkem Kettenspanner und dazu Kettenblätter mit einem speziellen ("griffigeren") Zahnprofil, damit die Kette nicht so leicht abgeworfen wird. Dann brauchst du in Gelände, in dem der Hobbyfahrer ein preiswertes Hardtail nutzt, keine extra Kettenführung. Was den Umbau auf 1x11 angeht: Dafür kannst du ein "Upgrade-Kit" von Shimano oder Sram nehmen. Dabei musst du darauf achten, dass die Kassette mit dem jetzigen Freilaufkörper kompatibel sind; die meisten Kassetten mit 11 oder 12 Zähnen sind das nicht. Leider brauchst du dazu noch ein Kettenblatt; die mit speziellem Zahnprofil, die auf deine Kurbel montierbar sind, sind mit min. 50€ leider exorbitant teurer. Je nachdem, ob dir 32 Zähne groß genug sind, kommt da eine neue Kurbel aufs Gleiche raus.