Die Temperaturen in Lehrte steigen heute maximal auf 24 Grad Celsius. In der Nacht wird mit 14°C die Tiefsttemperatur erreicht. Die Niederschlagswahrscheinlichkeit beträgt 70% und die Niederschlagsmengen sind mit 1, 7 l/m² berechnet. Zudem liegt die heutige Luftfeuchtigkeit bei 72%. Sonnenaufgang ist um 03:21 Uhr, Sonnenuntergang um 19:10 Uhr. Dazwischen lässt sich die Sonne nicht sehen. Der Wind weht mit 10 km/h aus Westen. Der Luftdruck liegt bei 1. 020 hPa. Kurzprognose: Das Wetter in den nächsten 2 Tagen Morgen geht die Sonne in Lehrte um 03:20 Uhr auf und um 19:11 Uhr unter. Sie ist aber dann leider nicht zu sehen. Mit einer Wahrscheinlichkeit von 0% wird es zu Niederschlag kommen, und zwar circa 0, 0 Liter pro m². Die Luftfeuchtigkeit beträgt dann 66%. Tagsüber erreichen die Temperaturen am morgigen Tag bis zu 27 Grad Celsius, in der Nacht kühlt es bis auf 15°C ab. Der Wind kommt aus Süden mit 9 km/h. Wetter Lehrte - Wetterdienst.de. Der Luftdruck beträgt 1. 022 hPa. Übermorgen wird es verregnet. Das Niederschlagsrisiko beträgt in Lehrte dann 80%.
020hPa Luftfeuchtigkeit 95% Gefühlt 19°C Wind 5 km/h Regenrisiko 0% Böen 16 km/h Niederschlag 0, 0 l/m² Windrichtung W Luftdruck 1. 020hPa Luftfeuchtigkeit 92% Gefühlt 22°C Wind 9 km/h Regenrisiko 0% Böen 16 km/h Niederschlag 0, 0 l/m² Windrichtung W Luftdruck 1. 021hPa Luftfeuchtigkeit 85% Gefühlt 24°C Wind 8 km/h Regenrisiko 0% Böen 17 km/h Niederschlag 0, 0 l/m² Windrichtung W Luftdruck 1. 021hPa Luftfeuchtigkeit 76% Gefühlt 25°C Wind 11 km/h Regenrisiko 5% Böen 17 km/h Niederschlag 0, 1 l/m² Windrichtung W Luftdruck 1. 021hPa Luftfeuchtigkeit 66% Mittags Gefühlt 26°C Wind 13 km/h Regenrisiko 5% Böen 19 km/h Niederschlag 0, 1 l/m² Windrichtung W Luftdruck 1. 021hPa Luftfeuchtigkeit 60% Gefühlt 28°C Wind 13 km/h Regenrisiko 0% Böen 21 km/h Niederschlag 0, 1 l/m² Windrichtung W Luftdruck 1. 020hPa Luftfeuchtigkeit 54% Gefühlt 29°C Wind 13 km/h Regenrisiko 0% Böen 21 km/h Niederschlag 0, 0 l/m² Windrichtung W Luftdruck 1. Wetter lehrte stündlich in usa. 020hPa Luftfeuchtigkeit 49% Gefühlt 28°C Wind 13 km/h Regenrisiko 0% Böen 20 km/h Niederschlag 0, 0 l/m² Windrichtung NW Luftdruck 1.
Stark bewölkt mit Schauern 22° Gefühlt 22° Taupunkt 14° Rel. Feuchte 61% 51% 0, 5 mm Regen 51% 0, 5 mm Schnee 0% 0, 00 cm Eisregen 0% 0, 0 mm Höhe 1829 m Sicht 9 km UV-Index 4 Mittel W 13-19 km/h Stärke 3 Bft. Böen 3 Bft. Heiter bis wolkig Gefühlt 23° Taupunkt 13° Rel. Feuchte 54% 43% < 0, 1 mm Regen 43% < 0, 1 mm 66% Höhe 853 m Sicht 16 km UV-Index 3 Mittel 15-15 km/h 23° Taupunkt 11° Rel. Feuchte 49% 52% Regen 52% 0, 5 mm 57% 15-17 km/h Rel. Feuchte 47% 48% Regen 48% < 0, 1 mm 70% Höhe 1067 m UV-Index 2 Niedrig Gefühlt 24° Rel. Feuchte 48% 41% Regen 41% < 0, 1 mm Höhe 9144 m 13-13 km/h Taupunkt 12° Rel. Feuchte 51% 34% Regen 34% < 0, 1 mm NNW 11-17 km/h Stärke 2 Bft. Teils sonnig Rel. Feuchte 53% 46% NO 11-19 km/h 21° Gefühlt 21° Rel. Wetter lehrte stündlich 14. Feuchte 57% 25% Regen 25% < 0, 1 mm UV-Index 1 Niedrig ONO 11-22 km/h Böen 4 Bft. 20° Gefühlt 20° Rel. Feuchte 62% 7% Regen 7% < 0, 1 mm 7-20 km/h 19° Gefühlt 18° Rel. Feuchte 69% UV-Index 0 Niedrig O 6-15 km/h 17° Gefühlt 17° Rel. Feuchte 79% Höhe 5730 m 6-11 km/h Böen 2 Bft.
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07. 10. 2007, 21:50 Regler Motor und Akku abstimmen Ampere # 1 Hallo kann mir mal jemand erklren wie was zusammenpassen muss. Mir geht es dabei nur um die Ampere Zahlen. Also ich hab ein Motor der bis 30A zieht und ein Regler der auch bis 30A macht. So wenn ich nun aber ein Lipo habe der 20c ber 40A kann. Eine Motor-Regler-Datenbank als Hilfe für alle - YouTube. Mach ich damit den Regler kaputt oder schaltet er dann nur ab? Ist es besser ein Regler zu haben der mehr Ampere hat wie der Motor? Danke Gru Alexander 07. 2007, 21:56 # 2 Hallo, der Motor zieht den Strom, der Regler mu das verkraften (sollte also eine hhere Angabe haben als der Motor) und der Akku mu den Strom abgeben knnen (mu also auch eine hhere Angabe haben als der Motor) Wieviel Strom (A) fliet, bestimmt der Motor. Gru Sascha 07. 2007, 22:38 # 3 Zitat von SaschaB... (sollte also eine hhere Angabe haben als der Motor)... Ungefhr die Hlfte von der Blockierstromaufnahme des Motors 07. 2007, 22:39 # 4 ja hallo erst mal... entscheidend fr die Dimensionierung des Reglers ist nach meiner Meinung der Kurzschlussstrom/Blockierstrom des Motors.
Oftmals wird bei Motoren nur der Maximalstrom angegeben. Aus diesem Grund wrde ich immer 20-30% auf diesen Maximalstrom aufschlagen und den Regler so dimensionieren. Das Gleiche gilt natrlich auch fr die Akkus. Die nehmen aber kurze berlastungen nicht so krumm wie ein Regler. Grsse Oswald 08. 2007, 19:40 # 5 motor also ich hab den Motor und dachte an folgenden Regler Jamara Pro 480 HS 3-9Volt 0, 9A Leerlauf 71% Wirkungsgrad Opt. Strom 5, 8A 30A Blockierstrom Regler HYPE -LiPo-Control 50A (Baugleich wie Jamara Lipo - fly 50) 2-4 Zellen LiPo oder 5-12 Zellen NiMH/NiCD Frequenz............... 1, 3KHz Dauerstrom............... 50A BEC.................... 5, 0V/3A Passt das zusammen? oder ist der Regler zu gro? Bitte um Eure Hilfe 09. 2007, 13:19 # 6 Genau diesen Motor betreibe ich mit einem Lipofly25 im Flieger. Ich weis allerdings nicht, ob das bei nem Auto okay wr. Regler Motor und Akku abstimmen Ampere - RCForum.de. Im Flug bekommt mein Regler genug Khlung und der Strom steigt auch im Regelfall nicht hher als 19A. 50A ist schon viel in diesem Fall.
Eine Motor-Regler-Datenbank als Hilfe für alle - YouTube