04_07 Inhalt sverzeichnis Vorherige Seite Nächste Seite 1... Show quick links Quicklinks: Das Cockpit Quicklinks ausblenden: Verwandte Anleitungen für VESPA GTS 125 Motorroller VESPA GT 125-200 Handbuch (306 Seiten) Motorroller VESPA GTS 250 I.
#1 Wie kriege ich die Zündkerze in meiner GT 125 gewechselt? Das Teil sitzt so dicht am Bleich, dass ich nicht mal den Stecker abziehen kann. Hab's dann in der Werkstatt machen lassen. Hat mich aber 45 EURO!!!! gekostet. Hat jemand einen tipp für mich? #2 Ist nicht dein Ernst? Zeig mal ein Bild. #3 Natürlich ist das mein Ernst. Du als Haudegen hast doch viel mehr Ahnung als ich. Die Kerze steckt doch seitlich im Motorblock. Wenn ich den Kerzenstecker anfasse, hab ich keinen Platz mehr zwischen Hand und Radabdeckung. Wie soll ich das Ding denn abziehen. Was für ein Bild? Zündkerze wechseln S125 bzw Lx125 - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Von der Kerze oder von mir? #4 Du ich fahre nur meine PK 50, ich hab´ keine andere. Die GT kenne ich nur aus dem Internet, hab noch nie eine in echt gesehen. Das Bild soll natürlich von dem Kerzenstecker sein, wie und wo er auf der Kerze steckt. Wenn möglich ein Bild mit hoher Auflösung und ausreichen beleuchtet.
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#1 Wer kann mir erklären, wie man bei einer LX 125, die Zündkerze am besten ( schnell) wechseln kann.. Schon bein entfernen des Zündkerzensteckers breche ich mir die Finger Leute, erzählt mir was...... Danke im voraus.... #2 Dabei gibt es eigentlich keinen Trick. Man schraubt den Deckel am Rahmen auf und dann liegt der Zündkerzenstecker vor einem. Bei mir lässt er sich auch normal abziehen und die Kerze rausschrauben. #3 Hallo Beagl...... Da ich eine LX 125 ( 4 Takt) besitze, ist der Zündkerzen wechsel recht schwierig. Laut Vespa ( aus und einbau zeit 3min. ) soll das überhaupt keine probleme machen. Nur die Kerze sitzt so dicht am Rahmen, das man sich die Finger verbiegt. #4 Nur die Kerze sitzt so dicht am Rahmen, das man sich die Finger verbiegt. Vespa gts 125 zündkerze wechseln mit. Nunja, den Rahmen kann Dir keiner dort entfernen. Erfreue Dich daran, dass diese Fummelei nicht häufig zu erledigen ist. Hast Du schon mal Dir die Sache angeschaut, als die Vespa auf dem anderen Ständer stand? Je nach dem welcher Ständer benutzt wird, ändert sich der Winkel des Motors und könnte dadurch manche Teile leichter zugänglich machen.
Gruß, Claus #5 Danke.... Frankfurter werde mal alles ausprobieren..... gewola2001
i 2017er-Modell betroffen Die Kieler Manufaktur informiert aktuell zusammen mit Versand- und Service-Partner Mega Bike über den Rückruf der Fahrräder aus dem Modelljahr 2017, die unter der Bezeichnung kieler manufaktur "SG-8", verkauft wurden. Grund für den Rückruf sind schadhafte Starrgabeln, die möglicherwiese verbaut worden sind. Ein Gabelbruch könne im Extremfall nicht ausgeschlossen werden, heißt es in der Rückruf-Meldung des Unternehmens. Identifiziert werden könnten die Modelle anhand der Artikelnummer. Betroffene Modelle haben eine Artikelnummer, die mit den Ziffern 170… beginnt. Diese sei auf dem Kaufbeleg ersichtlich sowie das exakte Kaufdatum. Wie der Fahrradhersteller zudem erklärt, seien die grauen kieler manufaktur "Urban" von dem Rückruf nicht betroffen. Die Kieler Manufaktur arbeitet bei Werkstatt-Service und Vertrieb eng mit dem Fahrrad-Fachmarkt-Kette MEGA Bike ( gabike24) zusammen, die auf ihrer Website ebenfalls über den Rückruf informiert. 10. Januar 2018 von Jürgen Wetzstein Verknüpfte Firmen abonnieren Velobiz Plus Die Kommentare sind nur für unsere Abonnenten sichtbar.
Natrlich mchte ich das Beste frs Geld kaufen, wer will das nicht? Auf der anderen Seite ist da der oben genannte Einsatzzweck. Ich muss nicht mit einem Ferrari zum Bcker fahren, versteht ihr? Daher denke ich manchmal, nimm das Gnstigste, beispielsweise das der Kieler Manufaktur. Es erfllt den Zweck. "Vernnftige" Komponenten, recht gnstiger Preis. Kaufen, aufsitzen und ab dafr. Auf der anderen Seite freut man sich natrlich ber hochwertige Komponenten an den teureren Rdern, Funktion und Langlebigkeit kommt hinzu. Daher und weil ich nicht zwingend heute oder morgen kaufen muss, denke ich manchmal, warte auf das Schnppchen, ein junges gebrauchtes VSF oder ein Test- oder Vorfhrrad oder hnlich. Da bin ich noch ein bisschen hin- und hergerissen. 05. 2015, 00:20 # 5 05. 2015, 19:50 # 6 Du bist doch noch keins davon gefahren, oder? Dann probiere doch einfach mal aus und dann weisst du, ob es dir einen evtl. Aufpreis wert ist. Geometrien lesen ist was vllig anderes als Geometrien er-fahren....... 13.
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Vielen Dank im voraus!!! 04. 2015, 23:30 # 2 Gudereit, SX-45 oder SX-C, erhltlich in 64 cm oder 67 cm. Alurahmen. Probefahren klrt den Rest. Beste Grsse m 04. 2015, 23:55 # 3 Bei 1, 96 Krpergre werf ich noch das VSF XXL mit Rahmengre 65 als Herrenrahmen in die Diskussion, allerdings ist das nicht billig mit rund 1200 Euro. So eines habe ich vor drei Jahren fr einen meiner Neffen gefunden, der 1, 95 gro ist. 05. 2015, 00:15 # 4 @ macbookmatthes: Ja, nennenswerte Alternativen - danke. Klar, die Probefahrt klrt den Rest, aber auf den ersten Blick wei ich nicht, was ich beispielsweise gegenber den oben genannten Bergamont Rdern gewinne, auer, dass ich 100, - EUR mehr ausgebe (wenn ich auf die Schnelle richtig geguckt habe). bersehe ich einen Vorteil? Oder ist qualitativ Gudereit generell hher einzustufen als Bergamont? Oder einfach eine hnliche Alternative zu den genannten Rdern? @ Oeff: Nochmal ja, auch das VSF XXL ist auf dem Notizzettel. Hm, irgendwie Zwickmhle, schwer zu beschreiben.