An Deiner eNTe? Wie gesagt, ich kann Dir gerne ein Schaltbild einer funktionierenden und für diese Art der Anwendung gedachten Schaltung zukommen lassen. Oder google einfach mal im Netz. Du wirst mir Sicherheit fündig werden.... Viel Spaß beim Basteln Gruß Peter #6 Schick mir mal bitte Kannste mir dann gleich schreiben, was ich verändern müsste, damit das gehen könnte?? Danke! Edit: Und ne Anleitung zu ner Digitalen Ganganzeige hab ich auch schon:] #7 Hallo Entenpeter, damit ich die Leutchen nicht verschrecke daß an Zündspulen auch primärseitig mehrere hundert Volt anliegen können hier passt wohl was nicht zusammen! :].. Digitale Drehzahlanzeige - Elektrik - NTV Forum. das mit der Kappdiode haben wir ja schon durch, oder? und da habe ich auch mehr Angst vor "stärker werdendem Strom" als vor "mehreren hundert Volt" Also, ich baue die Schaltung so oder so, und wennse dann funtioniert, wo kann ich testen, obs geht oder nicht?!... das nenne ich doch mal Tatendrang, solche Leute braucht unser Land! =) Edit: Und ne Anleitung zu ner Digitalen Ganganzeige hab ich auch schon das lässt ja für die Zukunft noch Hoffen!!!
#1 Hallo zusammen ich habe es geschafft! Nach dem mich das Schicksal mit meinem Dehzahlmesserantrieb (gebrochen am Lagerbock) ereilte, wollte ich einen funktionstüchtigen Drehzahlmesser aber die alte Cockpit Optick nicht verändern. Wie ich in meinem Thema " Lagebock " hier im Forum erfuhr ist der Austausch des Lagerbocks sehr bedenklich, also musste eine andere Lösung her. Da ich beruflich elektronisch vorbelastet und geizig bin bastelte ich mir einen elektronischen Drehzahlmesser mit Analoger Anzeige. Und hier das Ergebnis, ich hoffe es gefällt. Sollte der eine oder andere nähere Infos benötigen so meldet euch. PS. wie kann ich auf ein anderes Thema verlinken ohne die lange Internetadresse zu verwenden? Schaltplan drehzahlmesser analogique. #2 hi ho... was genau hast du denn da jetzt gebastelt? habe mir vor längerer zeit schonmal nen komplett digitalen DZM hat die induktive abnahme des signals direkt vom zündkabel net richtig hingehauen. mfg #3 hallo Victim-Of-My-Own ich habe von der Zünspulenansteuerung das Signal abgegriffen und über ein IC Frequenz - Spannungswandler ein Drehspulinstrument aus einem Renault Espase (Drehzahlmesser macht etwa 250Grad Zeigerausschlag) angesteuert.
gruß aus baden #14 also im schaltplan der SLR ist auf jeden fall ein kabel für nen DZM ich nur mal gucken ob ich das auch finde und anzapfen kann. dieses signal muss ich dann in meiner DZM elektronik aufbereiten. aus sicherheitsgründen möchte ich das ganze (DZM & motorradelektrik) galvanisch mir also einen optokoppler zur hand. ist jetzt nur die ich mit dem zündsignal auf den optokoppler gehen und dann über einen 1k wiederstand auf masse? da sollte ja eigentlich nix bei vllt. doch lieber 10k...? Schaltplan drehzahlmesser analog watch. #15 @penthi Na Du bist mir ja ne Marke Wie ich sehe belustigt Dich diese Sräd dermaßen, das Du uns mit ner Tüte Popkorn Gesellschaft leisten tust @günni Klingt gut... *öhm* genau @victim Meinste 400 Schritte pro Umdrehung sind zu wenig? Mit dem Optokoppler mal Herrn URI Fragen Datenblatt raussuchen und Strom durch LED nachlesen, dann R berechnen. Dennoch, ich würd mich an die LiMa ran machen. 1 Seite 1 von 2 2
man könnte diese ja auch mit einer mechanik übersetzen aber der platz in den tacho/DZM gehäuse ist ja nicht unbegrenzt. im großen und ganzen ist sowas aber alles kein allem ein tacho währe recht einfach zu realisieren. da kann man sich dann auch aussuchen ob man das tachosignal mittels reed - kontakt wie beim fahrrad z. b. oder von der originalen tachowelle abnehmen will. mit der original tacholeitung wäre es evtl. optisch schö aber aufwendiger. beim reed kontakt hat man eben ein olles kabel mich aber persönlich nicht stören würde (habe ich momentan ja auch). machbar ist vieles. St-petri-oebel.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. #13 hallo Kolle zu deiner Frage mit der Genauigkeit, habe mit einem Frequenzgenerator abgeglichen und war überrascht wie genau der Zeiger auf der Skala abzugleichen war, danach habe ich mit einem Oszilloskop am Motorrad die Drehzahl gemessen und mit dem Drehzahlmesser verglichen, es sah gut aus. Ich denke mit der Genauigkeit des Originals nach über 20 Jahren und nachlassender Magnetkupplung kann ich gut mithalten.
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Auf jeden Fall ist Ahimsa das Mittel und die Wahrheit das Ziel. Irrtum ist Farbe, Wahrheit Licht. Die Wahrheit, lieber Freund, die alle nötig haben, / die uns als Menschen glücklich macht, / ward von der weisen Hand, die sie uns zugedacht, / nur leicht verdeckt, nicht tief vergraben. Vertrauen Sie denen, die nach der Wahrheit suchen, und misstrauen sie denen, die sie gefunden haben. "Soll es euch nach Wünschen ergehn, so spart mir die Wahrheit! " / wiederholt ich ihm noch; denn führt sie jemand beständig / unklug im Munde, der leidet Verfolgung, wohin er sich wendet. Auch die gelesene Wahrheit muß man hinterher erst selber erfinden. Sprüche wahrheit kommt ans licht neu ovp. Die Gehirnhöhlen sind voll Samen, für welche das Gefühl erst die Blumenerde und die Treibscherben bildet. Das Wahre ist gottähnlich: Es erscheint nicht unmittelbar; wir müssen es aus seinen Manifestationen erraten. Der eigentliche Obskurantismus ist nicht, daß man die Ausbreitung des Wahren, Klaren, Nützlichen hindert, sondern daß man das Falsche in den Kurs bringt.
Mensch, überred dich nicht! / Was nicht im Lieb-Öl brennt, das ist ein falsches Licht. " — Angelus Silesius deutscher Barockdichter 1624 - 1677 Über Liebe, Über Liebe, Licht, Über Menschen Ähnliche Themen Licht Menschen Wahrheit Manager Maske Mensch Theater
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