Econ-Taste: Schaltet den Kimakompressor aus. Dies wird ebenfalls durch eine Kontrollleuchte oder Anzeige im Display bestätigt. Gibt viele die das verwechseln... 18. 2010, 14:16 #12 Ja richtig. Du sparst dir die energie den Klimakompressor anzutreiben. Dafür verzichtest du im gegenzug auf ein gekühltes Fahrzeug inneres. Und für das gibts die Klimaanlage... 2010, 14:36 #13 18. Zurücksetzen der Klimaanlage des AC Split-Systems AIRCON mit Fehlercodes - Reparatur Der Klimaanlage. 2010, 19:32 #14 Zitat von daOdin das ist immer so mimimi Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!! Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet. 18. 2010, 19:35 #15 Zitat von lyrix hm, mir haben sie gesagt nur wenn die ECON ausgeschaltet ist. Hatte auch das gefühl das er dann schneller warm wird? Placebo?
Bei der manuellen Variante kühlt die Anlage nur in der jeweils eingestellten Stufe. Auch die Gebläsestärke muss der Fahrer per Hand regulieren, so der TÜV Nord. Wird es zu kalt oder zu warm, muss am Drehschalter justiert werden. Das mag subjektiv eine ganz gute Lösung sein, besonders ökonomisch ist das nicht. Was bedeutet bei klima A/C? (Ac). Denn oft wird die zu niedrige Temperatur im Sommer oder die zu hohe im Winter erst spät bemerkt. Wunschtemperatur für alle Bei der Klimaautomatik stellt der Fahrer die gewünschte Temperatur ein, und die Technik sorgt mit Hilfe von Innenraumsensoren für eine gleichbleibende Kühlung. Klimaanlage und Gebläse arbeiten solange, bis die eingestellte Temperatur erreicht ist. Dann schaltet sich der Kompressor ab und springt erst wieder an, wenn die Sensoren eine Abweichung von der eingestellten Temperatur messen, erläutert der TÜV. Eine besondere Variante ist die Mehrzonen-Klimaautomatik. Sie kann mehrere Klimabereiche im Auto schaffen: Meist können Fahrer und Beifahrer jeweils die Wunschtemperatur für ihren Platz einstellen, weniger verbreitet sind einstellbare Zonen für den Fond.
Fragen und Antworten rund ums Auto Bei Klimaanlagen gibt es grundsätzlich zwei Bediensysteme: Manuelle und automatische Klimaanlagen. Bei manuellen Klimaanlangen regelt man meist über Drehregeler die Temperatur und die Gebläsestärke. Hat man an der Klimaanlage eine AUTO Taste, ist das aber viel einfacher: Die AUTO Taste an der Klimaanlage steht für die automatische Regelung der Luftverteilung! Bei einer Klimaautomatik stellt man meist digital die gewünschte Temperatur ein. Ist die AUTO Funktion aktiviert, regelt die Klimaautomatik die nötige Gebläsestärke und Luftmischung so, dass die eingestellte Temperatur konstakt gehalten wird. Getrennte Regelung der Temperatur Fahrer-/Beifahrerseite im Golf VII Ist es z. B. Was bedeutet die AC Taste / die Taste mit der Schneeflocke? - YouTube. sehr heiß und man fährt durch einen langen Tunnel, würde eine Klimaautomatik automatisch das Gebläse zurückdrehen, damit es nicht zu kalt wird. Moderne Klimaautomatiken regeln auch sonnenstandsabhängig: Brennt die Sonne z. auf die Fahrerseite, wird auf der Fahrerseite automatisch mehr kühle Luft verteilt als beim Beifahrer, der im Schatten sitzt und sonst frieren müsste.
Kaum ein Neuwagen wird noch ohne Klimaanlage verkauft. Was vor 10 oder 15 Jahren als Luxus galt, ist heute Standard. Der Grund dafür ist nicht nur, dass die Autobauer immer mehr Extras in die Wagen packen. Die Klimatisierung des geschlossenen Raumes Auto hat auch seine klaren Vorteile. Im Hochsommer zum Beispiel arbeitet eine Klimaanlage effektiver als geöffnete Fenster. Erstens kühl das System wirklich, während von draußen in der Regel auch nur warme Luft ins Innere strömt. Und die offenen Fenster kosten Kraftstoff, weil sich dadurch der Luftwiderstand erhöht. Als Faustregel sprechen Experten von 0, 5 bis zu einem Liter pro 100 Kilometer, die geöffnete Fenster an Sprit kosten. Zwar erhöhen auch Klimaanlagen den Kraftstoffkonsum eines Fahrzeugs. Aber besonders moderne Systeme sind so effizient, dass sie kaum mehr als einen halben Liter selbst bei Hitze benötigen. Es kommt allerdings darauf an, welche Anlage verbaut ist und wie diese geregelt wird. Käufer können oft zwischen zwei Kühlsystemen wählen: der manuellen Klimaanlage und der deutlich teureren Klimaautomatik.
Die Komfort- und Sicherheitsvorteile sprechen für einen Kauf.
16. 03. 2010, 21:57 #1 Erfahrener Benutzer 16. 2010, 22:01 #2 Moderator Re: Bedeutung der Econ Taste Klimakompressor aus, nur Lüftung. Sent from my Nokia 3210. 17. 2010, 21:07 #3 17. 2010, 21:09 #4 Mir hat man das so erklärt, das zusätzlich beim Diesel ne Dieselzusatzheizung mitläuft bis er auf temp ist, bei ECO aus. 17. 2010, 21:12 #5 Benutzer Gut, dass das jetz mal angesprochen wird, ich grübel auch schon lange 17. 2010, 21:25 #6 Zitat von 25cent ahhhh sehr Detailert ^^ und das heißt das die Klima dann aus ais oder wie Hi, das bedeutet, daß du den Innenraum nicht auf Temperaturen runterkühlen kannst, die unter der Außentemperatur liegen. Wenn diese Taste nicht gedrückt ist läuft der Kompressor bei Temperaturen über 5°C mit und sorgt nur für trockenere Luft. Kann im Winter vom Vorteil sein, kostet aber Kraftstoff, daher econ... Grüße... 17. 2010, 21:43 #7 Zitat von jopo001 Und im Winter haste wieder das Problem dass sich die Klima nicht miteinschaltet, da ja unter 5 °C... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt... 17.
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