#1 Hallo Leute, beim Golf 3 syncro ( Bj. 1997, ADZ) habe ich die Trommelbremse hinten aufgemacht. Die Anordnung der Federn an den Bremsbacken ist anders, als sie in jedem Bild zu sehen ist, das ich im WWW gefunden habe. Auch in meinem Handbuch (Haynes Repair Manual) sind die Federn anders angeordnet. Bisher hat der Golf immer gut gebremst und ist auch vor zwei Jahren mit dieser Bremse anstandslos über den TÜV gekommen. Damals hatte ich die Bremse neu gemacht und genau so wieder zusammen gebaut, wie ich sie vorgefunden habe. Aber schon damals habe ich mich darüber gewundert, wie blöd das geht, weil die Federn so schlecht an der Antriebsplatte vorbeigehen (keine Ahnung, wie das Ding heißt, wo das Rad drauf geschraubt, also noch mal: es ist ein Syncro und die Hinterachse wird auch angetrieben). Golf 3 trommelbremse einstellen youtube. Damals hatte ich mir noch nicht soviel Gedanken gemacht, weil ich noch kein Reparaturbuch hatte und auch im WWW nicht gesucht hatte. Und diesmal möchte ich es wissen, ob es richtig ist, oder ob die Schrauberwerkstatt, bei der die Vorbesitzerin immer war, die Bremse falsch zusammen gebaut hat.
man kann die handbremse natrlich nachstellen, aber auch nur 1x und dann sind die belge zu 95% weg.... 06. 2003, 21:13 # 7 hnliche Themen zu Handbremse beim Golf 3 nachstellen Antworten: 9 Letzter Beitrag: 15. 03. 2004, 22:04 Antworten: 1 Letzter Beitrag: 12. 01. 2004, 13:00 Antworten: 3 Letzter Beitrag: 16. 08. 2002, 18:10 Antworten: 6 Letzter Beitrag: 09. 2002, 17:11 Antworten: 11 Letzter Beitrag: 27. 04. 2002, 19:45 Weitere Themen von EN-R-G Hi@all, ich habe mir vor ca. 3-4 Monaten... Antworten: 12 Letzter Beitrag: 28. 10. 2003, 12:18 ich habe seid kurzem einen Basskoffer im... Letzter Beitrag: 09. 06. 2003, 09:56 Hallo Leute, ich bruchte mal eure Hilfe.... Antworten: 2 Letzter Beitrag: 03. Golf 3 Trommelbremse, Gebrauchte Autoteile günstig | eBay Kleinanzeigen. 2003, 10:38 Hi Leute, der Sommer scheint nicht die... Letzter Beitrag: 02. 2003, 14:23 Hallo, kann mir jemand von euch erklren,... Letzter Beitrag: 08. 02. 2003, 18:51 Sie betrachten gerade Handbremse beim Golf 3 nachstellen.
Ungleiche Bremswirkung hinten (Trommelbremse) beim Golf 3 Diskutiere Ungleiche Bremswirkung hinten (Trommelbremse) beim Golf 3 im Karosserie und Fahrwerk Forum im Bereich Technik; Moin Kinners, ich brauche für den Golf mal eure Einschätzung. Folgende Vorgeschichte: Wir waren mit dem Golfi beim TÜV, alles war gut, bis auf... Duke_Suppenhuhn Lebende Foren Legende Dabei seit: 05. 07. 2005 Beiträge: 8. 233 Zustimmungen: 14 Fahrzeug: Corolla E12, Focus MK3, Fiesta MK7 Moin Kinners, Folgende Vorgeschichte: Wir waren mit dem Golfi beim TÜV, alles war gut, bis auf die Bremswirkung an der Hinterachse. Verbaut ist eine Trommelbremse. Die Handbremse zieht die Beläge rein mechanisch unten nach außen, die Betriebsbremse wird durch einen Bremszylinder oben auseinander gedrückt. Golf 3 trommelbremse einstellen entsenden. Die Bremswirkung der Feststellebremse ist links wie rechts absolut gleich, bei der Betriebsbremse liegt ein Unterschied von knapp über 40% zu der rechten Seite vor. Ich habe die Trommel auf der linken Seite mal runter gemacht und gesehen, dass sich der Bremszylinder in Korrosion und Undichtigkeit übt.
2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune:-) Beiträge: 6. 210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 795 Danke für 634 Beiträge Zitat von Scania49661 und wenn du da keine ahnung von hast lass es sein und brings zum ist nicht zum basteln oder sattel gangbar machen und aufnahme für bremsklötze schmirgeln und leicht mit kupferpaste hinten gerne fest... Denke auch das die Beläge festgerottet sind. Einfach mal den Sattel abschrauben, Beläge entnehmen, die Stelle wo der Belag aufgelegen hat eirst mit nem Schraubendreher grob abkratzen und dann nochmal mit der Drahtbürste oder noch besser mit Machine mit Drahtaufsatz drüber. Dann keine Kupfer sondern Ceramicpaste genommen und die Auflagepunkte der Beläge DÜNN eingeschmiert und alles wieder zusammen geschraubt... 05. 2013, 21:31 - 8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30. Ungleiche Bremswirkung hinten (Trommelbremse) beim Golf 3. 09. 2007 Golf 4 Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2. 185 Abgegebene Danke: 856 Erhielt 460 Danke für 367 Beiträge Zitat von GolfIVGeneration Servus Gruß Marcus So wie Du es hier beschreibst, hast Du bisher nicht viel Erfahrung mit der Bremse.
Seile rosten fest, vergammeln und ziehen sich aus wie Gummi. von mjay » 27. Feb 2014 21:10 War von Kfzteile 24 Gibt es sogar von mehreren Herstellern vormontiert, spart nerven bei den Feder Dann werde ich die Seile nochmal komplett entspannen, die Nachstellkeile nach oben drücken, mehrmals die Bremse feste treten, und dann nochmal versuchen einzustellen Hoffe das bringt dann was.... von Ghostrider » 27. Feb 2014 21:25 Für mich kein Problem mit der Feder ham wir so gut wie täglich gemacht. Golf 3 trommelbremse einstellen 1 2. Kauf dir NEUE Seile, wie offt willst noch die Trommel runter machen, Radlager einstellen (ich hoffe du weist wie, sonst sind die gleich hin), Splinte rein raus, Die Fettkappe verdengeln... Aber mach wie du meinst, wennst Hilfe brauchst kein Problem ich helf dir gern. von mjay » 27. Feb 2014 21:29 Ich probiere es erstmal so. Muss die Trommel ja nicht ab für, kann den Keil ja durch ein Schraubenloch hoch drücken. Wenn nicht gibts neue Seile bzw. Noch packt sie ja gut, bin halt nur am Anschlag, hab also keinen Puffer mehr.
Ersetzt wurden daraufhin direkt beide Seiten und natürlich auch entlüftet. Heute beim TÜV war die Bremswirkung immer noch genauso unterschiedlich, also lag es an den Dingern nicht. Ein KFZ Meister meinte zu mir, dass die Bremsbacken im oberen Bereich verglast sein könnten. So unlogisch ist das für mich nicht, da der Hauptdruckpunkt bei der Betriebsbremse eben oben anliegt, bei der Handbremse eben unten. Ansonsten hat der Wagen halt nicht viel, was Bremstechnik anbelangt. An der Hinterachse sitzt noch ein Verteiler, je nachdem, wie weit die Hinterachse eintaucht, die Bremslast zwischen vorne und hinten regelt. Links und Rechts dürfte dieses Ding allerdings nicht verteilen können. So, lange Vorgeschichte, kurze Frage: Was ist eurer Meinung für die ungleiche Bremswirkung verantwortlich? Bremsbeläge, aufgequollene Schläuche, Verteiler oder AJ? AJ würde ich ungern austauschen, das wäre mir zu teuer! Beim Bremsen knackst vorne Rechts.wer kann mir helfen - VW Golf 3 Forum - autoplenum.de. Nein, jetzt ernsthaft: Beläge, Schläuche, Verteiler? Oder hab ich noch eine Möglichkeit übersehen?
Habe es damals zu meinem D22 dazu bekommen. Da ich den... 199 € VB 48599 Gronau (Westfalen) 12. 2022 Automatikgetriebe Nissan Pathfinder / Navara 2. 5 DCI Wir bieten Ihnen hier eine Instandsetzung / Reparatur Ihres Automatikgetriebes mit... Nissan Navara DC 4x4 S&S Schaltgetriebe - Acenta Ausstattung: Ablagen allgemein Allradantrieb zuschaltbar Anhaengerkupplung... 32. 990 € LKW Nissan Navara DC 4x4 S&S Schaltgetriebe - N-Guard Ausstattung: 360° Kamera Ablagen allgemein Android... 44. 429 € 10. 2022 GETRIEBE SCHALTGETRIEBE NISSAN NAVARA D22 2, 5 133PS GETRIEBE SCHALTGETRIEBE NISSAN... 1. 200 € 10707 Wilmersdorf 09. 2022 Verteilergetriebe 2. 5 DCI NISSAN PATHFINDER NAVARA 05-11 67TKM ⭐⭐BESTE PREISE ⭐⭐1 JAHR GARANTIE ⭐⭐19% MwSt. ÜBER 10 000 MOTOREN... 499 € Verteilergetriebe 2. Getriebe nissan navara d40 odometer correction kit. 5 DCI NISSAN PATHFINDER NAVARA 05-11 65TKM 14727 Premnitz Andere Nissan Navara Pickup D40 mit Wohnkabine... angeboten wird ein Nissan Navara Pickup D40 mit Wohnkabine - 4x4 zuschaltbar - Klimaanlage 21. 500 € 2010 61231 Bad Nauheim NISSAN NAVARA D40 2.
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Überrollbügel verbaut und... 9. 850 € VB 138. 000 km 2007
#1 hallo hab da mal eine Frage wenn ich mit meinem Nissan Navara D40 V6 an einer Ampel z. b. heran fahre und bremse habe ich den Eindruck dass er selbständig den Allrad kurzfristig ein und ausschaltet habe auf jeden Fall einen schlagen im Antriebsstrang. Habe den kleinen stellmotor am Zwischengetriebe schon ausgebaut daneben gelegt und Gefahren macht er dasselbe also der Motor wird es glaube ich nicht sein jemand eine Idee? #2 schlagen im Antriebsstrang. jemand eine Idee? mal die Kreuzgelenke geprüft? #3 ja Kreuzgelenke habe ich schon geprüft. Nissan Navara D40 V6 Getriebe - PickUps - Nissanboard. Aber er versucht immer irgendwas bei zuschalten entweder Allrad oder Differentialsperre bei jedes mal anhalten 2-3 Sekunden später schlägt er in der Kardanwelle. #4 Es ist ein bisschen schwer zu erklären aber bei jedes mal anhalten das Auto steht komplett ruhig dann zwei bis drei Sekunden später schlägt er als er irgendwas Einschalten will #5 Servus! macht er das auch, wenn er leicht rollt? Ich denke gerade so in richtung Hillholder/ Berganfahrhilfe... du bremst ihn an der Ampel in die Federn und dann hält der Hillholder noch 3 Sekunden fest und macht dann auf, so dass die Bremsscheiben ein Geräusch von sich geben, während er aus der verpannten Lage kommt... schwer zu erklären.. aber wäre das ne idee?
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