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brauchst. wen du dir den profi vergleichstest v. federungskonzept liesst, dann wirst du sehen, wer v. den beiden den besseren fahrkomf. hat. das DYN 6 getriebe v. MF ist sowieso eine klasse für sich. es gibt kein schaltgetriebe auf dem markt, dass einen ähnlichen komf. bitten kann. Mf 6170 erfahrung turbo. auch der verbrauch ist lt tests in ordnung. wie ich schon am anfang geschr. habe, unbedingt selber testen. mfg feri MF 6485 oder JD 6930 bzw. MF 6495 oder JD 7430 danke für die Infos dieser Schlepper soll unser Ackerbauschlepper sein, d. h. pflügen, eggen, grubbern. Transportarbeiten fallen nur in Ausnahmefällen an - möglicherweise bei Zuckerrüben, falls der Boden zu tief wird, ansonsten verwenden wir für Transportarbeiten einen MF 5455 mit DLA, mit dem wir sehr zufrieden sind. Habe aktuell einen 4-scharigen V&N XMS 1050 vario und einen 15-zinkigen Regent Grubber. Denke mit dem sollten ein 6485 oder der 6930 zurechtkommen. Sollte der Betrieb weiter wachsen, wäre irgendwann ein 5-schariger ein Thema, dann wär der 6930 aufgrund des Gewichts und des Radstands wahrscheinlich zu klein, wie erwähnt, ohne Frontgewicht ginge da sicher nichts mehr.
7. 000 € günstiger MF 6485 oder JD 6930 bzw. MF 6495 oder JD 7430 Würde auch den CLAAS ARION 640 anschauen und ausprobieren. Gleicher Motor wie JD - nur Claas spezifische Kennlinien - Gleiches Getriebe wie MF - jedoch eigenes Bedienkonzept. Größte Kabine am Markt. Problem bei JD 6930 ist, dass der BOOST erst bei 21 km/h voll "greift"daher im Ackerbetrieb problematisch- bei 50 km/ keine abgeregelte Motordrehzahl wie MF oder CLAAS, da nur die Hinterachsübersetzung anders ist. 3fach Zapfwelle bei JD - 4 fach Zapfwelle bei MF und CLAAS. Bei JD 7030 Stufenlos werden der gleiche Motor wie bei Claas Axion C-matic eingebaut, Getriebe stammen beide von ZF (JD ZF Eccon 2. 0 - Claas das größere S-matic 200!! ). Interessant ist auch, dass der CLAAS bei den Tests (Top-Agrar, Profi... ) fast immer am besten von allen "Schaltern" abschneidet. Hoffe dir ein bißchen geholfen zu haben. Es kommt auch darauf an, welchen Händler du in der Nähe hast. Preise weiß ich leider nicht. Massey Ferguson 8140 Testberichte | Traktortest. MF 6485 oder JD 6930 bzw. MF 6495 oder JD 7430 @ Fergi: Die Klasse wo der MF für sich sein sollte ist ganz allein die Preisklasse mehr nicht.
Er ist mit der normalen autotronic ausgestattet ( zweistufige und nicht vierstufige Lastschaltung wie beim Dynashift). Bekannte von mir hatten einen 3125 mit Dynashift und der würde sich keine Dynashift mehr antun. MfG Thomas Kommt ein Einarmiger in einen Second-Hand-Laden... tomtom Beiträge: 18 Registriert: Sa Feb 19, 2005 18:10 von NurEinZentner » So Feb 27, 2005 16:53 Hallo und Danke, Christian, wie aufwändig war die Reparatur bei eurem? Feststellbremse Massey Ferguson 6180 einstellen. Sind die MFs da vergleichbar oder gibt es große Unterschiede?
(Forumbeitrag im WWW) Soll dann vom MF geändert worden sein und bei den 62ern behoben. von Powershifter » So Feb 27, 2005 19:33 Ja, weil der 62er ja eine richtige lastschaltbare wendeschaltung hat, und nicht wie beim 61er noch gekuppelt werden muss von Christian » So Feb 27, 2005 20:39 Bei unserem 3070 hat die Rep. etwa 1500. - € gekostet, kann aber jederzeit wieder auftreten wenn man nicht auf 16 Gang umbauen läßt. Die späteren Typen sind wie gesagt nicht davon betroffen. Ich kenne einige 6100er und noch keiner hat was von Problemen mit dem Getriebe erwähnt, war vielleicht ein einzelfall. von NurEinZentner » So Feb 27, 2005 23:14 Auf der Profi-Site stehen halt mehrere Beispiele; und bei dem 6170, für den ich mich interessiert hatte "kratzt" die Wendeschaltung auch schon. Massey Ferguson 6170 Erfahrungsbericht - traktortalk. Hm... Jedenfalls trotzdem alles sehr aufschlußreich, danke nochens Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot], LTMike, noname564
Antworten: 1 Feststellbremse MF 6180 einstellen Hallo, kann mir einer erklären, wie ich beim MF 6180 die Feststellbremse nach - oder einstellen kann? Feststellbremse MF 6180 einstellen Unter der Kabine oder Getriebe seitig, must sonst den Seilzug verfolgen wo dieser hin geht, müsste ein Seilzug Sein mit einen langen Gewinde und mit Zwei Kontermuttern diesen machst du einfach Kürzer mit den 2 Kontermuttern und schon ist die Feststellbremse Nachgestellt. MFG Massey ferguson 6180 Guter zustand 5. 500 st Fronthydraulik 3 Doppeltwirkende steuergeräte Drucklu... Massey Ferguson 6180 120 PS Perkins, 6, 0 l Hubraum, 7. Mf 6170 erfahrung series. 500 Bstd, Bj. 1996, 4-fach Lastschaltung, Front... Steyr Cvt 6180 Bj. 2010, 7250 Std., Frontzapfwelle, Fronthydraulik, 50 km/h, 2 Mittelsteuergär...
Ich finde wenn man es human ausdrückt ist das ein Vergleich zwischen Billig und Premium. Claas ist auch kein Traktor wo man sagen kann der ist jeden Cent wert. ;) Da würde ich mir zuvor den Caseih Puma ansehen, ist ausgereift.
Der MF 6180 hatte damals 7500h runter und soweit ich weiß gab es noch keine Probleme, auch nicht mit der Elektrik. Auf meinem letzten Lehrhof lief ein 6180 vorm Mischwagen, hatte irgendwo um die 16000h. Auch hier wieder vom Grundsatz her recht solide, nur gab es einmal nen Kabelbrand, denke aber das lag auch etwas an der Pflege, der wurde nämlich glaube ich nie gewaschen.. Und, der hohen Stundenzahl geschuldet, gabs beim Silowalzen mit der Wendeschaltung etwas Probleme, da muss man dann halt mit Gefühl arbeiten. Was ich noch herrausragend von eigentlich fast allen MF's ist, ist das die wirklich immer auf Schlag anspringen. Mf 6170 erfahrung mit. Das kann im Winter bei Minus 15 Grad sein und die Dinger springen schon an wenn man den Schlüssel nur anguckt.. moneymaker Beiträge: 1183 Registriert: Mi Apr 18, 2012 22:03 von Leuchtturmwärter » Di Dez 29, 2015 17:59 Glaub ich dir sofort das die billig zu haben sind. Wir hatten mal einen 6160. Ich kann dir nur von abraten. Nur Theater mit dem Ding. EHR war regelmäßig defekt.