von Jet 3 » Fr Mai 13, 2011 22:47 Achtet mal drauf bei den alten Mf häng Minus auf Plus! Also plus auf den auch mal Probleme an meinem MF 35 mit der Lima Regler zerlegt Kontakte gangbar gemacht und mit Schmirgel gerreinigt, seither läufts wieder das ist 10 Jahre her alten Mf haben KEINE Ladekontrolleuchte, sondern ein Ampermeter am Amaturenbrett! Jet 3 Beiträge: 1204 Registriert: Di Dez 21, 2010 18:04 Wohnort: OBERHINTERNIEDERDUPFINGEN von Falke » Sa Mai 14, 2011 8:22 @Zuechter Einfach so eine Drehstrom-LiMa anstelle der Gleichstrom-Lima (plus Regler) funktioniert bei manchen 135er Varianten auch nicht problemlos. Anschlüsse am Zündschloss Belarus MT 52 • Landtreff. Wir hatten hier vor einiger Zeit einen Thread über 7 Seiten, bis klar wurde dass Irmgards 135er nicht gestartet werden konnte, weil die LiMa defekt war! Dasselbe Problem hätte sie mit einer Drehstrom-LiMa anstelle der Gleichstrom-LiMa gehabt... Darin findest du auch mindestens drei verschiedene Schaltpläne zum MF 135. Gruß Adi von Zuechter » So Mai 15, 2011 14:06 Hallo Adi! Danke für den Hinweis mit dem 7-seitigen weiß ich auch, daß mein MF ein Startrelais zuviel dem Anlasser sitzt eins obendrauf, aber unter dem Armaturenbrett sitzt das Alte auch muß sowieso noch viel an der Elektrik ä nen neuen Warnblinkschalter gekauft(von dem Alten war noch der Sockel da)aber vorher war ein Warnlichtgeber also Blink und Bremslichter trennen und die Sache derElektrik wurde scheinbar schon viel(von den Vorgängern)herumgebastelt und die Farben im Schaltplan stimmen auch nicht immer.
Die haben ja nur eine Glühkerze, der widerstandswert wäre nicht korrekt. Poste doch mal ein Bild deines 4016 Grüße! Lanzandi Gold Beiträge: 370 Registriert: 26. 05. 2006, 20:12 Wohnort:??? von Lanz Fan » 20. 2014, 20:29 Hallo, die Anlasser überholt mir ein ehemaliger Boschdienst Mitarbeiter. Der Pendelstarter ist zwar generalüberholt worden, aber war seitdem schon einige Zeit auf Läger gelegen. Der Anlasser macht überhaupt nix mehr. Wenn ich vorgeglüht habe und zieh den Vorglühanlaßschalter auf die 2. Stellung passiert gar nix. Seit ich den Bulldog hab, hab ich mit der 2. Schaltplan für alte glühanlaßschalter in movie. Stellung des Glühanlaßschalters Probleme gehabt. Wenn ich nach dem Glühen durchgezogen hab, hat er ab und an auch keinen Mucks gemacht, wenn ich den Schalter dann losgelassen und von vorn durchgezogen hab ging der Pendelstarter an. Strom kommt am Pendelstarter von Batterie und dem Glühanlaßschalter an. Hab mir einen neuen Glühanlaßschalter und neue Kabeln besorgt und werde die komplette Elektrik erneuern. Mein 40er ist auch Baujahr 1959, dann hatte er wohl werkseitig auch nur einen Widerstand.
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. Erster offizieller Beitrag #1 Hallo, Ich will bei meinem restaurierten D324 Stabglühkerze einbauen, hab mir den Schaltplan angeschaut aber der ist ja mit Dratglühkerzen! Ich muß doch ( Batterie + zu Anlasser Klemme 30/51)? ( Anlasser Klemme 51 zu Lichmaschiene Klemme 51) was hat das Kabel für eine Aufgabe? ( Anlasser Klemme 30 zu Zündschlüssel 30)? ( Anlasser Klemme 50a zu Glühanlaßschalter Klemme 50a)? ( Glühanlaßschalter Klemme 15/54 zu Zündschlüssel Klemme 54)? ( Glühanlaßschalter Klemme 17 und 19 zusammen klemmen)? ( Die Glühkerzen zu Glühanlaßschalter Klemme 17 oder 19)? Und der Glühüberwacher kann ich ihn noch anschließen oder braucht er zuviel Strom oder muß er ganz weg bleiben? Schaltplan für alte glühanlaßschalter in e. So jetzt zu euch, hab ich alles richtig angeschlossen oder fehlt noch etwas? Bin mal gespannt! #2 Habe Dir hier mal einen Schaltplan vom D324 reinkopiert. Damit müsstest Du eigentlich weiter kommen.
Bei dem nicht fühlbarem Widerstand eines Voltmeters, kommt der Vorwiderstand nicht zum tragen! Ergo: Kerze anschließen, kurz anglühen und dabei messen! Ps. : Schicke Maschine!! Ist das original Lack oder mal Lackiert worden?! von Lanz Fan » 16. 2014, 11:43 Hallo, die Glühkerzen waren angeschlossen und im Zylinderkopf eingebaut. Gemessen hab ich während des vorglühens. Der Glühüberwacher hat nach ca. 4 Sekunden schon geleuchtet. Schaltplan für alte glühanlaßschalter in full. Danke. Ist teils noch Originallack und teils nachlackiert. Wenn ich Glück hab geht der nachlackierte Lack beim Abdampfen komplett weg. Zum Teil löst er sich jetzt schon. Gruß Jessi von Philipp Hügel » 16. 2014, 12:51 Hallo, ist wirklich ein sehr schöner Bulldog! Wenn alles angeschlossen war, klingt das nach nem Kurzschluss! Ist denn alles RICHTIG angeschlossen? Nicht, dass du von vorneherein einen Kurzschluss gebaut hast! Wie hast du's denn angeklemmt? Lanz Fan hat geschrieben: Ich hab alles exakt so angeschlossen wie es davor auch war. Glühanlaßschalter 15 zu Schaltkasten 15 Glühanlaßschalter 50a zu Pendelstarter 50 Glühanlaßschalter 17 zu Glühüberwacher Glühanlaßschalter 19 zu Glühüberwacher Glühüberwacher zu Vorglühwiderstand Vorglühwiderstand zu Glühkerze 1 Glühkerze 1 zu Glühkerze 2 Das lässt ein bissl Interpretationsspielraum zu.
#13 Hallo F20GH Aha es geht doch, warum nicht gleich so! Das war ja auch meine Frage ob ich ihn brauch oder nicht, ok und die anderen Fragen kannste mir da helfen? #14 Hallo IHC324, zynische Kommentare sind hier meistens fehl am Platz. Und auf Deine Frage "Warum nicht gleich so" kann ich nur sagen: Da Du Stabglühkerzen verbauen willst, musst Du den Stromlaufplan halt entsprechend abändern: Kein Vorwiderstand, 12V direkt, evtl. über Relais zur Entlastung des Glühschalters, kein Glühüberwacher mehr... hatte ich ja bereits geschrieben. und die anderen Fragen kannste mir da helfen?... könnte ich, aber andere können es bestimmt auch! #15 War nicht so gemeint mit dem zynische Kommentar, aber Danke das du mir mit dem Glühanlage geholfen hast. Jetzt mitmachen! Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Korrekte Verkabelung Glühüberwacher. Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
06. 2014, 07:15 Hallo! Definiere mal "kaputt"? Der Pendelstarter ist eigentlich sehr robust und unempfindlich. Was macht er denn? Ist vielleicht einfach ein Kabel lose geworden? Überprüfe doch mal alle Kabelverschraubungen außen und auch innerhalb von dem Blechdeckel, da hat sich bestimmt nur eine Schraube losgerüttelt. Lieber Gruß, Dr. Alex Lange Lanz D6006 Lanz D9532 Ansonsten nur noch elektrisch unterwegs mit E-Auto, E-Motorrad. Strom wird zu 100% selbst erzeugt. Informationen rund um den Pampa und Miniatur-Stationärmotoren: Chicken Platin Beiträge: 810 Registriert: 09. 02. 2006, 23:24 Wohnort: 85376 Freising, Oberbayern Website von Lanzandi » 20. 2014, 09:19 Wer hat den Anlasser denn repariert? Wenn er general überholt wurde vor erst 2 Monaten ist sicherlich eine Garantie vorhanden. Vllt klebt ja nur eines der beiden Lastrelais? Beim 4016 gibt es Baujahr abhängig unterschiedliche Widerstände. Mein Grün-Gelber aus 59 hat auch nur noch einen.! Die ältern haben zwei. Natürlich passt der eines HE Volldiesel nicht in den 40er.
Sie können die Höhe der einzelnen Fußteile verstellen, um die Waschmaschine korrekt auszurichten. Dieses Problem kann auch durch eine übermäßig große Menge an Wäsche verursacht werden. Wenn Ihr Problem eine andere Ursache haben sollte, dann wenden Sie sich an den Hersteller. Das war hilfreich ( 4870) Die Tür meiner Waschmaschine lässt sich nicht öffnen. Was kann ich tun? Verifiziert Dies kann verschiedene Ursachen haben. Waschmaschine Bosch Exclusiv F1000 in Nordrhein-Westfalen - Neunkirchen Siegerland | Waschmaschine & Trockner gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Die häufigste Ursache ist, dass der Filter verstopft ist. Stecken Sie das Gerät aus und überprüfen Sie den Filter. Entfernen Sie gegebenenfalls Verstopfungen. Je nach Modell befindet sich der Filter an einem anderen Ort. Es ist auch möglich, dass es einen besonderen Hebel gibt, um die Tür zu öffnen. Sollten Ihnen diese Optionen nicht weiterhelfen, lassen Sie die Maschine für 30 bis 60 Minuten ausgesteckt und versuchen Sie daraufhin erneut, die Tür zu öffnen. Sollte das Problem dennoch weiterhin bestehen, wenden Sie sich bitte an den Hersteller oder einen Reparaturdienst.
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