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25 Mär 2020 22:43 #239798 von einsteinslediger Standard (Europa) 350 SL 107. 043 1972 Hallo Ihr! Ich bin Christian aus Österreich und neu hier. Zwar lese ich schon länger im Forum mit und hab dadurch viele meiner Fragen beantwortet bekommen. Danke dafür! Hab mich, nach vielen Infos hier, auch ans Ventilschaftdichtungtauschen gemacht. Zum ersten Mal. Beiträge von Harald aus LEV - Wohnwagen-Forum.de. Entsprechendes Werkzeug beschafft und hergestellt, nach Anleitung begonnen und das Ausbauen hat bisher - zwar mit viel Geduld - gut funktioniert. Habe nun die neuen Dichtungen eingesetzt (Zylinder 5), aber bin mir nicht sicher, wie weit die Dichtungen "einrasten" müssen? Hab sie mit entsprechendem Werkzeug so gut es ging runter gedrückt. Speziell beim EV ist aber zwischen Dichtung und Rotocap leicht Luft, dh. mit aufgedrückter Dichtung kann ich die Rotocap bewegen und leicht anheben.. Glaube deshalb nicht, dass die Dichtung schon richtig sitzt.. Kann mir jemand dazu Auskunft geben? Danke im Voraus, Christian 350 SL, BJ 1972
Dicht ist das unter der Abdeckung zum Dach hin. Dichtung Ah, alles klar. Vielen Dank, dann ist das nicht allzu dringend und wird im August mit den Abdeckungen der Reling und den Gasfedern für die Kofferraumklappe mitgemacht, Marcus
#5 Hatte das selbe Problem, nur weniger Schlimm. Das größte Problem ist ja, dass man innen mit wirklich nichts gescheit hinkommt. Habe es mit Bohrmaschine und Drahtbürstenscheibe gemacht, eine recht kleine ging. Anschließend die dunklen Bereiche sandgestrahlt und die ganz tiefen Bereiche mit dem Dremel geschliffen. Darauf dann dick 2k Epiform Grundierung (Spezialgrundierung für Schiffsrumpf/Offshoreanlagen, ähnlich wie Interplus. Angeblich darf die auch auf festen Rost aufgetragen werden, also die schwarzen Stellen). Am Ende noch Upol Raptor drüber und die Ecken und Hohlräume mit Fett ausgespritzt. Erneuere Archive - RECYCLING magazin. Alternativ hätte ich auch Brantho nehmen können, hatte aber keins mehr. Soll ja nur die Grundierung schützen, eigentlich reicht diese Grundierung auch als Decklack. Unter die Dichtung auch Fett. Hält nun schon einige Jährchen. Ach ja, von Rostumwandler halte ich mittlerweile nichts mehr. Die Stellen haben irgendwann alle wieder Probleme gemacht. Deshalb 2K Grundierung mit Aktivkorossionsschutz drauf, seit dem ist alles gut.
Wir führen immer einige sog. Reisstrohmatten mit, wie sie gerne als Strandunterlage genommen werden. Diese werden mittels Wäscheklammern bei Bedarf auf der Außenseite der, der Sonne zugewandten, Fenster geklemmt. Für uns ist das perfekt. Sie verhindern ein aufheizen, lassen aber etwas Licht durch, was zu einem angenehmen Raumgefühl beiträgt. Außerdem sind sie überall in Urlaubs-/Strandgebieten für kleines Geld zu bekommen, wiegen kaum etwas und lassen sich gut verstauen. Und die Fenster lassen sich ohne zusätzlichen Aufwand öffnen oder schließen. Gruß Harald Im PKW-Kofferraum lagern die Dinge, die wir eh ausräumen müssen wie Stromkabel, Häringstasche, Sonnenvordach inkl. Boden und Stangen u. Wohnmobil dichtungen erneuern gebraucht. s. w. Die sind schneller aus dem Kofferraum ausgeräumt als aus den Bodenfächern unter Bett oder Sitzgruppe. Gruß Harald Wir mache es ähnlich. Auch bei uns kommen die schweren Sachen nach Möglichkeit ins Auto. Am Besten vor der Hinterachse oder darauf oder direkt dahinter. Jedenfalls nicht ganz nach hinten, denn dort drückt die Kupplung des Anhängers zusätzlich.